GL8这款车从零几年一直是款畅销的MPV，目前在售的GL8分两种车型，一个是新款GL8，另一款是GL8商旅版；前些天小编开了一段时间，今天我们来聊聊2.5S商旅版GL8静态和动态感受。
侧面
侧面的样子熟悉的人一眼就能看出是GL8的造型，完完全全延续了胖头鱼的版本；车身尺寸：5256*1878*1776mm，车身很大，同级别很有空间优势，后面内饰具体会体现。
车尾
车尾灯与胖头鱼相比做了改动，个人感觉不如胖头鱼有设计感，这个尾灯属于中规中矩很平淡。
内饰
外观都是次要的，GL8的精髓就在内饰空间及舒适感上，配置上自动大灯、雨刷、空调全部齐全，整个中控台显得很立体，坐在里面感觉前面像是坐在一个城堡里一样。
座椅
现款的GL8在第一排中间过道处加装了储物盒，优点：储物空间很大同时可以为第二排提供杯架和充电口。不足的是：之前经典款GL8过道空的直接可以走向第二排，随手带的包可直接放在地上，很方便。
座椅
最舒服的座椅当属第二排，很软很宽大，像是家里的沙发，包括第一排也一样，不光是乘坐者舒服驾驶者也是舒服。GL8在行驶的过程中的优点有：1、安静。真的真的很安静，美系车一直都是很安静，GL8还要在安静一些。2、舒适。一个是座椅舒适，另一方面行驶舒适，悬架很软忽忽悠悠的，不管真实的路面多么烂，传到车内总是感觉行驶在很好的柏油马路上一样。
座椅
MPV的第三排通常不会说像SUV一样只能应急使用，小编身高190cm，第二排调整到一拳多腿部空间，我是完全可以乘坐的，并且很舒服，既然是2+2+3的7座车型，中间的头枕不可调节有些不厚道。
行李箱
之前提到的超过5米长的车身，除了乘坐空间充裕，后备箱吊打同级别像奥德赛、艾力绅、GM8等车，基本上接机后放大件行李3~4人不成问题。
天窗
吐槽一点：从之前的陆尊一代就是高配带个小天窗，这么一点点，真希望在2.5S车型顶配上可以选装后排天窗，这一点很重要。
发动机舱
动力总成：2.5S搭载2.5L四缸发动机，最大马力200马力 ，峰值扭矩253牛米，这一代商旅车动力上有了提升，但是和全新款2.0T没法比，依然搭载6AT的手自一体变速箱，平顺性是它的优势。
驾驶感受：GL8这辆车开起来优点：1、视野很棒，相比轿车整个坐姿都要高出一截。2、座椅很舒服，开长途不会特别容易累。3、行驶的品质感在同级别是第一梯队。缺点：1、油耗偏高，可能与整个车身大有关系，夏天开空调12.5左右近13个油，不开空调11多油，这是新车数据，上了年头的GL8那就更大了。2、车身大，日常通勤开起来有些累，尤其在狭小停车场停车。3、这个车谁开谁像个司机，同时它和奥德赛最大的区别：它商用和家用都可以，奥德赛比较注重家用。
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