現在的交通狀況真是令人頭腦，北京這們的大城市就不用說了，就是小編在的這縣城遇到上下班的點也是堵得非常嚴重。如果您開得手動檔的車子，這樣走走停停對離合器不好吧?相信許多朋友有這樣的疑問，那麼，下面我們就來了解一下這個問題吧。
堵車的時候，只能是半離合著走，掛1檔，只要不是長時間得踩著離合器就不會有問題。
一、半離合的概念
半聯動就是踩一點離合，讓離合片剛剛好掛到檔位上，剛好有動力但又能靈活的切斷動力。
半離合狀態也叫半聯動狀態。在這種狀態下，離合器處於不完全接觸狀態，這使得發動機和變速箱之間的連接不確定。發動機與輸入軸之間存在相對滑動，輸入軸和輸出軸之間存在轉速差。
二、半離合的不良後果
1、半離合狀態下，主動齒輪和從動齒輪既不能完全咬合，又不能完全分離，這樣如果再踩油門，車子的齒輪和軸很快就會造成磨損。半聯動時，離合器的磨損非常厲害，此時離合器損壞是造成的，所以，當然，儘量不要使離合器處於半聯動狀態。移位，移位，啟動後，必須立即挪開腳。
2、半聯動傷車主要是，離合器壓盤和摩擦片接觸時間過長，會加速離合器片和壓盤的起熱和磨損，壓盤端面摩擦片燒蝕，壓盤膜片彈簧退火，導致以後離合器切不開。一些駕駛者由於不瞭解離合器原理，錯誤操作，導致離合器片損毀。
3、半離合，首先磨損離合器摩擦片(在正常情況下是允許磨損的);再有就是損失發動機功率，也就是費油;還有，非正常下的半離合，還有可能使摩擦片過熱燒蝕。
三、偶爾使用半離合也是一種開車技巧
一般情況下，反轉短、半離合是沒有問題的，半車聯動，不到一分鐘大沖擊。堵車，半聯動是沒有問題的，要有短的間隔，它不是總是踩著問題不大。
總得來說，半離合在實際開車用處是非常大的，大家不要盲目地認為半離合不好，處理特殊複雜路況半坡起步啟停、移庫、堵車低速、轉彎或低速跟車時會使用到半聯動。如果大家有不同意見歡迎來吐槽。
閱讀更多 淘氣靚車 的文章
