在國內談起豪華品牌相信大家都會想到BBA品牌，不可否認BBA已經佔據了國內豪華品牌的半壁江山，二線豪華品牌要想在夾縫中生存，唯有“降價保量”才能取得生機，而作為二線豪華品牌的代表，凱迪拉克最近就推出了全新一代凱迪拉克CT5，它的到來更是引起了不少消費者關注，甚至賦予了它諸多美譽。
說起豪華品牌，大多數人第一反應應該就是bba了，因為bba一直在國內的豪華品牌市場上的地位比較牢固。二線豪華品牌，如果想要佔據市場份額的話，只能靠降價來吸引消費者的眼光，作為其代表，凱迪拉克推出了一款全新一代ct5，在獲得美譽的同時吸引了不少消費者的注意，那今天我們就來說一說這款新上市的豪車，讓bba感到害怕的全新一代凱迪拉克ct5。27.97W就買2.0T+10AT，電磁感應懸架+後橋鎖，長4米9看啥3系
在外觀上，凱迪拉克ct5的整體設計感是非常不錯的，家族式的前臉內所融入的黑色網狀格柵和動感犀利的LED頭燈，融合的非常完美，全包圍的設計也拉寬了前臉的視覺效果。在車身側面為了突出運動氣息，採用的溜背式設計，讓他看上去有一種蓄勢待發的勁頭，與此同時，在車的尾部擁有著與前臉一樣濃郁的運動氣息，小型的尾翼以及雙邊供出的排氣口和燻黑後燈，都突出著他的時尚感。為了迎合國內市場ct5的尺寸進行了調整，4.924×1.883×1.435米的車身尺寸配上2.947米的軸距，相比於同級別的bba優勢更加明顯，也完全滿足了中國消費者對於汽車尺寸的需求，而且全系車型他都採用了前置後驅的驅動方式。
在內飾上凱迪拉克ct5依然保持著美系車慣有的設計風格就是簡潔和實用，雖然不至於驚豔到眼球，但是卻給人了一種舒適大氣的感覺，配置的豐富程度作為二線豪車其實是毋庸置疑的。這裡就不過多去追溯了，主流的配置是一應俱全的，而且一直以來凱迪拉克他旗下的車型所應用的配置都是在豪華品牌中位於前列的。
在動力方面，它全系搭載的都是豪車標配的2.0t可變缸技術的渦輪增壓發動機。最大功率達到241馬力，峰值扭矩可以達到350牛米，這樣的動力總成，其實在同級車型中是比較罕見的，而同時全新凱迪拉克ct5為了規避變速箱問題所搭載了10at的變速箱，頂配車型還配有電磁懸架和後橋鎖，在保證著行駛穩定性的同時，也兼顧了燃油性價比。
這樣看來在各個細節上全新的ct5它的產品裡，產品表現裡相較於奔馳的C級，奧迪A4L以及寶馬三系來說，都要更加的強悍，相比於BBA豪車，它27.97的售價要親民的多，可以說在同等售價中毫無對手，還看啥寶馬3系，不知道您對這款車怎麼看呢，可以留言我們一起來討論哦。
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