選擇楊嵩，說明福特對中國市場接下來的發展有以下期望：通過強有力的執行者將中國這一福特全球最重要的市場營銷整合，改革過去傳統的發展模式。將福特總部的戰略結合中國市場特點，做出符合中國市場發展的規劃。推動福特品牌形成新的溢價能力，打造快速適應中國汽車市場變化的團隊。結合福特全球品牌理念，制定福特品牌在華性格。
4月8日，就在福特在華髮布2.0戰略幾天後，福特中國宣佈原福田汽車集團副總裁楊嵩正式加入福特中國，擔任福特汽車全國銷售服務機構總裁。全面負責福特品牌乘用車產品的市場、銷售及服務等業務運營工作。
4個月前，當陳安寧以福特汽車全球副總裁的身份主管中國市場後，人們一直期盼在他的手裡，福特在中國能不能變得更好？解答這個問題前，陳安寧曾經提出幹任何事情都離不開人才，他的首要任務是打造一支接地氣、高效的管理團隊。
2018年，儘管福特做出了一些改變，嘗試整合渠道和營銷，但很多人看得出，這家美國車企對中國市場的調整還是不夠戰略性，這一切都在於運營體系沒有形成統一性。
4月3日，陳安寧在福特中國2.0戰略發佈會上宣佈了圍繞中國市場發展的三件大事：3年引入30款車型；簡政放權，和在華合作伙伴增強信任；建設了解中國和福特的本土化人才團隊。
據瞭解，自2018年福特將中國市場提升至與北美市場同樣重要的地位後，一直希望從全球層面與中國市場形成統一管理，但過去一直依靠合資公司在華運營的模式和福特全球新的管理模式需要打磨和融合，也需要有真正有能力的人能夠將福特總部的思考結合中國市場的特點將戰略轉變為實際戰術。
4月3日，陳安寧對福特在中國市場未來規劃介紹，福特與在華兩大合作伙伴——長安和江鈴之間將建立充分互信的夥伴關係，實現福特與合資夥伴之間關係的全面升級。針對兩大合作伙伴，福特汽車將在產品，技術，銷售方面與合作伙伴保持密切溝通，形成良性互動機制。具體操作層面，福特中國將在包括林肯、福特進口等多個業務板塊下，簡政放權，使業務板塊擁有更多自主運營權，對各自業務負責，以加速決策的制定與實施，更加積極地應對市場變化。陳安寧明白，做好這些，光有他一個人不行，還要有能夠讀懂並且貫徹下去的執行者。
選擇楊嵩，說明福特和陳安寧對他至少有以下期望：
1、通過強有力的執行力將中國這一福特全球最重要的市場營銷整合，改革過去傳統的發展模式。
2、將福特總部的營銷戰略結合中國市場特點，做出符合福特在華髮展的規劃。
3、推動福特品牌形成新的溢價能力，打造快速適應中國汽車市場變化的銷售團隊。
4、結合福特全球品牌理念，制定在華福特品牌性格。
5、通過改革，與福特在華合作伙伴形成更高效的合作，打破傳統的合作模式，滿足各方面的利益訴求。
從這些層面看，楊嵩的履歷和性格符合福特中國的人才需求。眾所周知，楊嵩是從快消品進入汽車行業。2005年，楊嵩加入東風日產，利用過去的快消品經驗一度將日產在華銷量單年增幅超過40%，隨後引起日產全球關注，調往北美市場主持銷售工作，從而成為中國汽車職業經理人首位被跨國車企調往海外市場的人才之一。
可以說，這段經歷讓楊嵩對北美市場的發展有了新的瞭解，同時對在北美髮展的許多汽車品牌運營理念有了認識。因此，和陳安寧一樣，適應和理解福特全球整個體系的工作思維對楊嵩來說不是難事，這與之前福特中國的其他高管有本質的不同。
除此之外，楊嵩回國接手寶沃汽車後，在營銷與品牌上所做出的一系列大膽改革給整個汽車行業帶來了耳目一新的思維。有人形容，楊嵩當時的很多大膽營銷策略比造車新勢力企業還要敢想敢幹。甚至有輿論表示，造車新勢力應該高薪聘請楊嵩。這種猛衝猛打、不拘於傳統的做事風格恰恰適合目前需要強力改革的福特汽車。
2019年3月，在福特中國經銷商大會上，陳安寧曾表示2019年福特全國銷售服務機構將與經銷商一起轉變銷售管理思路，由“批發推動型銷售管理模式”全面轉向“零售拉動型銷售管理模式”。就目前來看，福特在華產品營銷層面需要將過去“蒙迪歐、福克斯、銳界”等明星產品通過多種手段重新迴歸到各自細分市場的主力陣容，這需要楊嵩這樣不拘一格、大膽創新的營銷人才，在執行層面高效率的扭轉現有銷量規模、穩定銷售體系。
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