優點

非常舒適，坐姿很高，懸架調校的很好，特別喜歡這種帶大梁的感覺；等紅綠燈時，向窗外望去，看著邊上的轎車時候，感覺很好，他們得仰視我！呵呵！ 其次最滿意的就是座椅通風加熱按摩腿託功能（選裝），由於本人183CM身高，體重100KG；所以一般的車座椅自己感覺很小，但是大久的座椅非常厚實；按摩功能非常好；腿託正好可以支撐到腿部；

缺點

目前由於跑的比較少，應該就是感覺室外噪音和車內的一點點抖動問題；不過柴油機嘛！沒有辦法，本身聲音就很大，奧迪寶馬也一樣，只要是柴油機都會有噪音！不過可以接收，上車關上車門以後，車內一點聽不到；還有就是怠速等紅綠燈時，車內會輕微感覺有點抖動；尤其扶手箱那明顯；

外觀

外觀這東西仁者見仁了，一個人一個眼光，反正我很喜歡；朋友說模仿普拉多；在我看來不是模仿；各個地方都不一樣！怎麼叫模仿呢！無非就是尾部的揹包有點像罷了！當時朋友勸我添錢提中東版普拉多；因為之前本人開過一次普拉多，2700；那配置，就是個工具車而已；還得40多萬；我本身也不是愛面子的人；我還是支持國產。支持長城；詳細它的品質；我選的白色車身；感覺很大氣。很乾淨漂亮；一開始想定綠色的了，但是後來感覺有點自來舊的感覺，老氣一點，就臨時改為白色了！總之外觀非常喜歡；滿意！感覺車身比例很協調，處處設計的恰到好處！感覺比近期上市的D90比例好很多！

內飾

至於內飾，要重點說說了！非常喜歡；高大上配置，車內氛圍燈非常漂亮，晚上不刺眼；各種高科技配置。我選裝了ACC自動巡航，主動剎車裝置；個人感覺各位如果以後要訂車，一定要選裝上這兩個功能，真的非常高，由於ACC告訴目前只用過一次，但是已經愛不釋手了，告訴設定好距離後，什麼都不用管了，只要把握好方向盤就行了！主動剎車有點論壇裡的車友說太敏感，我感覺還好啊！要是超車時，一定要提前打轉向；留出一點距離再超車，這樣就不會給你主動剎車了！最喜歡的就是儀表盤和擋把！2017款真的很漂亮；很喜歡；不像某些合資品牌車，太摳門，一點液晶屏幕都不給用；大九的顯示細膩程度不比手機差！字體大小合適；很舒服看著！中控也很好，尤其越野車必備的，指南針，海拔，坡度顯示功能，很好！再有就是這個全地形系統控制按鍵區域了相比2015.2016款強太多了！這個設計很大氣；有點美國的大切諾基的感覺；越野車必備還有4L。差速器鎖止功能，肯能因為我也不可能那麼強度的去越野，但是有總比沒有強，萬一什麼時候就用上了呢！哈哈！有備無患！車內上車以後就感覺，比上普拉多車完全兩個感覺；普拉多實在是太寒酸了！朋友有臺普拉多2700，所有配置基本都是自己後加的，多功能方向盤，。大屏幕；座椅加熱；一鍵啟動等等；這些大九直接就標配了！很好！車內很有高級感！這就是一種氣質在裡面！無法用語言形容！手部能碰觸到的地方都是很厚的軟質材料；而且沒有什麼味道；肯定很環保！導航有點垃圾，不過我也不用它，都是用手機自己導航；總體內飾也很滿意！

空間

空間絕對滿意；座椅厚實，寬大；第三排我這個身材，坐進去也不擁擠；只要不是長時間高速乘坐，一般3個小時內的短途不會累；終止空間非常好！以後有小孩了，後座放一個兒童座椅之後，邊上再座兩個人感覺沒有問題！比一般轎車或者城市SUV空間強太多了！

