江蘇省是我國的經濟第二大省，僅次於廣東省。位於長三角地帶的江蘇有著天然的地理優勢，無論是經濟狀況，還是人文旅遊都在我國位列前茅。而江蘇省重要的地理位置，使得其成為了連接南北的交通樞紐。正因為如此，江蘇省無論是鐵路還是公路都極為發達，江蘇省的交通網絡完善程度在全國也是名列前茅。雖然，江蘇省內蘇北與蘇南地區相比有著極大的差距，但是近年來，蘇北也在大力進行高鐵線路的規劃。而蘇南地區作為我國最早一批進行高鐵建設的地區，現如今，已經有著較為完整的高鐵網絡。
而蘇南地區從未停止對於高鐵網絡的構建，就在去年年底，蘇南地區又動工了一條全新高鐵，這條高鐵就是江蘇南沿江城際鐵路。這條線路全長近279公里，沿線設有8個站點，設計時速350公里。發自南京，沿線經過句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟，最終抵達太倉，該線路於去年10月份已然開工，預計今年四月份可以實現全線動工，屆時在廣大基建人員的努力之下，將於2020年3月竣工。
這條線路最大達亮點就是即將連通了正在修建的滬通鐵路，屆時將整個蘇南地區與上海的高鐵要道打通。蘇南與上海的強強聯合，將使得長三角地區的經濟得到進一步的發展，大大加深了江蘇省蘇南地區與上海的對接。
大家或許要以為這條鐵路使得蘇南抱上了上海的大腿，其實不然，蘇南地區的經濟近年來已經富裕到了一個你難以想象的地步。蘇南地區最重要的五座城市，所佔的面積僅僅只有全國的千分之三，但是其GDP總是高達6.4%，人均GDP突破十萬大關，早已成為了世界公認的高收入地區。蘇南五市的城鎮化高達百分之七十，遠超我國平均水平。這裡的高鐵基本上實現了縣縣通的目標，這是全國任何地區都無法相提並論的。因此，蘇南地區此次接軌上海，不僅對蘇南有著重要意義，為上海未來的發展也提供了極大的便捷。
江蘇省的發展前景勢不可當，蘇南地區現如今已經成為了我國最富裕的地區之一。現在，只需要將蘇北地區發展起來，江蘇省的整體GDP有望進一步提升，甚至超過廣州成為我國經濟第一大省指日可待。
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