1、外觀設計不相伯仲
伴隨著北京近40℃的高溫，新能源汽車圈也在不斷升溫，越來越多的高顏值高續航而且價格喜人的新車陸續推出亮相。在眾多新車中，一款備受關注的小型SUV正式上市了，它就是比亞迪元EV。不到10萬元的售價卻有著諸多越級配置，我想這不僅僅讓同級別車型感到緊張，更是讓微型和緊湊型SUV受到了價格與配置上的挑戰。
比亞迪元EV和長安CS15EV這兩款車的續航里程符合300-400公里這一區間的純電動車補貼政策，以北京的2018年新能源車補貼政策標準為例，國家補貼為4.5萬元/輛，北京地方補貼為2.25萬元/輛，合計每輛車可補貼6.75萬元，相比2017年的補貼要增加了3.4%，而且個別廠家還會有補貼，所以消費者買一款純電動車的費用將遠遠低於官方指導售價。
比亞迪元EV和長安CS15EV這兩款車，都採用了純電動的驅動方式，而且均為單電機的前輪驅動。現階段電動車對於用戶來說不僅僅只是城市代步這麼簡單，可以進行長途駕駛以及更好的享受高科技配置也是很多消費者所考慮的關鍵點。今天筆者就選取兩款車最具性價比的車型，同時也是兩款車的頂配車型進行對比，看看究竟哪款更適合您。
●均可以靠顏值吃飯
比亞迪元EV和長安CS15EV這兩款車如果單從造型上說誰更勝一籌，我想真的很難抉擇，在新能源汽車快速發展的今天，新車不單單在軟件上有著不俗的提升，在造型設計上也更加符合國人的審美。
總結：從外觀上看兩款車不分伯仲，但是在外部配置上就存在一定的差異化了，首先兩款車的補貼後售價僅相差1500元，而帶來的配置差異是很大的，包括自動頭燈、全景天窗、備胎以及智能鑰匙功能等，這些都是日常使用率很高的配置，而且在車身尺寸和動力配置上元EV也要明顯優於對手，所以綜合這些外部配置，元EV要比長安CS15EV更划算一些。
2、內部配置產生差異化
總結：在內部配置方面，元EV的優勢要更明顯一些了，自動空調、語音控制、行車記錄儀以及電子駐車等功能，同樣是十分實用的配置，然而長安CS15EV並沒有配備或者選裝，對於兩款車售價幾乎一致的車型來說，長安CS15EV要顯得吝嗇了一些。
總結：兩款車在基礎安全配置方面都做的不錯，主/副駕駛席安全氣囊和諸多電子控制系統均有配備。元EV雖然在標準配備上只比長安CS15EV增加了遙控泊車、定速巡航以及胎壓監測系統，但是在選裝配置上是很豐富的，足見比亞迪在配置上的厚道之處。
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