笨刨
现在汽车使用越来越普及，有更多的家庭和个人将车辆作为自己长途和短途出行的交通工具，有人可能会问车辆作为比较重要的大宗财产，是不是在维护方面需要更加注意像一些长途出行在经过服务区的时候，有没有必要把发动机盖打开，让发动机有更好的散热环境。其实这是完全没有必要的，但是这种知识可能不是每个人都清楚，因为即便是当前的国内市场，汽车行业比较发达，但是关于汽车养护方面的知识，可能不是每个人都非常了解，我们今天就来聊一聊这个话题。
车辆在长途行驶过后进入服务区休息时，是没有必要将汽车的发动机舱盖打开，因为现在的发动机它加装的散热装置，都是使用的强制水冷系统，这不像以前老车用的那种风冷发动机发动机盖打不打开，对于发动机的散热效影响不大，可能有些人觉得发动机运转了很久，但是又没有很好的专业汽车知识，所以就想将发动机盖打开，让发动机有更好的散热环境，其实这没有必要，我们完全可以让发动机怠速运转一下，这么做的效果可以让发动机从高速运转到低速运转有一个缓冲的过程。这就已经能够让发动机有一个较好的散热效果了。
如果我们在高速服务区停车休息的时候，车辆没有熄火，也就是没有关闭发动机，那么发动机的冷却水会在发动机舱内的水套进行循环，当节温器打开的时候，冷却液会进入到散热器内，进行一个大的循环周期，当发动机水箱内的水温达到90度左右的时候，散热风扇就会开始运转，低速运转的风扇会将散热器内的冷却液热量统一吸收过来，然后再通过底盘散热网等部位散发出去。
正常我们需要将发动机盖打开的时候，一般是现在这么几个情况下才需要呢？一、当我们需要对车辆的状况进行检查。二、发动机的冷却液温度过高，车辆随时可能出现开锅的情况，这时候就需要车主将车辆靠边停车，打开发动机盖，进行一个更好的散热，等待发动机水温下降之后添加冷却液过后，在检查冷却液是否有出现减少的状况，如果发动机温度下降，冷却液添加数量正常，那么我们就可以关上发动机盖。
综上所述，现在的车辆在跑完长途进服务区休息的时候，是完全没有必要将发动机盖撑起来进行散热的，因为这样的散热效果对于发动机来说并没有任何的帮助。如果是发动机出现了水温过高的情况，那么完全可以自行打开发动机盖，检查一下相关的故障原因，或者是及时拨打报警求助电话，或者是在服务区内直接寻找售后技师进行处理。
