提到東南亞海軍，似乎給人的概念無外乎兩個：第一，就是艦艇基本靠“買”；第二，就是艦體以輕型護衛艦或小型快艇為主。
但是，新加坡的海軍，幾乎要巔峰所有人對東南亞海軍的認識。要知道，面積僅僅714.3平方公里的新加坡，卻擁有6艘滿載排水量達到3200噸的“可畏”級護衛艦，4艘滿載排水量達到8000噸的“堅韌”級的坦克登陸艦，4艘水面排水量達到2000噸的德制218sg型潛艇（2018年訂購），2艘水面排水量1400噸瑞典制“射手”型潛艇。如果，再加上多艘輕型護衛艦和快艇，新加坡的海軍實力別說在東南亞，就是放眼全球也是不容小覷的一股力量。而且，新加坡海軍建設並非只靠“買買買”，其中8000噸的“堅韌”級坦克登陸艦和500噸級的“獨立”近海巡邏艦就是由新加坡自行建造的。
或許，如此大規模擴建海軍，對於人數僅僅5000人，又能得到美國庇護的新加坡來說，似乎有些違背常理。但是，別忘了與新加坡臨近但是關係極為微妙的馬來西亞，已經擁有了滿載排水量2000噸的“萊吉”級護衛艦，並且引進了德國技術，要在建造6艘MEKO100型輕護衛艦。所以，對於一心想要打造“威武而敏銳、攻守兼具”海軍的新加坡而言，只有大力發展海軍才能在未來“成為作戰力強大的嚇阻部隊，應付更多元化的行動需求”。為了達到這些目標，新加坡海軍並沒有滿足如今的規模，而是開始更為龐大的造艦計劃。
2014年6月，新加坡國防部部長黃永宏就開始放風，稱新加坡可能採購所謂的“聯合多任務艦艇”。雖然，新加坡人沒有明確的表示什麼，但是很多明眼人都看得出，所謂的“聯合多任務艦艇”就是一艘不折不扣的“兩棲攻擊艦”。畢竟，早在2010年的歐洲防務展上，新加坡就曾經展示過一款全通甲板戰艦的模型。而當時，新加坡稱其為“堅韌”-160多功能支援艦。到了2016年，新加坡防務展上，“堅韌”-160的模型再度出現在世人面前之時，新加坡建造兩棲攻擊艦的“野心”已經是公之於天下了。
“堅韌”-160由新加坡海事科技公司設計研發，據稱設計靈感來自意大利的“聖喬治”級登陸艦。或許正因為如此，“堅韌”-160在設計指標上，才成為同類戰艦中最小的！該艦長163.7米，比之動輒200米的兩棲攻擊艦少了近40米；滿載排水量1.45萬噸，比之普通的兩棲攻擊艦2萬噸左右的排水量，少了近5500噸。當然，比它的設計原型“聖喬治”級登陸艦卻大了近6000噸。同時，“堅韌”-160也更加註重直升機的搭載能力，在其甲板之上可以停放6架直升機，同時機庫中也可以停放多架直升機。
當然，有人懷疑新加坡會用“堅韌”-160搭載F-35B，然後順利的進入“航母俱樂部”。畢竟，1.45萬噸的排水量雖然不大，但是比之泰國的“差克里·納呂貝特”號而言還是要富裕的多。但是，“堅韌”-160採用的是開放式船艏，也就註定了它與航母的距離不僅僅是增加幾架F-35B那麼簡單。所以，新加坡對於“堅韌”-160的任務認識的很清楚，就是戰鬥投送，海上交通線控制，以及人道主義援助和救災等。
如此看來，新加坡人在大型直通甲板戰艦上可能會邁出一大步，但是在是否建造航母方面又顯得“保守”。或許，這才是新加坡聰明之處。畢竟，一旦建成航母，且不說在經濟上要背上沉重的維護費用，已經人力成本。同時，更會引發東南亞各國的“恐慌”，加速這一地區的“航母”氾濫。到那時，新加坡以彈丸之地，捲入“軍備競賽”絕對是得不償失。更何況，新加坡一旦裝備航母，不僅僅會對地區其他國家形成威懾，就是對一些大國也會造成心理恐慌。畢竟，新加坡擁有控制馬六甲海峽的地理優勢，一旦在擁有這樣實力的海軍，那麼必然會成為各大國的“眼中釘，肉中刺”。
所以，新加坡可以建造“聯合多任務艦艇”，即便它是直通甲板，形式航母。但是，只要是真正的航母，就不會讓這隻東南亞“毒蠍”成為眾矢之的。
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