剛剛服役兩年，就已具備這一能力，運20遠程投送或將井噴式增長！對於空降兵一直流傳著這樣一種觀點，傘兵天生就是用來被包圍的，而這句話是出自1944年美軍著名的101空降師506傘兵團的溫特斯少校之口，並且現在戰場上也少有傘兵的出線，，這也讓所有人認為傘兵在現代軍種中沒有存在的意義。因此也出現了傘兵無用論的說法，小編對此說法卻不以為然，小編覺得空降兵的意義就想電話本里前任女友的電話，汽車裡的安全氣囊，鑰匙扣上的瑞士軍刀，也許很長時間用不到它，甚至永遠用不到，會覺得是一種多餘或者是浪費，但小編認為保持有備無患的狀態，當最壞或者緊急情況發生時，它的價值將體現出來。
十年前的汶川地震中，第一批到達災害現場，不就是咱們空降兵的十五勇士嘛，第一時間到達震中地帶，偵查災情，打開空中救援的通道。1991年美軍也用實際行動打臉傘兵無用論，海灣戰爭中，時任空軍參謀長麥克皮克提出“全球機動，全球作戰”理念，是空軍戰略輸送空投成為決定佔據的關鍵性因素。在“沙漠盾牌”行動的第一個月中，美國空軍利用各型運輸機空投運送了7200噸作戰物資和9.1萬名作戰人員，包括傘兵部隊，佔到總作戰人員的九成，對於一直缺少大型運輸機的我們來說，想要實現洲際或者是全球作戰理念還有一定的難度。
但是運20的列裝服役，進行個跨海俠運輸投送應該不是問題，長期以來咱們的戰略運輸機，一直依靠年邁的伊爾76運輸機，而且數量有限，直到2016年運-20的正式列裝，為咱們的解放軍戰略部隊輸入了新鮮血液。從列裝已經沉寂一年多時間的運-20，近期傳來好消息，運-20飛機正式開展空降空投訓練，意味著一年多的時間裡，運-20已經成為戰略空軍的國產平臺。據悉已經達到近百架的數量，其投入的兵力更多，空投的武器裝備更多，速度也更快，全方位接近實戰。
縱觀世界近幾十年局部戰爭的經驗來看，能否快速把兵力和火力集中運輸到一個地點空中機動投送能力對戰爭勝負十分重要。大型軍用運輸機的裝備數量，技術水平和運載效能已成為衡量一支軍隊是否具備戰略空軍能力的標誌，作為起飛重量能夠達到220噸，載重超過66噸，最大時速800公里，航程7800公里，升限高度13000米的運-20將使我國軍具備與世界其他空軍平起平坐的空中機動能力。運-20有艙體容量大，載重量大，飛行速度快等優勢，可以將坦克，直升機，機動火炮，裝甲突擊車等大型裝備以及空降兵，空降步戰車等等。
投送到作戰地點已經具備傘兵作戰的支援，保障能力，空中運輸速度是地面運輸速度的20倍，海上運輸速度的30倍，目前也只有空軍能夠在最短時間內把人員，物資，裝備等運輸到作戰地點，完成戰場的戰略部署。未來咱們的運20定會帶來我們更多的驚喜。
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