作为长城的高端紧凑SUV，WEY VV5在动力以及设计等方面确实让不少年轻人喜爱，尤其是VV5的国际范，让人产生很强烈的购买欲，但其实冷静下则发现，VV5的入门价都要12.58万，未免太贵了。12.58万意味着什么，可以入手高性价比的现代ix35，大众探歌等合资SUV，何况VV5也有一些不足之处，动力虽然强劲，但油耗较高，听身边VV5的车主说，刹车还有异响，门缝还明显有缝隙等等，所以说倘若预算13万-15万入手VV5好像有些不值。
其实，如果真的预算13万左右购车，那不妨考虑新宝骏的RS-5，也是一款紧凑SUV，不过它的售价相对VV5来说，亲民许多，9.78万就能入手新宝骏RS-5，落地都不用12.58万，对于年轻人来说，不到10万无疑是最佳的选择，何况动力、空间、配置等多方面也都很不错。
作为新宝骏的第一款SUV，新宝骏RS-5的设计非常大胆且新颖，率先采用"星际几何"设计，与传统SUV设计截然不同，在新宝骏RS-5身上既能够看到深邃的姿态，又能看到未来"机械感"，也能看到诸多时尚设计，既适合年轻人，又适合敢于尝试的中年人，反观VV5的设计虽然有国际范，但还是相对保守了。
此外，新宝骏RS-5的空间也完胜VV5，这一点可拿数据说话，新宝骏RS-5的长度达到4570mm，轴距2700mm，在整个紧凑SUV中空间算很大的，2700mm的轴距已经够上中型SUV的水准了，后排地板很平整，座椅也能放倒，车内放置3个大行李箱轻轻松松。反观VV5的车长只有4462mm，轴距也才2680mm，且VV5的后备箱设计得比较狭窄，放下2个大行李箱都比较困难，所以空间孰强孰弱已见分晓。
虽然VV5高配的2.0T数据好看，但要知道城市堵车时，VV5的高油耗非常不实用，且2.0T的VV5售价也高达13万了，13万差不多可以买顶配新宝骏RS-5了，又显得不够接地气。新宝骏RS-5采用1.5T与模拟8挡的CVT这套黄金组合，不仅驾驶平顺，城市出行油耗还很低，并且新宝骏RS-5的底盘是四轮独悬，保证家用的舒适性。
不过，新宝骏RS-5的杀手锏是它的智能配置，尤其是智能驾驶辅助系统方面，新宝骏RS-5搭载行业先进的L2级自动驾驶系统，它的厉害之处在于能帮助驾驶者在许多路况不佳的情况下轻松驾驶，并且还能保证车身安全，比如遇到突然汇入的行人和车辆，能主动刹车，检测到与前方车辆距离太近时，能不断提醒驾驶者，且自动降低车速等等，用智能科技帮助驾驶有困难的消费者，以及减轻了驾驶疲劳，这一点VV5也逊色不少。
保证安全的前提下，新宝骏RS-5还有一套极其人性化的车机，其斑马3.0智能到能对提前预知限行，并且自动规划新的路线，而像语音控制对新宝骏RS-5来说更是是小菜一碟，充分了体现了智能座舱科技，且不说十来万的VV5目前还达不到这水准，就连几十万的BBA也未必会有这样的表现。
综上，随着时代的发展，未来汽车一定离不开智能科技，而新宝骏RS-5则算是自主品牌中第一个洞悉该市场的车型，它在突破未来的同时，依旧给出超高的性价比，可以见得新宝骏RS-5的诚意，用亲民的售价开启了全民智能出行，所以说如果觉得VV5太贵，那么新宝骏RS-5则可以考虑！
閱讀更多 汽車愛卿 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 设计 现代ix35
