振翅長空，傲視蒼穹！2019年10月1日上午11時27分56秒，張雷駕駛的空中加油機轟油-6機群飛過天安門上空。

家住沿江街道的張雷父親指著電視屏幕上的受閱機群說：“第一架飛過的加油機就是張雷開的。”一邊說一邊用手機記錄下這激動人心的時刻。談起兒子張雷，張雷父親一臉的驕傲：“張雷從小就非常優秀，家裡牆上都是他的獎狀。

從小就有一個藍天夢

老張對工作人員說，張雷從小就對藍天充滿了嚮往，他問了張雷一個所有父母都會問的問題：“你長大了想當什麼？”張雷對父親說：“我長大了想當空軍飛行員，駕駛飛機遨遊在藍天白雲間，做一名守衛祖國藍天的忠誠衛士。”懷揣著一個英雄夢，張雷想要成為一名空軍飛行員。高中三年，無論是在學習上還是在生活上，他都嚴格要求自己，認真刻苦，待人真誠友善，熱愛集體，熱心公益，在各個方面都爭做最好。
為了這個夢，張雷一直在努力。高中時沒有機會參加招飛，在上大四時，張雷得知空軍招收大學生飛行員便毅然報名， 2008年，張雷憑著優異的文化成績、良好的心理素質及過硬的身體素質成功被中國人民解放軍空軍航空大學錄取，成為光榮的空軍部隊一員。

進入了航空大學，張雷離他的藍天夢越來越近。半年理論學習期間他努力學習，加強體能鍛鍊，2008年底順利通過考核進入第一飛行學院，並在同批飛行學員中第一個單飛。

苦練精飛確保完美受閱

“長著翅膀的加油站讓戰機有了更大的作戰半徑”，隨著解說員的講述，加受油機梯隊以每秒前進超過138米的高速在熒幕前“緩緩”向大家駛來。空中加油可以延長戰機的航程和留空時間，是衡量空軍遠程作戰能力的一個重要標誌，但也因其高難度和高風險性被稱為雲端上的“穿針引線”。

“由於飛機體積大、重量大，保持空中編隊穩定難度也很大。”張雷介紹說，這次閱兵空中梯隊飛行高度低、速度大，梯隊間隔距離僅5米，為了實現這近乎嚴苛的要求，他們苦練了大半年。

其實，以站在廣場上的視野來看，整個加受油機梯隊通過時間可能只有10秒鐘，但空中加油過程中存在一定幅度的飄擺運動，而戰機離加油機越近，受到加油機尾流渦流的干擾就越強，所以駕駛機艙內的每一秒都是十分忙碌的。要保持完美的空中姿態，就需更精準穩定的飛行操控。進入閱兵針對性訓練後，張雷和機組成員一起為應對最複雜的天氣進行了多種集合出航方法的訓練和驗證，專挑中午溫度最高的時段飛行，練習顛簸條件下的隊形保持和準時到達。哪裡做的不好，哪裡還可以做的更好，他在不斷的查找不足，只希望能夠以最完美的姿態飛過天安門上空，接受黨和人民的檢閱。