雖然在汽車市場存在長城、吉利、長安等自主品牌，但是個人最佩服的就是奇瑞了，因為奇瑞一直走自主研發道路，旗下的瑞虎8更是擁有非常高的原創度。因為上一代車型全系採用1.5T，動力上的不足使得這款車在中端SUV領域沒有被太多消費者認可。
前段時間聽朋友說全新瑞虎8升級換代了，新車搭載換上了最強1.6t的發動機，可見該車動力上升級就很明顯，於是便試駕了一番感覺確實不錯，最終花了13萬提了19款瑞虎8。今天，就跟大家分享一下用車16天的感受。
從車頭看，19款瑞虎8進行了重新設計，以更加飽滿和個性的特點跟國內消費者見面。中網由於採用矩陣式鍍鉻填充，讓車頭呈現出更精美的感覺，兩側的大燈和霧燈均採用LED光源，在時尚感方面也有著不錯的表現，進一步迎合了年輕一代的消費群體。因為遠光燈支持自動開/閉功能，可以在光線不足的時候自動開啟，這種設計個人感覺很貼心。
尺寸方面，瑞虎8的車長依然是4700毫米，車寬1860毫米，車高1746毫米，軸距2710毫米，空間比同級車略顯不足，畢竟這款車提供的是2+3的佈局，滿足一家5口人出行還是沒有問題的。來到側面，由於線條設計的比較緊緻，因此車身看起來很紮實。在輪轂的設計上，這款車採用燻黑式打造，將整車的運動感有所提升。在尾部的設計上，這款車也有著可圈可點之處，燻隱私玻璃的加入，配合下方貫穿式燈帶和對稱式排氣筒，彰顯出這款車運動感的調性。
內飾方面，新款瑞虎8的造型更加年輕化了，這種純黑的色彩並沒有沉悶的感覺，反而為內飾增添了神秘色彩。在細節處理上，也體現出精細的一面，中控臺上配備的超大尺寸多媒體屏幕很亮眼，該顯示屏功能顯示齊全，支持語音控制、車聯網等功能。在其他配置上，新車擁有主動剎車、車道保持、併線輔助、交通識別、倒車預警、全景影像等等，在配置方面可以說應有盡有。
動力方面，新款瑞虎8的動力表現很優秀，1.6t的發動機所爆發出的參數達到145kw和290nm，與7DCt變速器配合，由於車子在磨合期，目前的油耗在7.2升左右，出了磨合期油耗會在7升以下，這樣的油耗對一臺國產中型車來說確實意外，有點不敢相信自己眼睛。
筆者點評：個人覺得瑞虎8確實挺滿意，雖然空間不是這款車的強項，但是油耗和外觀值得認可，是一臺性價比高的國產車。
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