歐拉R1，是長城汽車旗下新能源品牌歐拉的第二款車型，補貼後售價5.98萬-7.78萬元。作為一款微型電動車，歐拉R1將與奔奔EV、北汽EC系列等車型展開競爭，相比這些對手，歐拉R1除了在設計上別具一格外，它還由電動車專用平臺打造，有著更好的空間利用率。而351公里的續航里程在同級中也頗為可觀。
在續航方面，歐拉R1提供了310km和351km兩個版本的車型，分別搭載30.7kWh和33kWh的電池組容量。
外觀：卡哇伊 造型惹人愛
歐拉R1設計上，小巧精緻，惹人憐愛。車身尺寸為3495mm/1660mm/1530mmm，軸距2475mm，四門貼近四角的設計也最大限度的提升了車內空間的利用率。除了極具辨識度的車身造型，歐拉R1還提供了五種不同顏色的車身可選，其中只有靈睿版提供雙色車身，其他版本無奈只能選裝。內飾則是提供了黑白和黑灰兩種配色。
歐拉R1車身使用了大量的鋁合金、複合材料和超高強鋼打造，淨重只有990kg，輕量化的同時，還能夠增加車輛的續航里程。
快充時間為40分鐘（5%-80%），靈睿版車型配備的是6.6kW慢充，充滿時間為5個小時。其他車型配備的是3.3kW慢充，充滿時間為9.5h-10.5小時。
歐拉R1還配備了科大訊飛提供的語音識別系統，通過方向盤上的快捷按鈕，可以語音喚醒。除了能夠實現聽音樂、控制收音機等常規功能外，還可以控制空調及導航（我們試駕的車型未配備導航功能，所以並不支持此項操作）。
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空間：2+2座椅佈局 裝載能力強
歐拉R1在動力上搭載了最大功率為35kW的永磁同步電機，最大扭矩為125Nm，傳動部分與之搭配的是固定齒比變速箱。我們試駕的車型NEDC綜合續航351公里（充滿電後儀表顯示為360km）。此外，歐拉R1還提供電池容量為30.7kWh的低配版車型可選，續航里程為310km。
車輛在起步時非常安靜，沒有太多電流聲出現。中低速的表現能夠令人滿意，動力基本上是踩多少有多少，城市中超車或併線動作都能輕易的完成。官方數據表明，歐拉R1的極速為102公里/小時，我們測試過程中，表顯能夠到達106公里/小時，即便考慮到公里差等因素，這款小車速度上確實能夠突破100公里/小時。
歐拉R1還配備了能量回收系統，系統設置了三個等級可調，當你右腳離開“油門”踏板後，制動能量就會給電池組充電，這裡我們更建議選擇標準模式，在 “標準”模式下，回收過程給人的感覺比較平順，沒有很強烈的拉拽感，與普通的燃油車型差異不大，很容易適應。在“強”模式下，制動力甚至可以頂替剎車。而“弱”模式下，則是完全感覺不到制動能量的回收。
電耗：百公里耗電量15.6kwh
在車輛滿電狀態下，我們對歐拉R1做了簡單的電量消耗測試，在測試過程中，全程開啟空調（1擋）。50.9公里的里程中耗電量為7.96kWh。
50公里左右的里程對於城市內通勤來說已經接近極限，按照我們最終測試的15.6kwh耗電量來算，超過210公里的冬季綜合工況續航里程，基本可以滿足5個工作日充一次電的標準。
總結：
作為一個全新品牌的全新車型，歐拉R1有著很親民的價格，對於一款以城市通勤為首要任務的微型車來說，良好的乘坐空間和續航里程才是對這類車型的基本要求，相比同價位的EC系列及奔奔EV等車型來說，歐拉R1在續航里程上有著不錯的表現。而別具一格的設計及實用的空間也為其加分不少，不論是配置還是實用性上，都算得上一款良心之作，加上其小巧輕便的車身，這絕對是一款非常適合在城市內遊走的小車。
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