無人駕駛巴士試駕
智能網聯汽車產業正在從“產業孕育期”向“快速發展期”過渡。
作為杭州傳統汽車產業的發源地，11月23日，拱墅召開了“汽車互聯 智馭未來”2019中國（杭州）汽車互聯網產業發展大會，行業內知名專家學者、智能網聯汽車相關企業家等齊聚汽車互聯網小鎮，共同探討汽車互聯網前沿技術，共推智能網聯汽車的前沿發展。
開幕式上，拱墅汽車互聯網小鎮作為省級培育類特色小鎮正式揭牌，今後將全力打造中國汽車互聯網第一鎮。
教授級專家加盟、合作項目落地 汽車互聯網小鎮得到“大禮包”
近年來，拱墅大力實施“產業立區”戰略，聚焦數字經濟和新制造業雙引擎驅動，打造了包括汽車互聯網小鎮在內的十大產業平臺，創造了一流的營商環境，成為杭州大城北的創新創業熱土。
汽車互聯網小鎮位於大城北祥符地塊，規劃面積3.0平方公里，構建了汽車智能研發、汽車電子商務、汽車互聯網出行、汽車互聯網後市場四大產業“四輪驅動”的產業體系，形成“一帶一核三園多點”的空間結構佈局，集聚各類汽車互聯網企業1500餘家，年營業總收入超過200億元。
本次大會上，拱墅智能網聯人才智囊團再添助力，全國工商聯商會副會長、新能源汽車商會會長李金勇，美國弗吉尼亞大學（UVa）電子工程博士、教授級高級工程師湯曦東，中國汽車產業總裁俱樂部理事長、車界匯資本創始合夥人莫華英三位專家成為“浙江運河汽車互聯網研究院專家委員會”的特聘專家。
浙江運河汽車互聯網研究院院長鬍思新表示，隨著專家團隊的不斷壯大，研究院將以全球化的視野、創新的思維、開放的方式、共享的機制，整合資源，廣聚英才，助力拱墅打造中國汽車互聯網創新基地、高端產業服務基地、高端人才培養基地和高新技術企業孵化基地，與“汽車拱墅”共同發展。
現場，還有來自省工信院合作項目、上海交大科技園項目、清科集團項目、美國底特律的Confluence Mobility公司正式簽約落地小鎮。
此外，浙江省工業和信息化研究院與小鎮管委會攜手發佈了“汽車互聯網小鎮的產業發展路徑”，將全力支持汽車互聯網產業發展。
無人駕駛巴士驚豔亮相 智能網聯汽車開啟落地應用
在汽車互聯網小鎮，智能網聯汽車正在從創意設想走向人們的真實生活。
大會現場，兩臺無人駕駛智慧巴士來到小鎮，吸引了眾多與會者試乘體驗。
從外觀上來看，巴士的造型十分具有科技感，前後對稱設計，乍一眼甚至無法分辨車頭車尾。登上巴士內部可以看到，車內完全取消了駕駛臺，沒有方向和踏板，並且擁有自動的燈光和車門，給人一種強烈的未來感。
無人駕駛巴士在園區內試駕了一段，相當平穩。據瞭解，巴士最高車速可達30千米/小時，續航里程高達160千米，並且是快充設計，2小時內就可以充滿，車內寬敞設有8個座位，共可以容納14名乘客。巴士還可實現自動循跡、站點停泊、遠程遙控、遠程駕駛等多項功能。
行駛中，一輛電動車從路邊竄了出來，巴士立刻停車。車上安全員介紹，巴士會自動感應前面的障礙物，即時採取停車或避讓措施，面對紅綠燈及轉向標誌，也會作出相應的行駛、停車或轉向行為，跟司機駕駛沒有區別。
無人駕駛智慧巴士所屬的鑼卜科技公司創始人陶新武介紹，這款巴士主要面向的場景就是園區、景區內的展示接待、接駁和旅遊觀光。
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