周明光美搭美家
大众CC 13万的预算能够买到11-12年左右的
丰田锐志13万预算也是可以到11-12年左右.
奥迪A4现在这个行情的话13万只能是10-11的样子
发动机方面： 大众CC和奥迪在这个年限的车并不省心啊，EA888发动机相对于锐志经典的5GR V6系列来说，后期的维护费用是一个天一个地哦。
我卖出过的锐志最多的有05年的车跑了50万公里发动机和变速箱一切正常而且声音和性能并不比10万公里的车差。后期如果改装的话，锐志的GR系列可玩性是非常高的，变速箱的承受扭力也非常抗造。
CC和奥迪A4的发动机师出同门，后期烧机油那是不可避免的，但是胜在维修方便，配件丰富。
变速箱方面：大众的双离合6速湿式目前来说还是没有什么大的问题。但是7速的双离合就不敢恭维了，毕竟当年闹的沸沸扬扬，
锐志的爱信前置后驱变速箱（以前的型号是A760E.后期可能更换为A960E 后期的A960E只是承受扭力稍微低一点在使用过程中感觉不出什么区别依旧非常平顺和耐用。至于奥迪A4的CVT，那也没有啥说的也很耐用和平顺，毕竟是CVT嘛不要抱太大的期望，就是平顺
地盘方面：
这个是奥迪的强项；整体感和高级感都非常棒操控也是很不错的，就驾驶感受来说是当之无愧这3部车中的第一，CC的驾驶感受也很不错。至于锐志的驾驶感受就是很舒服很听话，别看定位是运动，但是操控和提速是比不过2.0T的CC 但是这车均衡啊，哪里你都挑不出毛病啊。。。。
差不多就说这些吧。。我的建议是锐志吧 能加92号。玩的差不多了 改个3GR或者2GR随便就把CC秒啦。。至于操控可以上游客8件套啊。。。。。
这些车都是拥有过挺长时间的感觉自己还是有一定发言权的。至于CC的照片找了半天实在没找到，可能是不小心忘到哪个旮旯里了。。
以上回答希望能对你起到帮助，以上观点 不对之处 敬请海涵见谅并指正
融创汽车
呵呵哈嘿，老梁推车，前来打卡报道！
一、是骡子是马，拉出来看看参数（参照三款车的中高配车型）：
发动机：马力意味着动力，再牛叉的操控都必须以充沛的动力为基本前提
变速箱：聪明的、会精打细算的变速箱直接决定了驾车的乐趣，舒适度
如果我们一定要找出这三款车的亮点的话，分别如下：大众CC代表外观骚气；奥迪A4代表极度保值；丰田锐志代表令人跪拜的后驱V6发动机
如果我们一定要吐槽这三款车的话，分别是：大众CC代表跑偏+烧机油+浑身异响；奥迪A4L仅代表四环车标；丰田锐志代表妮玛停产
二、13万预算，7年左右二手车可选
CC全国市场价格
锐志全国市场价格
奥迪全国市场价值
三、购买建议
保值率角度考量：A4L在奥迪系列的中高端车型中是逆天的存在，全国范围内基本保值率秒杀其他同级别车型，堪称保值届的飞度。如果更看中再出手价格的话，建议选择A4L,再卖车，包你少割肉。
操控性角度考量：如果你不嫌弃大众车先天不足存在的小毛病的话，200匹马力足够你各种把妹泡妞日常所需。
综合竞争力角度考量：锐志眼看着马上要只存在我们的记忆中的车型了，13年款停止更新后再再无新款出来，锐志一定是一代日系迷中大师级车型。无论是动力、操控、经济性、舒适性、外观的杀伤力各方面都很全面，如果是我自己选择的话，我选择锐志，提前申明这与爱国无关，惩罚一个国家最好的方法，不是打他骂他，是能发现别人的优点，然后去学习超越他。其他的嘴喷，除了绑架自己和别人外，别无他用。
房产奶爸
大众CC的话13万预算，可以入手2011款1.8T车型，作为运动轿跑，大众CC的颜值绝对没话说，时尚动感，溜背造型帅气十足，无框车门，很有档次，搭配7速双离合，在油耗表现上非常不错，操控相比其他车型有优势。但是CC售卖多年一直不温不火，也是有原因的，溜背确实好看，但是这也注定了它不会有太充足的空间，略感拥挤是一定的，尤其是头顶空间，而且大众cc的维修保养有点贵，一点没有大众的感觉，当然烧机油也是很严重的问题。
锐志的话13万可以买到2012款2.5车型，都说买锐志都是懂车的人，三大件与皇冠同平台，这是事实，只是调校有所差别，后驱V6，再加上20万的预算想想都美。但是，发动机技术确实落后，十年前的技术也导致了油耗偏高，城市郊区各一半的话均油十一个左右。同时也说明这套三大件可靠实用性强。再说说外观内饰，几年前的款拿到现在街面上压根不会觉得设计老套，内饰还是显得稍微有那么一丢丢格调，也是见仁见智的事。
奥迪A4L的话，13万预算可以买到2011款的2.0T车型，奥迪A4L凭借着时尚的造型设计、宽敞的空间和丰富的配置赢得了众多消费者的认可。相比宝马、奔驰，奥迪在营造科技感方面更胜一筹，让用户觉得自己花的钱“看得到、摸的着”
