圖為施工人員擺放軌排生產扣配件。 何蓬磊 攝
中新網拉薩9月19日電 (何蓬磊 俞文喜)川藏鐵路拉薩至林芝段首批軌排19日生產下線，這標誌著拉林鐵路軌排進入正式生產階段，將為後續拉林鐵路鋪軌施工奠定基礎。
圖為施工人員擺放軌排生產固件。 何蓬磊 攝
圖為施工人員吊裝鐵軌。 何蓬磊 攝
當日，在拉薩市協榮鋪架基地內，一根根軌枕在長200米的軌排生產作業線上跟隨著軌排作業臺車緩緩前進，歷經散枕、硫磺錨固、擺放扣配件、配軌等工序，一組長25米的軌排逐漸成形。
圖為施工人員進行軌排生產作業。 何蓬磊 攝
圖為施工人員進行軌排生產作業。 何蓬磊 攝
中鐵十一局三公司拉林鐵路項目總工梁光華介紹，拉林鐵路全線399.61公里鋪軌任務，其中有砟鋪軌206.68公里。有砟鋪軌採用“換鋪法”，即先將組裝好的25米軌排鋪設至指定路線，在達到一定條件後，再將軌排上的25米鋼軌換成500米長鋼軌，經過焊軌、應力放散等工序，形成無縫線路，保證列車行駛平穩、舒適。
圖為施工人員進行軌排生產作業。 何蓬磊 攝
據瞭解，目前在協榮鋪架基地，已生產軌枕7萬餘根，各項軌排生產要素基本齊備。
圖為施工人員進行軌排生產作業。 何蓬磊 攝
圖為川藏鐵路拉林段首批軌排生產下線。 何蓬磊 攝
中鐵十一局三公司拉林鐵路項目軌排一隊書記孫俊雄說：“軌排生產作業線每天最大可生產60組軌排，可鋪成路線1.5公里，為拉林鐵路即將開展的鋪軌施工做好了充分的準備”。
圖為川藏鐵路拉林段首批軌排生產下線。 何蓬磊 攝
圖為川藏鐵路拉林段首批軌排生產下線。 何蓬磊 攝
據悉，川藏鐵路建成後將成為繼青藏鐵路之後連結雪域高原與內地的又一條交通大動脈，其中拉林鐵路是在建川藏鐵路、待建滇藏鐵路的共同路段，是進藏鐵路的重要構成段，拉林鐵路新建正線鋪軌403.14千米，運營長度435.48千米。(完)
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