秦深意長
去年春節從晉江回四川老家，早上8點的動車，6點半出門到車站7點20，車站人太多排隊太長排到7點40分只有插隊進站等跑到站臺1分多不到車就來了，坐到重慶已經晚上10點多，住了一夜130元，早上坐個城際列車到成都又是100元，最後到家算了下一天半花了差不多900元，等過完年回泉州坐的綠皮車成都到福州帶女兒臥鋪450（今年回去就要買兒童票了）再福州住了一夜120元，以前沒提速是早上5點到，提速改到深夜11點多到，提速我們還要多花錢，福州到泉州又是100元，總體綠皮車要節約些，今年閨女該買票了坐綠皮車就更節約錢了。超過2000公里路程的坐綠皮車比動車高鐵實惠的多，人也好受些，尤其是帶孩子的，坐高鐵動車久了他們鬧的很，坐綠皮買個臥鋪他們坐久了可以睡覺。我還是覺得鐵路總公司修改列車時刻表是能多照顧下農民工些，綠皮車的省會跑省會的終點到達時間能夠控制在下午5點以前的白天，畢竟下了火車很多還要蔥省會轉班車到省內各個地市去，太晚了就沒有班車了，很多節省的都是在火車站廣場坐一夜等天亮才繼續後面的路程，比較不富裕的還是很多。
無用書生1234
因人而異！我就乘坐綠皮火車，我每次回老家都是乘k字普快早11點從廣州東站發東（我住永泰乘地鐵到東站15分鐘），明早6點到合肥，臥鋪價格375元，用時19小時。如果乘高鐵，需到廣州南站（到廣州南站乘地鐵3號轉2號需1小時）乘早9點的到下午5點到合肥，二等座票價約800元，用時8小時，全程坐著，而我乘k字車，全程躺著，主要是我退休了也沒啥事！老倆口一趟省下約800元，我感覺乘綠皮普快合算。
胡巢臨3
如果沒有時間限制和事物要求，經濟條件一般的化，應該還是選擇綠皮火車，畢竟可以剩下不少的錢，就當掙錢了。但現實與想象卻有很大的不同。以我去年去新疆為例，與媳婦兩人，沒時間限制，沒任務要求，就是玩。出發時買的綠皮車，一路看風景，挺好，在新疆玩了幾天後，回程計劃到沿途的幾個省會城市隨便看看，這時買票就由不得自己了，綠皮車合適的車次買不到，在新疆的計劃景點已完成，再住下去意義不大，且住宿也是費用，結果只能買高鐵，就這樣，高鐵上還沒買到座票，到西寧站了十幾個小時，再跨城市旅遊，這時身心的疲倦已經把金錢看得不那麼重了，那句“窮家富路”時刻縈繞在腦海中，一路下來，西寧、蘭州、西安、太原，一直到家，就全部高鐵了。
採摘不到的葡萄
每年臘月最後幾天隨丈夫回婆家，都是買的半夜加班火車，這個挺好！雖說是0點左右的發車時間，漢口至達州70多塊錢便宜差不多一半，丈夫下班後直接就趕往火車站，時間剛好，每次都是站票，可到車上基本都臥鋪車廂，一人一鋪位。
不知為什麼今年沒有這種便宜的加班車了。
不吃蔥滴貓咪
一小時90公里還叫高鐵？這樣的高鐵那麼高的價格是沒人坐的，從我這到哈爾濱大約一千公里，高鐵票二等座是265左右，加上轉車是四個半小時，直達是三個半小時，這是東北，列車時速不超過250，以前做過綠皮車，到哈爾濱才六十多塊錢，臥鋪不到二百，大概十一個小時到站，坐高鐵多掏二百塊錢吧，可是我還是願意做高鐵，因為時間短，身體沒那麼疲勞，空間大，不壓抑，座位也舒適，還有充電樁等，出差時間也不用那麼緊張，到了目的地還有充足時間吃飯休息，綠皮車是後半夜到站，還得找地方休息，身體疲勞的不行，對於常出差的還是坐高鐵吧，對於偶爾去一次的，坐啥都可以，各有春秋
小辛223
如果不敢時間我會做普通臥鋪，畢竟出差在外舒適性是最重要的，高鐵坐5小時太受罪了。可能是我自身的原因還是高鐵座位設計的問題，反正我坐高鐵總是有想睡睡不著的感覺，真心難過死了。因為總習慣趴著睡，可能是上課睡覺的原因吧，高鐵上趴著睡正好擠到肚子上的肥肉，根本就要把隔夜飯都擠出來的感覺，但是在前臺墊高了，又怕壓斷了，畢竟只限重30斤，也不知道合格不合格，反正我前年吧，坐高鐵從鄭州回家就壓斷過，以後趴著睡都心有餘悸啊，所以我一般都坐臥鋪，除非趕急事
亂世之紫2018
我們選過一次高鐵回家，以後都是綠皮火車，主要選擇權竟然是孩子決定的，而且是他們選的綠皮火車，說好玩又可以泡麵吃還有地方睡覺，又坐過軟臥和硬臥，一般坐13個小時的話，基本都是選晚上的火車，下午出發，他們可開心了。
還是一個秋
深圳到武漢，坐高鐵差不多4個半小時，票價538元。
深圳到武漢，坐T96次13個多小時，票價152.5元，硬臥下279.5元。
所以T96(95)是惠民車、良心車，希望永久開下去。
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虎噴將軍
這兩年一直在外面走，經常會比較火車、動車、飛機之間的性價比。像5小時以上的動車旅程，一般都會選擇坐飛機，時間短，價格也跟動車差不多。
至於十幾個小時的火車基本上肯定是要買臥鋪的，直接硬座坐十幾個小時基本上是很難受的，這時候一般會選擇買個臥鋪，既比動車便宜，也會舒適一些。
但從舒適程度上來說，動車一定是最佳選擇，平穩安靜，環境也好。但是動車價格最高，如果是長途一般選擇飛機，價格比動車便宜，時間快。動車最適合還是5個小時以下的短途出行。
塞外小野
這問題已經是成了等級問題，有錢有權的肯定會坐450的，農民工基本上都坐90的，畢竟做一天工資也沒三百多，那可真是血汗錢吶，那會亂花這個冤枉錢
