提起堵車，人們的第一反應是大城市的車水馬龍、川流不息，堵車似乎已經成為每個城市必修的“功課”。真沒想到農村的道路也會堵車，今年清明節回老家掃墓，原本6個鐘的路程足足走了一個10小時。
如今，汽車已成為村裡人再普通不過的交通工具了……近年來，村裡的有車一族也越來越多，交通工具的變換，成為農村生活水平提高的最好寫照。
各種車輛亂哄哄地攪在一起，本就不寬敞的鄉間生產路被堵得水洩不通。細看周圍的車流，各種車型都有，電動車、摩托車、麵包車、轎車。
這些車輛“敵退我進”誰也不肯相讓，就這樣僵持了近幾個鍾，車流才慢慢散去。聽親戚說，過節這幾天，“堵車大戰”每天都會在這些路口上演。
堵！也是因為農民手裡有錢了，近幾年，各種惠農政策紛紛出臺，農民的錢袋子鼓起來了，農村人生活過的好了，日子過得幸福了，車子多起來了。
與急劇增長的車輛相比，鄉間公路就顯得有些窄了。雖然前兩年的“村村通”工程改善了農民的出行條件，但隨著越來越多的農民躍躍欲試準備購買汽車，鄉間公路還是顯得有些捉襟見肘。
好馬配好鞍，好車需路寬。農民的收入越來越高，對農村基礎設施的要求自然也會水漲船高。莫讓車多了，路卻難走了。
鄉鎮農村，基本沒有交通指示，也麼有紅綠燈管控，停車亂放，道路也相對城市比較狹窄，很容易就造成堵車。
而且因為道路沒有斑馬線，摩托車，電動車也超多，加之行人過馬路都是靠眼睛看，這就讓私家車出行更加危險，要時刻注意隨機應變，快速反應，才能更安全更放心。
還有就是在農村的小村道里開車，要注意，一般村道狹窄，駕駛技術不行的新司機，就容易開進路邊溝子裡，或撞到對面汽車，會導致交通事故的發生。
然而農村道路的《快處快賠》的機制還沒有完善，事故雙方都等交警來處理，雙方僵持不撤離現場，會導致整條道路都天法通行，造成了嚴重的擁堵 。
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