配置

說到這個車的性價比，肯定大家都會和豐田普拉多2700來比了，朋友正好有一臺；比較了一下； 第一；外觀，我感覺我還是喜歡大九；哈哈！第二：配置，那就不用說了，甩了普拉多好幾條街； 越野性能，普拉多也就一把鎖，看看H9有幾個；網上兩個車的越野視頻對比有的是，我就不在囉嗦了！大家上網看看就知道了！橫向對比的話，目前大九在國內中大型越野車裡面絕對第一；用量，做工也絕對第一；大九絕對是長城汽車的旗艦車型；目前欠缺的可能就是時間問題，也就是穩定性；普拉多畢竟上市多年，而且也沒什麼配置，所以基本也就很少有什麼問題；因為配置低的，讓你根本挑不出什麼毛病！呵呵大九的標配，都基本秒殺合資40萬以上的車；總之這臺車性價比，在我選擇來說，絕對值得，但是給個建議，就是選裝配置，建議廠家最好標配！哈哈！那就更完美了！

動力

由於購買的是柴油版；加速能力在120KM速度下，還是可以的，但是爆發力肯定不如汽油版了這個不是問題；誰還能上高速一直開到140KM以上呢！我一般告訴就是100KM定速巡航；這個速度動力絕對夠用；不肉；和我之前的汽油SUV相比之前車2.0T排量）；這個柴油機絕對比它強多了！尤其低扭時候；怠速上個小坡，一點問題沒有，要是之前的那個車，必須得帶上一腳油門才能上去；這就是區別！

操控

本人也不是什麼專業賽車手，不太懂；但是感覺和原來車比，轉向還是很清晰的！但是指向性應該不是很精準，沒辦法，大型越野車嘛，不能向運動型轎車那種操控啦！可以接收！大家可以放心；由於車很高；很大；在進入一些狹小地帶時，一定要注意；前端時間走了幾公里的鄉村土路各種大小坑包；懸架轉向給我的回饋感覺很好，一點沒有忽悠的感覺；很從容的過去了！滿意！

油耗

關於油耗，由於目前開的公里數不多；還在測試中，但是我因為我從來不相信儀表盤電腦算的油耗；我都是看我的自己手動計算；目前感覺由於市內加郊區路段（瀋陽地區市內擁堵情況）感覺絕對可以接收；應該在10L左右；提車回來時，跑了一次小高速，去了次本溪丈母孃家（來回80KM）；感覺告訴油耗很低，大概8L左右吧；很滿意！橫向對比我原來的車；汽油版的，市內加郊區，各佔一半時，油耗至少得12L以上；目前這麼重的車（2.4T）；才10L，相當滿意了，要知道，我原來的車才1.5噸重；差了將近1噸啊！反而油耗還下來了！這就是柴油車的魅力所在！

舒適

舒適性嘛；非常滿意，由於大梁車的感覺，相當好了，比我原來的緊湊型車強太多了，尤其壓過減速帶，火車道，坑窪路段時，那感覺就像飄過去的是的，車內成員一點不身體扭動；座椅填充也非常好；很厚實；很軟！按摩功能也很好；力度正好；座椅加熱還沒用，通風功能很好；原本以為通風風力會很小，但是實際感覺下來，正式太好的，選裝這個絕對值得，尤其南方的朋友，建議一定加裝這個功能；誰用誰知道啊！夏天屁股小弟弟都很享受！哈哈！車內噪音絕對可以接收；車內一點聽不到聲音，整車隔音真的非常棒；最直觀的感覺就是，每次按喇叭的時候，車內感覺喇叭聲音這麼小呢！但是實際站在車外，喇叭聲音已經很大了！這就是隔音效果！車內開到速度100KM的時候，車內正常交談一點問題沒有，聽不到發動機聲音，都是外面的風聲和輪胎聲音；沒辦法，這麼大的車，風阻係數肯定不能和轎車比了！有利有弊；總體相當滿意！