國慶節期間，由中鐵十六局承建的2022年冬奧會賽場聯絡通道和重要保障工程，延崇高速北京段最長隧道玉渡山隧道，順利通過重要施工難點，淺埋富水區，為下一步工程順利推進和提速奠定堅實基礎。
延崇高速公路位於北京市西北部,道路起點南接興延高速公路，終點位於崇禮太子城賽場，全長約114.4公里，其中北京段全長約33.2公里。全線設計等級為雙向4車道高速公路，設計行車速度每小時80公里。玉渡山隧道工程，位於北京延慶張山營鎮，單線全長9.3公里，是延崇高速北京段單線最長隧道。
中鐵十六局集團延崇高速公路北京段第六標段項目經理李建旺介紹說：“我們現在完成了3.3公里就在剛才我們也成功度過了淺埋富水段淺埋富水段難度非常高,度過這一段以後 我們下一步就是全力以赴把工期搶上去,然後保證明年七月份把工程貫通,從而保證（2019）年底之前為奧運會的測試賽做好準備工作”。
自2017年10月開工以來，玉渡山隧道施工任務已完成35%。日前，七個作業面每天以2至3米的速度同時向前掘進。
玉渡山隧道穿越玉渡山自然保護區內，施工區南部為山前平原地帶，沿線地形起伏大，山高谷深，植被較茂密，地下水豐富。施工技術複雜，隧道穿越淺埋破碎富水段、地質斷層破碎段、鐵礦採空區等不良地質。
中鐵十六局集團延崇高速公路北京段第六項目經理部總工朱純慧介紹說“我們大概施工進到600米的地方碰到了一個水量非常大的淺埋富水區域,我們開挖上採用的是分臺階加強支護,然後抽水,我們是採用了多級水泵分級把這個水量抽出洞外,攻克了這個難題保證了後期的進度質量安全”。
中鐵十六局集團延崇高速公路北京段第六標段項目經理李建旺介紹說：“因為工期非常緊張我們現場有700多號工人也是放棄了國慶休假的時間,全力以赴去工作確保工期按期完工 ”。
延崇高速公路作為京津冀一體化西北高速通道之一，是連接北京城區、延慶新城和河北張北地區的快速交通幹道，未來將服務於2019年世園會園區和2022年冬奧會。工程計劃於2019年年底建成通車，屆時北京到崇禮的車程將由現有的4小時縮短到1小時，同時也可加大京冀兩地的交流。
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