別克品牌進入中國市場以來，車設（定位）越來越低，一開始主推車型別克世紀與豐田皇冠平分秋色，後來的君越，英朗也比同級別的大眾定位略高。而如今英朗混到10萬內與吉利等國產汽車爭飯吃。三十年河東三十年河西，沒辦法，咱就以1.0T最高配為例，說說英朗與繽瑞相比怎麼樣吧？
外形時尚，造型大氣，家族式前臉讓你分不清是英朗還是威朗甚至是君威？外形可以打個80分。配置有天窗導航真皮座椅，6氣囊，車身穩定系統，發動機其啟停等，在這個價位的合資車裡算的上豐富，性價比很高拉，畢竟優惠過不到8萬的價格著實感人。
內飾設計是別克的強項，受限於價格，用料也可以接受，佈局合理，功能使用方便，只是機械手剎略略落後。
車主評價油耗低，座椅舒適，剎車靈敏，減震感受一般，後排中間凸起等等。
吉利繽瑞作為吉利目前的當紅車型，顏值非常高，溜背造型，時尚動感甚至有點轎跑的感覺。17寸輪轂也是錦上添花，造型突出運動。受制於全系三缸1.0T發動機，銷量不及自家的帝豪。自動繽致版為主銷車型，終端售價在85000左右，配置是國產品牌的強項，相比別克配置有天窗導航真皮座椅，6氣囊，車身穩定系統，發動機其啟停，還多了無鑰匙進入，一鍵啟動等。
內飾設計沒外觀那麼出色，也是以時尚，科技，年輕化為主，做工上乘，用料也不錯。
車主口碑褒貶不一。
總結一下在10萬內的價格別克英朗性價比高，各方面均衡，加上別克不錯的口碑，銷量段時間內很難被超越。如果你確實討厭三缸發動機，那麼桑塔納，吉利帝豪或許是更好的選擇。繽瑞留給年輕消費者吧。
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