陳澤琴
給我解釋一下為什麼比亞迪，長安，吉利長城為什麼不叫中華？我就給你們解釋一下為什麼只有尼桑叫日產
N814
為什麼只有尼桑叫日產，而豐田本田三菱馬自達卻不叫日產？
此日產非彼日產
這個日產不是日本生產的意思，而是日本的一個汽車品牌叫：日產，那麼尼桑的就是這個日產的日文發音，日本和韓國其實是大量用漢字的，在日韓越是高級越是正式的場合都是用漢字，日產的寫法就是跟我們中國漢字一樣的寫法，那中國漢字的讀法是richan，所以我們看到日文中的漢字“日產”，就直接叫了中國的讀法：richan，其實在日本，日產就是寫出來是日產，讀出來就是尼桑，根本就是一個詞。
日產品牌的小故事
日產（NISSAN ），是日本的一家汽車製造商，由鯰川義介(Aikawa Yoshisuke)於1933年在神奈川縣橫濱市成立。
1999年，日產汽車由法國最大的汽車工業集團雷諾汽車購得36.8%的股份，組建雷諾-日產汽車聯盟。雷諾汽車當年還迅速派出自己的副總裁、素有“成本殺手”和“商業奇才”之稱的卡洛斯·戈恩出任日產汽車營業主管。
2016年，日產收購三菱34%股份，成為三菱最大股東。雷諾-日產-三菱聯盟成立
戈恩成為三個品牌的ceo，達到權力的頂峰。
2018年11月19日晚，卡洛斯·戈恩因涉嫌過少申報自身報酬約1億日元，被東京地方檢察院特搜部以自願同行方式帶走。
2019年末，戈恩從日本成功逃亡黎巴嫩。上演堪比《柯南》、《肖申克的救贖》、《越獄》的實際大逃亡。
大強聊保障
看了很多答案，全部扯淡，這裡沒幾個人知道到底為什麼尼桑又被稱之為日產，我來告訴你真正的原因
其實很簡單，尼桑“NISSAN”這個詞本來就是“日本製造”的意思
其實大部分中國人都不知道NISSAN的前身——“DATSUN”，中文名叫達特桑
達特桑品牌一直在日本本土使用，而從1981年開始，達特桑將所有出口國外的車重新定了個品牌，這就是尼桑NISSAN
那NISSAN這個品牌什麼意思？
其實這個是一個生造出來的詞，它是由於單詞“NIPPON”的前兩個字母，和單詞“SANGYO”的前三個字母合併而成的
瞭解日本歷史的人都知道，“NIPPON”就是日本的英文名稱，而“SANGYO”在日語中就是產業的意思（也是“三洋”的意思），這兩個詞連起來的意思就是“日本人的產業”，所以又名“日產”，體現了當時日本汽車工業的民族自豪感
其實日產汽車NISSAN的英文全名就是NIPPON SANGYO
和田玉冷知識
今天在網上看到了一個比較有意思的帖子，有一位汽車小白在網上問為什麼尼桑可以叫日產，而豐田、本田、馬自達這些日本車就不能叫日產？聽起來這個問題貌似很呆萌，但卻引來了很多網友的熱議，而且其中很多網友還真的不知道是為啥！
首先，尼桑之所以叫日產，是因為它的官方名字就是“日產”，日產只是一個名字，意義不是日本產的車，日產官方給出的含義是“以人和汽車的明天為目標”，而豐田，本田，馬自達這些車只能被稱為日系車，當然也可以理解為日本車，甚至理解為日本產的車，但其實在中國跑的大部分日系車都是合資的，所以他們根本就不是日本產的，例如東風日產，廣汽本田，一汽豐田，一汽馬自達等等。
日產為什麼會有“日產”和“尼桑”兩個名字呢，其實ni sang這兩個字是日本文字中“日產”的發音，在古代的時候，日本和我們中國就有非常親密的往來，根據歷史可知，日本現在所使用的文字就是從中土大唐傳回的日本國，在經過了這幾百年的不斷演變，才形成了現在的日語。日語中很多字的寫法都跟我國的漢語是一樣的，只不過讀音不同罷了。所以在很多日本進口貨物的包裝袋上，我們可以看到很多日文，我們基本能看出其中的含義，只不過不會讀而已。
日產這個品牌用日文寫就是“日產”兩個字，而NISSAN這個英文是英語音譯過來的，這種事件在日本汽車界非常常見，例如豐田的霸道現在叫普拉多，普拉多就是英語PRADO直接音譯過來的。還有雷克薩斯品牌原來叫凌志，雷克薩斯這四個字也是直接音譯過來的，沒有任何含義。
日產還不同於豐田、雷克薩斯等車型，它的標誌上就寫著NISSAN，這個英文再音譯成漢語就成了“尼桑”，由於標誌就寫著這兩個字，所以老一輩人也經常把日產說成尼桑。其他的日系車也都有英文名字，例如豐田叫TOYOTA，本田叫HONDA，雷克薩斯叫LEXUS，馬自達叫MAZDA，我們可以看一下這些車的尾部，其實現在也都標有這些英文名稱，因為英語現在是全球化語言，各車企為了實現自己的全球化，為了更好的傳播，也都有自己的英文名稱。只不過他們都不如日產直接，因為日產很早就把標誌直接改成了NISSAN這個英文單詞。
