豐田是一個老品牌了，發展到現在也有了百年的歷史，對市場的影響力也很大，技術方面一直走在市場的前沿，旗下車型很多，市場細分也很合理，可以說它面向的是所有消費者，高質量、高顏值是一款車型所必備的，特別是SUV，在目前競爭激烈的市場如果沒有足夠的實力很快就會被淘汰，豐田在這方面就做得很好，它的旗下有一款越野車一直被大眾津津樂道，甚至已經成為了越野界的標杆，它就是豐田霸道。
國內很多越野愛好者都喜歡這款車，它還有一個更為霸氣的名字“霸道”，從名字中足以看出它的霸氣，上市後銷量非常好，在店裡根本買不到現貨，很多人都是加價提車的，不過到了今天很多其他車企也發佈了自家實力派越野車，而霸道的口碑也開始走向下坡路，特別是這次的新款，消費者感覺不到廠家的誠意，已經不再對此讚美，下面我們來具體看下新款。
首先來看下外觀方面，相對舊款這款車變化還是比較大的，不是說樣貌變了，而是整體的風格感覺不一樣了，變得更加傾向於城市越野，少了一些霸氣，前臉造型變化不大，依舊是寬大的鍍鉻裝飾的進氣格柵，兩側大燈組造型也很兇悍，但是在鍍鉻的裝飾下多了一絲時尚的感覺，少了曾經的硬派，下方依舊保持不變，包括保險槓和霧燈的造型。側面的設計依舊簡潔凌厲，特別是輪眉處的凸起部分讓整車看起來很具有運動範，腰線不是很明顯，尾部設計中規中矩，和舊款保持一致，尾燈採用了分體方形的樣式，給人一種厚重感，備胎依舊掛在後備箱門上，看起來非常霸氣。
內飾方面，作為一款硬派的越野車，內飾並不像北京Jeep那樣簡潔，相反比較豪華，風格上和舊款保持一致，中控採用了大量軟質材料，看上去很有質感，方向盤通過鍍鉻的修飾也顯得比較時尚，空調出風口採用了對稱樣式，下方也配備了中控大屏，不過屏幕下方的按鍵很多，儘管設計上充滿科技感，但是操作起來可不簡單。其他和舊款保持了一直，此外這款車被人詬病的地方就是配置了，低配版採用的是鹵素光源，並且沒有倒車影像和雷達，胎壓監測也被取消，這些配置對於戶外還是很重要的，所以不建議買低配版。
動力方面，這款車和舊款保持一致，搭載的是3.5L的發動機，數據表現和老款一致，不過新款的定位稍顯都市，全時四驅被取消，這也讓它失去了硬派的氣質。
總的來說這款車相比舊款基本上沒什麼進步，甚至在一些方面還有退步，低配版價格已經46萬起，也就是說，如果預算在40-50萬，要選擇一臺越野車，在很大程度上，都定會選擇普拉多，畢竟是霸道的標杆之作。
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