2019年，中央国家机关各单位公务用车协议供货共有1351个项目，共采购了1941台车，采购总金额达3.97亿元，采购量和采购额与2018年相比，分别增长108.17%、80.89%、92.72%，整体均大幅度增长。
中央国家机关的公务用车采购一直被称为业内风向标，2019年已经过去，哪些中央国家机关单位有采购项目？采购了哪些品牌、车型？采购额是多少？又呈现什么特点？《政府采购信息报》记者对此进行了梳理。
第四季度采购规模最大
从车型看，2019年中央国家机关主要采购车型有轿车、面包车（商务车）、越野车、皮卡、大客车、新能源车六类。其中，轿车共采购912台，采购规模达1.51亿元；面包车共采购535台，采购规模达1.2亿元；大客车共采购94台，采购规模达3949.8万元；越野车采购265台，采购规模达6661.85万元；皮卡车55台，采购规模为814.68万元；新能源车采购80台，采购规模为1302.03万元。
从季度采购看，2019年四个季度公车采购项目数量分别为有140个、110个、218个、883个；采购规模分别达到3892.82万元、3066.8万元、5682.41万元、2.71亿元；采购数量分别达到190台、153台、283台、1315台。
轿车采购数量占比五成
2019年中央国家机关采购轿车共912台，采购规模达1.51亿元，在所有车型中，采购数量和采购规模均居于榜首，占比2019年采购量和采购额分别为46.99%和38.04%，相比2018年分别增长35.11%和32.46%.
采购的轿车品牌包括红旗H7、沃尔沃、北汽绅宝、新帕萨特、朗逸、长安睿骋、迈腾、广汽传祺、吉利博瑞、名爵等31款。其中，红旗H7采购430台，帕萨特223台，迈腾79台，速腾65台，新宝来15台。红旗H7成为2019年轿车采购车型中的霸主。
自主品牌备受青睐
2019年中央国家机关面包车采购规模达1.2亿元，占总采购规模的30.23%；共采购535台面包车，采购数量在所有车型中排名第二。在这535台车中，别克GL8采购132台、上汽大通G10采购114台、广汽传祺GM8采购104台。从采购车型和数量上看，自主品牌越来越赢得采购人青睐。
2019年中央国家机关大客车的采购数量为94台，采购规模达3949.8万元，比2018年分别增长80.77%和88%。
70个采购项目中，华北电力大学、中国民用航空青岛空中交通管理站、中国人民大学等61个单位参与其中。据介绍，中央国家机关采购的政府接待和调研用车，宇通T7表现最为突出。
越野、皮卡采购量增长多
2019年中央国家机关越野车采购规模达6661.85万元，比2018年采购额增加了两倍之多。中国科学院国家天文台、湖南气象局、中国民用航空西北地区空中交通管理局甘肃分局等187家单位采购越野车，共265台。
2019年皮卡采购规模有814.68万元，一共采购55台，共有四个品牌，即郑州日产32台，江铃域虎采购11台，上汽大通T60采购11台，长城风骏1台。
新能源车采购大幅增加
2019年中央国家机关有58个新能源轿车采购项目，比2018年多了49个，共采购80台，比2018年增加了69台，采购规模为1302.03万元。
这80台新能源车包括纯电动轿车，插电混动新能源车以及新能源越野车三类，采购品牌分别来自比亚迪、东风日产、北汽新能源eu7、广汽新能源、江淮、东风启辰、荣威、别克、以及逸动。
“目前购买新能源车的补贴虽少，但新能源车对于整个大环境而言还是很好的交通工具，加上国家政策鼓励购买，政府单位新能源车项目还是很多的。”比亚迪汽车销售人员介绍。
中央国家机关带头采购新能源车，是促进我国发展新能源车最直接的方式，未来新能源车采购项目增多是必然趋势。
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