相信無論是現在國產品牌極力推薦的純電動汽車，還是各大品牌推出過度的油電混動車型，無一不在預示著新能源車的發展時代已經到來，儘管現在依舊是傳統燃油車為主導的市場，不過這就像space x 太空旅行計劃，不知不覺已經離我們很近了。今天鳥叔就為大家推薦兩款續航能力均在400KM以上的純電動車，都能在15萬元左右搞定。一起來看看。
江淮iEVA50
外觀方面
iEVA50採用具有標誌性的藍色裝飾板覆蓋在進氣格柵的位置，中間包裹著江淮JAC的車標，同時充電接口的位置也在此。大燈採用的鹵素光源，在設計上與汽油版無太大差別。
內飾簡潔
iEVA50中控10.4英寸的大屏十分吸引人眼球，周圍也無多餘按鍵，整體中控顯得十分簡潔，多功能方向盤在一定程度上方便了駕駛者的日常各種操作。不足的方面則是這塊屏幕在陽光下的顯示亮度有些不夠，並且屏幕的抗眩光能力也有待加強。座椅則採用藍色的鋒線襯托出新能源汽車的身份。面積略小的天窗也只能起到改善空氣流通和光照的程度。
電池
動力方面，iEVA50搭載了最大功率110千瓦的電動機，可以輸出330牛·米的最高扭矩。與一臺固定齒比的變速箱合作之後，這款車的極速可以達到150km/h。此次鳥叔推薦的是家用長距離版，搭載60kWh電池組，標稱續航里程為400公里。官方公佈的使用壽命可達80萬公里。而在充電方面，家用版車型官方給出的數據是快充1小時可充滿80%電量，按電池容量不同慢充8到11小時可充至滿電。
吉利帝豪EV450
設計年輕化
依舊是封閉式的中網設計，只在大燈的組合上有所變化，將位於前包圍兩側的LED日間行車燈整合到了大燈總成裡。造型上變得年輕了許多。
內飾科技感十足
相比較EV300，EV450無論是在造型上還是設計上已經拋棄了老款的設計，全新的設計更加具有科技感，同時加入了座椅加熱，定速巡航等，全景影像等實用配置。新加入的動力回收旋鈕和按鍵也簡化了之前在EV300上繁瑣的操作，也是續航的里程有了一定程度的提升。中控採用8英寸觸控屏，兩邊的實體按鍵也變為輕觸式。同時吉利還增加了雙屏互動系統，用三指將中控顯示屏上的導航信息往左拖拽，即可把導航地圖顯示在儀表盤的液晶屏中，大大降低了駕駛者視線離開觀察地圖時的安全隱患。
續航450KM
當然一聽到這個型號，想必大家都能猜出，吉利想要聲明這輛車的續航里程達到了450KM，當然這是在平均時速60KM/h的情況下，一般情況都能夠達到400KM的續航里程。動力系統較帝豪EV300有所提升，電機功率從之前的129馬力（95千瓦）提升到163馬力（120千瓦），最大扭矩由240牛·米提升到250牛·米，官方0-100km/h加速時間也從9.9秒提升到9.3秒。傳動系統同樣採用電動車單速變速箱，所以加速時不存在換擋頓挫，加速非常平順。
鳥叔有話說
其實新能源的車型推出到現在，市場的表現有目共睹，對傳統燃油車市場的衝擊也遠遠沒有達到人們的預期，其實大家也都清楚，長城不是一天建成的。新能源汽車肯定是趨勢這點沒錯，只是在現有的國家政策和國民經濟的條件水平下，新能源汽車走進千家萬戶還是有些許的困難，同時突破電池技術的研究壁壘，也是對新能源汽車行業發展的重要因素，而這一切，只有時間能給我們答案。
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