近年來，乘用車市場已經進入低增長的“新常態”，尤其是轎車市場增長逐漸放緩，不過SUV卻逆流而上保持著快速增長的勢頭。作為汽車市場最受人關注的車型，SUV憑藉著寬敞舒適的車廂很好的滿足了中國消費者對於大空間、自駕遊的訴求，相比於轎車更能為用戶帶來生活的樂趣。
而在汽車史上，恐怕沒有多少人瞭解SUV車型的歷史，更是鮮有人知道SUV的開創者是誰。相比於幾乎所有人都知道奔馳發明了汽車，SUV的發明者同樣值得我們去追溯。
雪佛蘭——SUV車型的開創者
雪佛蘭薩博班
開門見山的說，世界上首款SUV便是雪佛蘭Suburban（薩博班），自1933年雪佛蘭Suburban Carryall多功能型車橫空出世，一個全新的細分市場由此打開。如今，在雪佛蘭SUV車系當中還有開拓者、科帕奇、Tahoe、Traverse等車型，而美國遍地的雪佛蘭SUV則表明了其在美國汽車文化當中的地位。
如今，隨著SUV銷量在中國市場的快速增長，豪華中大型SUV也逐漸迎合了消費升級的趨勢。我們可以看到，諸如豐田漢蘭達、福特銳界、大眾途昂等合資車型愈發受到消費者的關注和青睞。但對於雪佛蘭來說，如果能為中國市場帶來一款合資的中大型甚至是全尺寸SUV，這無疑將大大提升雪佛蘭在中國市場的品牌形象，同時還能提升其銷量。
雪佛蘭全新Traverse有望國產
值得慶幸的是，全新一代的雪佛蘭Traverse有望國產，這款已經在海外市場沒亮相多久的中大型SUV也於近日在國內申請了“巡境者”和“全攬者”的商標，具體未來上市後的命名暫不得而知。據悉，新車有望與今年年內通過進口的方式引進，未來國產化的幾率比較大。
此前，在國內中大型SUV市場，福特銳界、豐田漢蘭達一直在該細分市場佔有比較大的份額，直至上汽大眾推出途昂後，此格局才得以被打破。如今，大眾途昂以其相比同級更大的車身尺寸上市便取得了非常不錯的銷量成績。至於雪佛蘭，也到了拿出“真傢伙”的時候了。
美式SUV典型的魁梧身材
具體來看，全新一代雪佛蘭Traverse擁有著相當魁梧的身材，其長寬高分別達到了5189/1996/1796mm，軸距更是達到了驚人的3071mm。可以看到，如此龐大的車身尺寸遠遠大於漢蘭達、銳界，甚至要比大眾途昂、奧迪Q7都還要大上一圈。所以國產，雪佛蘭Traverse勢必將極具競爭力。
在外觀造型方面，雪佛蘭全新Traverse第一眼就能讓人識別出這是款美式汽車。方正的造型搭配硬朗的線條讓新車給人以很強的力量感，兩側後窗玻璃與後風擋玻璃採用了融為一體的設計方式，為其營造出了類似懸浮式車頂的設計風格，有點類似於凱迪拉克凱雷德的感覺。
細緻而貼心的內飾設計
至於內飾，新車採用的則是當下雪佛蘭最新的設計理念，即環抱式的中控設計，同時雙色內飾顏色的搭配也使得新車在內飾氛圍的營造上不顯得那麼沉悶。值得一提的是，大量軟性、皮質材料的包裹還增加了車內質感，頂配車型更是配備了更高級的皮質材料。
在基礎配置上，多功能方向盤、前排電動座椅、座椅記憶、自動恆溫空調等均有配備。不僅如此，為了迎合更多消費者對於車載互聯的需求，新車還將搭載支持MyLink、CarPlay等互聯繫統的7英寸及8英寸中控觸屏。
而在細節上，雪佛蘭全新Traverse可謂是相當走心。新車中控屏可以往上上滑，由此帶來了一個容量並不算小的儲物空間，手機、錢包等小件物品可以輕鬆放置，設計可謂是相當巧妙。而對於這麼一款中大型甚至是全尺寸SUV來說，兩段大尺寸天窗的設計也是很好的照顧了後排乘客的乘坐舒適感。
舒適與豪華兼備
縱觀目前大多數中大型7座SUV的座椅佈局，雪佛蘭全新Traverse並沒有採用2+3+2的座椅佈局，而採用的是2+2+3的佈局。如此一來，雪佛蘭全新Traverse的車廂內部更像是一款以豪華舒適著稱的MPV。不僅如此，新車第二排採用的是兩個獨立的座椅，並能夠進行左右和前後移動，從而帶來了多達十幾種的座椅佈局方式，滿足了用戶不同場景下的需求。
同樣的，雪佛蘭全新Traverse與MPV一樣，對於後兩排乘客可謂是相當的照顧。新車在第二排座椅配備了座椅加熱功能，在第三排座椅還配備了電動調節功能，配合三區自動恆溫空調以及BOSE音響系統，足以帶來頭等艙般的享受。
當然，身軀如此龐大的這麼一款SUV沒有一款強勁的動力絕對不行。雪佛蘭全新Traverse將搭載2.0T渦輪增壓與3.6L自然吸氣兩款發動機，其中後者的最大功率228kW，最大扭矩360N·m，傳動系統方面匹配的則是9速自動變速箱，並將提供四驅版本車型。此外，新車還將搭載“Twin clutch”智能全路況四驅系統，以適應更多路況的需求。
可以預見的是，如果雪佛蘭全新Traverse國產，其未來的對標車型將主要鎖定與搭載途昂和福特銳界。相信就憑藉比這兩者大得多的車身尺寸與車內空間，雪佛蘭全新Traverse這款美式SUV務必能吸引住更多消費者的眼球，何況其相當走心的設計還能讓用戶感到無比貼心。
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