奥迪A4如果离远了看，甚至可能会和A6搞混。因为奥迪的前脸造型太一致了，好处是品牌特征突出，但缺点也很明显，就是缺乏个性。一汽奥迪A4的发动机缺少亮点，少了几分期待中的运动体验，与在德国销售的同款车有差异。 根据与经销商的交流得知，这种现象在较大程度上与我国的燃油等级有关。
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优信车生活
兄弟，这个价位选择二手车，看了一下你的几个备选，第一印象就是锐志，作为最便宜的一款六缸后驱的车子，锐志的可靠性真心不错的，作为皇冠雷克萨斯同平台下的产物，锐志真心首选。
但是另外几款也不错的，像A4L还有CC，EA888系列的发动机通病，年限上来之后肯定没有锐志要省心的。
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九月说车
这个价位只能选11年或者12年的CC，锐志和奥迪A4L。
这个价位和年限的奥迪A4L，大众CC并不省心，后期维护成本太高，如果只是想淘一台省心的代步工具，那么这两台都不是最好的选择。如果想买台充门面的车，那么可以选奥迪A4L，而大众CC只适合外貌协会和像我这种德粉。
如果想省心点，那么选锐志不会错的。
老鼠说车
开着玩可以买cc不过12万价格确实高， 澳洲这边10年3.6 cc 11万公里才6.5万人民币， 我卖的。 你只要不是想长期持有，可以买来玩玩。 我现在开的e90 320i m sports 虽然四缸，虽然有点烧机油，但是看着漂亮，开起来好玩， 之前开过太多日系， 现在慢慢喜欢二手德系，今天还收个07年 ml350， 15万公里， 5万人民币。 我在澳洲卖二手车。
Tony在澳洲
锐志这个车在8年前的确是好车，那时候2.5V6和3.0V6后驱俘获了多少年前人的心，但是现在是2017年了，锐志的发动机和变速箱从来没有更新过，算是老掉牙的技术了（为什么它的车故障率低，就是因为它的技术老，稳定，这个不知道是应该夸它还是贬低他）假如是我的话绝对不会买锐志，！再来说说大众CC。大众CC是从2010开始国产的，有4款发动机3.6+DSG （6速双离合）驱动方式4轮驱动、3.0V6+DSG（湿式6速双离合）、2.0T+DSG（6速双离合）、1.8T+DSG（7速干式双离合） 小第不才，买的是2.0T（11款）说句真的 我这个CC根锐志地板油从来没有输过，为什么喃，锐志我不清楚，但是CC的起步绝对比锐志快，因为CC的最大扭矩在1500转就出来啦，锐志我估计要在3000转才出来，这个赢它是一方面，还有就是变速箱，大众的DSG真不是盖的，换挡速度快，没有顿挫，（至少我的是这样）奥迪A4我没有开过，我知道发动机是一样的，都是EA888，A4就不做评论，我没有开过我不乱评论！我CC现在9W公里，没有什么问题，只换过火花塞和点火线圈！其余都是正常保养什么的（磨损件不说啦）现在CC的样子也很好看！麻烦那些喷大众的喷子不要乱喷，你们自己出去看看，街上什么品牌的车最多，街上的出租车是什么品牌，你买那个品牌的车绝对没有错！说实话有很多喷子都是键盘车手！
你们看看谁好看
小虾米唐梦
回答这个问题前，我特意去看了下二手车市场，十三万这个预算买CC，锐志，A4还真不多！想买好的，基本上要是十七八万比较充裕。废话不多说，先上图:
这是我在二手车市场看到十三万能买到上述三款车的版本，车况和配置先抛开不说，主要看年龄，十三万买的奥迪和大众都是2009款，锐志是2010款，从经济型上我就选锐志！
毕竟现在是汽油车贬值的时代，车款越老，价值越低，能开的时间也越短。而且锐志的维修成本也是最便宜的！如果是要面子上的问题，果断选奥迪！
坏牧羊人vip
cc和A4同属大众品牌，如果都是2.0T的话都可以看作是一款车。那么，涡轮和自吸该怎么选呢？个人观点，能选自吸就自吸，要是能有V6的大自吸肯定没涡轮什么事情了。加速平顺，后期动力储备足，保养简单，丰田V6耐用的事情世人皆知，实不相瞒，本人就是锐志，10年10款，同年朋友买了2.0T迈腾，修理不下3回，到现在油底壳漏的一塌糊涂，V6下干干净净，只留少许灰尘。油耗，10.9，一半市区一半郊区，问题是新车10.9，现在7年了，还是10.9！！始终如一啊！诟病也是有的，后排传动轴还是比较惹人烦的。其它还好。油漆薄点，到也不是什么大问题。保值度的话，呵呵，锐志停产了，86/brz也不进口了，现在估计13万只能买到11、12年左右的锐志了…
吹吹风1谁和我同名了
锐志这套动力组合太老了，除非偏执的要V6+后驱，而且预算不高的话。A4L肯定是前驱，车龄也不会短了，那倒不如加点预算直接上09款的进口CC顶配，3.6V6加上4Motion，四驱在冰雪天气太有用了，百公里五秒多，秒杀马路上大部分车。而且CC要比R36便宜点，08年的R36还要二十几万呢
