2月27日，一則人事變動再次將汽車輿論的目光聚焦在新造車企業身上，有人猜測此次人事變動是內部發展出現分歧，有人猜測是個人職業選擇，還有人猜測是有人對新企業的發展失去了信心……2月28日，企業當事人正面的回應，可以說打破了這些猜測。
回應中雙方不僅沒有外界想象的矛盾或問題，相反，他們對企業的發展充滿信心。包括這次人事變動，就是為了順應企業的創新變革而做出的主動調整，這大大出乎所有人的預料。
和其他企業不同，新汽車企業做到今天看明白了一件事情，不能再照搬傳統汽車的銷售模式了。過去賣車，講究一個銷售公司在一個領導的帶領下建立傳統的銷售渠道，但這套辦法放在今天造車新企業身上就顯得老套了。新企業的產品亮點是傳統銷售模式沒有辦法講清楚的，也是消費者從來沒有體驗過的，這就需要思考怎樣通過創新的辦法讓消費者得到認同，在這個前提下才能取得銷量。因此銷售業務的改革，對新企業來說是必須要做的事情，必須讓更多有想法的人參與進來，讓銷售業務變得更加具有活力和創新能力，而不是簡單地鋪渠道，走傳統汽車銷售的老路子。
企業創新，說到底核心還是人。有人說，人事變動是對企業信心的打擊，但必須說這次不一樣。因為新汽車的每一個人從創業第一天就是在不斷改變自己，希望通過自己的變彌補過去職業生涯中的遺憾。如果站在這個角度看問題，這次的人事變動不僅不是一件壞事，相反是大家為了不留遺憾做出的一次改變，對企業發展是一件大大的好事。
過去一談到企業變化似乎一定是壞事，但今天千萬別用老眼光看問題，尤其是放在新汽車身上。他們的出現就是要在不斷變化中找辦法，如果一承不變，總是這幾個人在指指點點，那麼新汽車在發展上也一定沒有太多的亮點，新汽車這條鯰魚也就沒有了攪動汽車產業的活力。
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