- 提起汽車噪音，相信大多數車主都有感悟，發動機噪音，底盤噪音，後備箱噪音精彩有讓人停車痛扁它一頓的衝動。根據市場調查， 65.78%的車主對自己愛車的隔音不滿意，但是隻有不到3成車主願意花錢去做一次全車隔音，這是為何呢？原來，很多人都擔心做隔音的改裝店將自己的愛車拆開後無法還原得很好，做完後會有異響。南昌的陳先生就是這樣一位車主，他的寶馬X1已經入手了半年多，他對隔音非常不滿意，但是又擔心改裝店的手藝不行，一直不肯拆車做隔音。後來，在一次偶然的機會中，他體驗了朋友在南昌音為有你做的隔音後，發現這家店的工藝非常到位，改裝後的車完全沒有異響，於是他也打算做一次全車隔音。
- 這是翼子板部分的隔音，店家告訴陳先生，翼子板和輪轂的隔音可以最大程度的減輕路噪的困擾。
- 貼得還算不錯，接下來開始貼引擎蓋的隔音，雖然能貼的地方不是特別多，但是發動機的噪音也可以在很大程度上減輕了。
- 接下來就是最考驗施工技術的底盤隔音了，陳先生全程都在看著，生怕師傅們拆車的時候有什麼不小心，但是出乎他的意料，師傅們比他還愛護這臺車。
- 貼完減震板，還要鋪上減震棉，才能更大程度的減輕噪音，經過測試，意大利特倫詩隔音產品最大能達到15Db的降噪。
- 發動機噪音和胎噪解決了，現在開始解決風噪問題，風噪的來源基本就是來自於車門，於是4個車門也開始施工了。
- 所有原廠的車門基本都是光禿禿的門板和一層薄薄的塑料膜，所以你現在知道風噪為什麼輕易能進入你耳朵了。
- 車門同樣也會附上隔音棉。
- 後尾箱的噪音當然也不能忽視，尤其是2個輪轂部分，胎噪傳來的地方大多是從這裡。同樣的是先貼上減震板+吸音棉組合，最大程度上的吸取來自於輪轂和後尾箱部位的噪音。
- 一切妥當，翼子板、引擎蓋、底盤、尾箱、輪轂都貼好隔音了，師傅們很麻利的就裝好車了，看來這些工作對於師傅們來說很是家常便飯，很快就裝好了。
- 交車之後，陳先生自然是先上車檢查各個部位有沒有異響，結果：合格。然後關上車門體驗了一下室外嘈雜環境下的隔音效果，結果：滿意。然後開始開車上路，特意選了一條路況不太好的路，結果：“我不敢說太好，我怕別人說我是託，但是以前在路上那種煩躁的心情沒了，環境安靜之後，整個人心情也好起來了”。
- 你的愛車是不是也帶給你噪音困擾了呢？如果想了解更多，歡迎留言給小編。
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