日產在日本屬於三大汽車製造商之一，歷史悠久，1933年創立了。但在20世紀末連續七年虧損，瀕臨破產，好在法國雷諾當時雪中送炭，購買了日產36.8%的股權，才使日產起死回生。之後又追加到42.4%的股份，並收購了日產在歐洲的五個財務子公司，從此法國雷諾就成為了日產的最大股東。2001年10月份日產公司和雷諾公司形成了日產—雷諾聯盟，從此你中有我，我中有你，兩個公司過上了沒羞沒臊的幸福生活。最近高層有些動盪，緋聞不斷，但是雷諾—日產聯盟依然是全球影響力非常大的汽車集團。
小馬侃車車
題目裡的日產理解為日本汽車品牌，而不是“日本生產”的簡稱。基於此點該問題的回答如下：
日産Nissan作為日本的汽車生產商之一，其名字並不是“日本生產”的簡稱，而是“日本產業”的簡稱。
Nissan是日語“日産”的羅馬字表記，相當於漢語拼音，日語裡發音就是“尼桑”，意思是“日產”。
尼桑相當於音譯，日產相當於意譯。日產在國內使用的漢字“日產”作為品牌商標。海外使用“Nissan”為商標™️
23明明德23
“NISSAN”其實是“日産”的英文音譯。所以歸根結底，“尼桑”其實是日語中“日産”的中文音譯。而“日産”實際上則是“日本產業”的簡稱，其官方解釋的含義為 “以人和汽車的明天為目標”。
所以問題其實就變得很簡單了。在音譯和意譯之間，最終“日産”選擇了後者——“日產”。所以不是日本產的汽車意思。
車君菌
這是一個常識性的問題，尼桑是日語音譯過來的，就像英文名Alis，直譯過來就叫愛麗絲，名字的英文名往往沒有具體意思，不可以翻譯。而這個尼桑是可以翻譯的詞，那麼翻譯過來就是日產。以前我們直接叫他的英文名，而現在叫的是翻譯過來的名字，實際意義是一樣的。就像韓國的首都，以前叫漢城，現在為什麼叫首爾了呢？其實以前用韓語讀出來就叫首爾，翻譯過來就是漢城，但是韓國為了去漢化，規定了不可以翻譯，直接叫音譯的名字首爾。懂沒？[呲牙]
走尺看世界
為什麼尼桑叫日產。這個日產只是個稱呼，其餘的稱為日系、德系、美系、韓系、中系（國產）、法系、英系、大部分就是這些，一般的發達國家的車都是遠銷全球的。
日產在日語中的發音是“NISSAN”，而“尼桑”其實是“NISSAN”的英文音譯。所以日產和尼桑所指代的意思完全一樣，只是不同的名字而已。
NISSAN汽車，音譯為“尼桑”，很多人看到車標肯定都會這樣念，但是其實在中國，應該稱為“日產”，其實跟日文寫法有關，在日語中，NISSAN被寫成“日産”，“日産”的日文讀音就跟“尼桑”相似，所以“尼桑”應該是“日産”的日語發音的中文音譯，而“日産”實際上是“日本產業”簡稱，官方解釋含義為“以人和汽車的明天為目標”。然後這個品牌在進入中國後只是拋棄音譯而選擇了意譯。
"NISSAN'(ニッサン)是日語 "日產"兩個字的羅馬音形式，是日本產業的簡稱，其含義是 "以人和汽車的明天為目標"。
所以，日產其實就是尼桑，而尼桑也還是日產，尼桑是我們給日產起的另外一個名字。而雷克薩斯和凌志的關係就更簡單了，兩個名字本身就是一個品牌，只是因為知識產權的關係，所以才導致，在國內只能叫雷克薩斯，而在國外叫凌志。
而目前日產的最大股東其實是法國雷諾汽車，其持有日產公司42.4%的股份，實質上日產是被法國雷諾收購了。
日產汽車公司創立於1933年，是日本三大汽車製造商之一，到1999年連續7年虧損，瀕臨破產。1999年5月28日，雷諾收購了日產汽車36.8%股權，並收購了日產在歐洲的五個財務子公司，當年10月30日，雷諾增持日產的股份至44.4%；雙方於2001年10月成立雷諾-日產聯盟。所以人們常稱為（日產）。
日系車
“日系車”泛指在日本生產或者在其他地區生產的日本品牌汽車。日系車憑藉其較高的性價比、節油性能、優秀的做工在全球贏得了較大市場。主要品牌有：豐田TOYOTA、日產NISSAN、本田HONDA、斯巴魯SUBARU、馬自達MAZDA、三菱MITSUBISI、五十鈴ISUZU、鈴木SUZUKI、大發DAIHATSU等。但是由於中日釣魚島危機以及後續發酵的嚴重影響，日系車2012年面臨著嚴峻的挑戰，業績急劇下降，直至2013年10月日系車購買猛增，豐田汽車10月在華銷售82400輛汽車，激增80.6%，前10月累計銷量反彈4.9%；馬自達汽車10月單月銷售17904輛，同比增長88.2%；本田汽車在凌派和傑德兩款新車的拉動下，10月銷售達到75150輛，同比增長更是高達211.6%。
日本汽車品牌主要有以下幾個:豐田TOYOTA、日產NISSAN、本田HONDA、雷克薩斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、謳歌ACURA、斯巴魯SUBARU、馬自達MAZDA、三菱MITSUBISI、五十鈴ISUZU、鈴木SUZUKI、大發DAIHATSU，光岡。
錦州小韓二手車攝影師
中華香菸為什麼叫中華，而玉溪不叫中華？日產是個名稱，不能單純理解為日本製造，雖然也有這個含義在裡面。
登徒子W
NISSAN（ニッサン）是日語“日產”兩個字的羅馬音形式
