在如今這個合資與自主品牌激烈競爭的汽車市場之中，我認為，韓系車的日子真心不好過。起亞旗下的嘉華是一款純進口的韓系MPV，就比如說這款車吧，要顏值有顏值，要內飾有內飾，並且2018款的起亞嘉華已經獲得了升級，外觀又有了進一步的美化，並且增加了全新的八速自動變速箱、改進了該車內部的行車安全配置，不談其他，就單純的從該車各個方面而言，我感覺還是不錯的，但是該車銷量屬實慘淡啊。這車比GL8漂亮十倍，氣場不輸艾力紳，韓系車在中國就是賣不動？
作為一款非常典型的韓系車，起亞嘉華在改款的過程中，確實有花費一些心思在造車技術以及工藝上面。該車前臉依舊傳承了家族化的傳統設計理念，只不過前格柵內部由現款的點陣式變為方形網格式，並且兩側的大燈組的光源也升級為LED，配合起亞最新家族式的四點式LED霧燈，使前臉可觀性更強。
尺寸方面，該車的長寬高還有軸距，分別為：5115mm/1985mm/1755mm，以及3060mm，從規格數據上來看，也是符合這款車型的定位。車身側面，平直、精緻以及簡潔性的線條，如果說腰線比較平淡無奇，那也沒有什麼違和感。外後視鏡採用的還是同色設計，功能特性方面，確實是保留了舊的原汁原味。車尾方面，新車的變化不大，只不過在尾燈的設計上採用了全新的設計風格，點亮後效果更加大氣，使其更具辨識度。
來看汽車內部，舊款的設計風格並沒有被新款車型拋棄，而是繼續延續了它的內飾氛圍。作為一款進口MPV車型，品牌商在它的中控臺、儀表區還有方向盤這些細節處理上，的確是沒有什麼馬虎之意，功能特性並沒有缺席。在該車配置方面，新車增加了CarPlay手機互聯、無線充電等功能，配合內飾的升級，更加符合了當下商務車的定位。在上面提到的安全套件方面，嘉華的頂級車型還增加了後部交叉交通警示，盲點警告，遠光燈輔助和換道輔助配置。
動力方面，新車仍然提供3.3L V6汽油發動機和2.2T柴油渦輪增壓發動機，其中3.3L汽油發動機的最大功率為206kW(280PS)，峰值扭矩為336N·m；2.2T柴油發動機的最大功率為149kW（200PS），峰值扭矩434N·m。這車比GL8漂亮十倍，氣場不輸艾力紳，韓系車在中國就是賣不動？
競爭車型：全新一代別克GL8。別克全新一代GL8換裝了最新的家族式風格。新車的前進氣格柵採用鍍鉻的“飛翼”式家族造型，巧妙的融入到了頭燈內，並且為了凸顯效果刻意“燻黑”了中網格柵，營造出了橫向拉伸的視覺效果，相比現款車型看上去更加時尚。車身側面造型設計借鑑了遊艇的設計，在新車的C、D柱還增加了現在流行的隱藏式設計，同時後門滑軌也融入了側窗內，增加了車身側面的整體感。要說啊，我認為嘉華還是要比漂亮的。
新車的長寬高分別為為：5203/1878/1805mm，軸距與現款車型相比沒有變化，仍為3088mm。動力方面，新款GL8全系配備的都是一臺熟悉的2.0T SIDI渦輪增壓發動機，最大功率為191kW/5400rpm，最大扭矩350Nm/2000-5000rpm，傳動方面則匹配6速自動變速箱。
相似車型：艾力紳。作為本田旗下的一款MPV，艾力紳售價區間處在20-30萬高端市場中，就高品質而言可輕易獲取汽車消費升級用戶的青睞，在一定程度上壓縮了10-20萬中端品牌的市場空間，對30萬以上品牌又形成更高的性價比優勢，所以還是比較不錯的。對於東風本田而言，艾力紳是其進發挑戰高端MPV市場的拳頭產品，挑起向MPV進發的大梁，與轎車、SUV等一起構築了東風本田完整的產品體系。所以在各個方面的還是不會差的。
總結：我認為中國的MPV市場就是，廉價市場一片火爆，合資中高端市場別克GL8一家獨大，想要擠進這片市場沒點真本事是不行的。艾力紳的表現勉強算是及格，嘉華在中國市場表現的水土不服，可能還是與自身品牌有著密不可分的關係吧。今天就先給大家說到這，希望能讓大家對該車有一個全面的認識。
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