8月29日，全球最大的滌綸長絲生產企業桐昆集團再次上調滌綸POY的價格，最新價格12360元/噸，較一週前上漲了650元/噸。這只是近期多個化工產品輪番漲價的一個縮影，從TDI到甲醇，從滌綸長絲到粘膠短纖，漲價的風潮已蔓延到了多個化工產品的領域，一些相關上市公司因此享受著由行業高景氣度帶來的“漲價盛宴”。
9月份是TDI銷售旺季，但整個8月裡TDI的價格卻呈現出小幅微跌的反常走勢，這讓市場上此前一直看好TDI上漲的貿易商們變得小心翼翼起來。此前的7月份，TDI經歷了一波凌厲的漲勢，從階段底部16000元/噸左右一路漲至30000元/噸左右，用了僅僅不到一個月的時間，之後就進入高位盤整，目前維持在31000元/噸的水平上。
目前，國內共有6家TDI生產企業，合計產能84萬噸，其中滄州大化、福建石化、甘肅銀光、煙臺巨力分別為15萬噸、10萬噸、10萬噸以及8萬噸，兩家外企科思創和巴斯夫在中國的產能分別為25萬噸和16萬噸。
進入8月以來，甲醇的持續漲價首先體現在期貨市場上的炒作，其主力合約1809從1850元/噸附近迅速拉昇至最高3295元/噸，進而帶動了二級市場上對相關概念股的一波炒作。
對於近期甲醇價格上漲的原因，國內甲醇生產商之一的新奧股份在互動平臺上曾公開表示，主要原因在於目前國內甲醇庫存處於低位。未來隨著需求旺季的來臨，採暖季環保限產等多重因素將繼續利好甲醇價格上漲。
進入8月下旬以來，粘膠短纖市場呈持續回暖趨勢，主流產品的市場報價較月初均有500元/噸以上的漲幅，目前的主流報價在14500元/噸左右。而主力生產廠家的報價也不斷上調，其中作為行業龍頭的三友化工出廠價已上調至15000元/噸，較去年三季度的出廠均價漲幅在9%左右。
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