生活报6月26日讯26日，哈尔滨市第十五届人大常委会第十五次会议召开联组会议，针对解决城区道路交通拥堵进行专题询问。现场，七位常委会组成人员和一位人大代表针对哈市提升交通组织水平、解决停车难、路网规划建设、发展智能交通、慢行系统建设、公交优先发展、治理占道经营等造成城市交通拥堵的问题进行了询问，哈市政府及相关部门负责人予以解答，同时也公布了哈市下一步道路交通拥堵治理的新举措。
计划新增7个单行片区
邢其运委员：“哈市交管部门如何优化使用道路交通资源，切实提高交通管理水平？”哈市公安局副局长崔劲松表示，结合目前道路流量、流向情况，每条道路逐个路口进行优化调整。今年，哈市围绕火车站、高架路等车流密集区域，对周边道路计划新增7个单行片区，主要是道外滨江站周边区域、三棵树火车站周边区域、康安高架和南直高架周边道路，采用“两行一停”或者“双侧禁停”模式开展单向交通组织，发挥单行路作用，缓解主干路交通压力。为了保障行人安全，计划新增70处行人过街安全岛。
群力远大等29处将增停车场
孙宝祥委员：“停车难的问题，老百姓的意见非常大，哈市已采取或正在采取，或将要采取什么措施来解决？”哈市住建委副主任吴向阳表示，今年住建部门共谋划了29个独立选址的停车场项目，分批次相继启动。其中完成土地出让的中民街、东莱街等5个项目正在办理手续，下半年力争开工建设。第三批哈一中、群力远大商圈、东直游园等13个项目，正在履行手续。新谋划的公滨路与中山路交口、哈西大街与哈尔滨大街交口等5个项目完成了方案设计，正在审批中。今年哈市预计增加公共停车泊位2万余个，目前已将目标任务分解到各个区，其中南岗区、道里区各7000个，道外、香坊各3500个，其他区各1000个左右。吴向阳介绍说，哈市住建委还会同相关部门对学校操场、地铁周边、小区闲置地、淘汰小锅炉房闲置场地进行了踏查研究，现已初步选址36个点位，目前正做进一步筛选。另外哈市每年在审批新建住宅小区项目中都按一定比例配建停车泊位，约10万个左右.
黄色禁停标线实行人性化管理
孙宝祥委员：“施划黄色禁停标线，保障了道路畅通，但引发停车难题，下一步如何解决？”哈市公安交通管理局局长常铁森说，哈市推行错时共享停车，引导企事业单位、居民小区及停车泊位产权人，将闲置时段的自用停车泊位对社会开放。目前哈市有21处党政机关停车场、3处物业小区，共计1630个泊位对社会开放，预计2018年末将实现共享泊位1万个。对于委员提出的黄色禁停标线问题，常铁森表示，黄色禁停标线的管理，哈市实行的是人性化管理，考虑到出租司机还有一些私家车的临时需求，确实群众有需求的，交警不予处罚，比如说接送老人的、就医的、取急件的，只要能说服我们理由，我们公安交警是不予处罚的。此外，哈市还在进行智能停车平台的开发，目前哈市将近70多家营业性停车场都已进入这个平台，把社会团体、企事业单位等停车场，切入到这个平台，哪个停车场有空泊位，给市民指引。
打造百公里“三沟一河”慢行系统
王耀发委员“：人车混行、人车争道现象严重，信号灯多，道路通行能力降低，哈市如何通过建设慢行系统解决人车争道，畅通道路？”哈市规划局局长王宏新表示，哈市目前也正在做一些规划，解决当前“人车争道”现象，把自行车系统、轮滑系统、电动车系统纳入其中。目前哈市正在做“三沟一河”的慢行系统、自行车路线，规划构建121.6公里长，全线贯通七条包括沿江、东河沟、西河沟、马家沟、信义沟、阿什河等城市滨水绿道大环线系统。此外，结合地铁车站建设增加地下人行过街通道，初步统计利用地铁2、3号线新建的50处车站，可以增加地下通道约100处。
试点打造公交快速廊道 建150处电子站牌
