12.07 從307到508L 試駕所有主流B級車選擇它

我是來自山東濟南的海林。我人生中的第1輛車就是標緻307 ,2.0自動擋,2007年11月份買的,開到今年已經有12年了。我覺得這輛車的質量還是不錯的,基本上也沒什麼大毛病,動力依然很充沛。今年突然想換車了,然後就走上了漫漫選車路。

從307到508L  試駕所有主流B級車選擇它

先是在懂車帝、汽車之家等汽車類APP上看各種汽車的測評,然後到4S店把主流的汽車品牌都看過和試駕過一遍。

銷量排前幾位的B級車基本上都看過和試駕過了,但是都有我接受不了的嚴重槽點。大眾的帕薩特、邁騰,官車的外形比較排場,但是套娃臉比較老套,同時全車的垃圾隔音棉和底盤減配,我是不能接受的。雅閣雖然外形年輕,動力也可以,但是機油門和失速門,讓我把它果斷排除在外了。豐田的凱美瑞和亞洲龍外形也不錯,但是試駕凱美瑞,動力偏弱,車門單薄,隔音確實不咋地;亞洲龍外觀確實氣派,但是他的中控臺我實在是接受不了,車內異味也比較大。最終選來選去,把最後選擇目標還是定在標緻508L。哈哈,看來最終還是逃不出法系車的宿命啊!

從307到508L  試駕所有主流B級車選擇它

508L外形內飾都沒得說,看到網上小神汽很多製造視頻,做工用料都非常的紮實,還用了全鋁合金的5連桿後車架。我心裡的天平已經慢慢的向508L傾斜了。

10月份,聽銷售說東風標緻有一個比較好的舊車置換活動,舊車年限越高補貼越高。於是簡單和銷售磨磨價格就果斷訂車了,訂的是激情版銀翼灰,覺得這個顏色比紅色更有質感。交了定金,然後就是漫長的等待期,每天都盼望時間過得快一些。

大約三個星期之後,終於等來了銷售的電話,告訴我車已經到了。我立即到4s店辦了舊車過戶和提車手續,並且在4s店加裝了發動機護板和底盤油路護板,終於把我的獅王開回了家。

從307到508L  試駕所有主流B級車選擇它

現在開了200多公里了,心裡美滋滋的。我去車管所掛牌、去洗車店洗車的時候,508L都成了被圍觀的對象,大家都稱讚這車太漂亮了,讓我的虛榮心也滿足了一把。同時也希望神龍在中國發展越來越好,讓我們標緻車主免除售後保養之憂。


分享到:


相關文章: