時間已經進入了春節倒計時，對於車市來說，這個階段無疑是個爭分奪秒的時刻，最近，一汽-大眾各大4S店又迎來了火爆的場景，其中，探嶽是一款廣受歡迎的車型。從去年9月19日，一汽-大眾汽車有限公司商務副總經理、一汽-大眾銷售有限責任公司總經理董修惠親自公佈了這一家族首款高端中型SUV的中文名稱——探嶽開始，探嶽的表現可圈可點。
作為一款上市沒多久的中型SUV車型，這款車型的穩定性和耐用性都非常不錯，口碑相當不錯，目前車型的銷量非常突出。不過兩款車型的定位不同，很難形成直接的對比關係。型探嶽取代了，現在探嶽已經成為大眾對抗CR-V的主力車型了。
得益於全新造型的前臉格柵，整體X造型看起來更加動感，中網採用鏈式，中間懸掛品牌logo，兩側霧燈區面積很大，下格柵包圍比較大，視覺衝擊力很強。而且燈源全部位LED，相對還是很給力的。
車身尺寸上長寬高分別為4589/1860/1660mm，軸距為2731mm。車身比例協調，內部空間很大，所以在和CRV對抗之時，基本可以認定為稍有越級的打壓，在空間大小上是有優勢的，側面腰線設計也還算動感。
尾部造型相對比較樸素，流水式轉向燈的LED光源尾燈組，下保和前保呼應，面積也不小，唯一的就是尾排設置相對保守，不過探嶽還增加了更為運動的R-Line版本，也使得大部分年輕受眾接受度更高！
內飾基本仍然是德系的味道，相對運動硬朗，家族化風格濃郁，偏向主駕駛的中控的設計，操控便利，熟悉的方向盤造型，為皮質包裹，上面的功能按鍵豐富。中控上10.3英寸全液晶儀表盤配合頂配車型的9.2英寸中控觸摸大屏科技感超強，內置大眾MIB人機交互系統，支持手勢操作，非常時尚。
另外在配置上，也非常值得稱道。360°全景影像、第三代智能泊車輔助系統、盲區檢測等常規功能外，高配車型還配備了TJA交通擁堵輔助系統，ACC3.0自適應巡航和Lane Assist車道保持，甚至連了L2級自動駕駛輔助功能都沒有缺席，著實超出很多消費者預期，另外，全系標配PM2.5過濾裝置，其餘像一些基礎的電子手剎、自動駐車、自動啟停、一鍵啟動等實用功能自然是不會缺少的。
另外在座椅設置上，後排座椅還支持前後移動和靠背調節，更進一步釋放空間，兩驅豪華型以上有獨立空調出風口以及兩個USB接口，另外後備廂開口很大，儲物空間不小，配有12V電源和照明燈，使用起來非常方便。
動力方面，兩種配置，分別是1.4T渦輪增壓發動機及高低功率版本的2.0T渦輪增壓發動機，其中1.4T確實有點小，不過2.0T發動機才是主打，其中2.0T低功率版最大功率186馬力，峰值扭矩320N·m，2.0T高功率版最大功率220馬力，峰值扭矩380N·m，傳動系統，全部匹配7速溼式雙離合變速箱。高配有四驅，為博格華納第5代中央差速器的4Motion智能四驅系統，以及Active Control駕駛模式選擇功能，底盤懸掛採用了前麥弗遜式後多連桿式獨立懸掛，又增強了乘坐的舒適性。
所以，不管是從外觀設計還是內在的舒適度和動力搭載，真的堪稱良心佳作，而一汽-大眾董修惠對於探嶽也抱有較高的期，探嶽憑藉不錯的市場口碑，勢必迎來更好的市場表現。
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