人大代表李靖其：“政府将出台哪些政策措施，优先支持公路交通的发展。在旅游景点周边，公交交通如何配置？”哈市交通运输局局长李庆回答，交通运输部门将推进中心城区和二环内重要节点地区必备的公交首末站、枢纽站建设。重点推动香滨路综合枢纽项目主体工程建设、和谐大街公交首末站建设，新建九站街公交停车场，推动铁路街公交首末站的建设。同时配建新能源车辆充电设施，解决公交车辆“睡马路”和充电不便的问题。加快推进新阳路、南直路、长江路18公里公交优先廊道建设，并选取1-2条道路，施划公交专用道、推动公交“信号优先”、设置监控抓拍系统、加大占用公交专用道查处力度、增加公交车发车频次，先行试点打造公交专用快速廊道。推进150处公交电子站牌建设，为乘客提供公交车实时运行信息。此外，哈市正在研究建立旅游和长途客运的平台建设，把旅游大巴车、旅游线路，游客和旅行社。
智能交通平台8月投用 乱鸣笛也要抓拍
陈海平委员：“哈市在智能交通方面有哪些措施和打算？”哈市公安交通管理局局长常铁森表示，哈市全力推进智能交通的建设，平台涉及警车、警员定位，行车诱导等18个子项目，8月份要全部投入运营。同时，哈市正在构建交通管理大数据中心，除了交通前端的视频外，目前将天网还有城管的探头纳入，基本能覆盖市区主要街路。同时哈市还建立了15处违法鸣笛的抓拍系统，预计7月份全部上线运营。此外，今年，哈市推动智能信号灯建设，升级改造600处交通信号灯岗将实现联网联控，多时段信号控制，降低行车延误。目前正在建设哈平路、和平路、长江路沿线16处信号灯岗协调控制系统，建成后，预计可将行车延误时间降低18%。
延长南直高架三环将全线贯通
李玮委员“：哈市在城区路网规划建设方面，特别是跨区域、远距离的快速交通体系建设方面，有什么打算和设想？”哈市规划局局长王宏新介绍说，完善东二环南直路快速系统，新建南直高架(桦树街一公滨路)，实施后能够实现东二环快速路体系的贯通。届时原有被南直路阻断的珠江路、湘江路、汉水路、闽江路、海河东路、武源头道街、宏南街等7条地面道路将全部贯通。 ◎实施三环路东北段贯通工程，北起中源大道，南至哈同路，实施后三环将全线贯通，能够分流二环路交通。 ◎实施机场路高架快速系统，东起乡里街，西至伊春路。实施后将联通二环、三环两大快速体系，有力支撑哈市国际航空枢纽建设。 ◎实施南直路-长江路互通立交工程、哈西大街-三环路互通立交工程、中源大道-东三环互通立交工程等3大立交工程，提高快速交通节点的交通转换效率。
解决跨区域交通联系
群力新区与道里老城区之间，近期打通河洲街、河梁街、河丰街、华兴街，拓宽改造安阳路，远期实施城乡路、埃德蒙顿路快速路升级改造工程。
群力新区与哈西新区之间，近期实施群力与哈西之间武威路、兴江路、齿轮路等3条纵向道路打通工程，实施东方大街、哈西环路等2条横向道路打通工程；远期实施绥化路、伊春路、东湖路、滇池路等7条道路打通工程。
哈西新区与学府区之间，近期实施打通清华大街、学府二道街、学府三道街、铁路街、尤家街，远期实施科研街、宁安路、绥化路、伊春路东段等道路打通工程。
学府区与哈南编组站地区之间，实施哈西大街，远期实施长寿路、西站大街、兰州路、电缆街等8条道路打通工程，加强学府区以及整个市区与哈南站之间的交通联系。
南岗中心区与学府区之间，实施校外街、第二巴陵街、复兴街、文道街、文景二道街等5条道路打通工程。此外，进一步加强道里老城区与道外中心区之间、南直路东区与东三环地区之间、原香坊、动力交汇区之间的沟通联系。
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