忙忙碌碌的一年，終於有了大團圓的機會
提醒各位朋友，返程前一定要把車輛檢查好，另外聚會不要貪杯哦！！！
好了，下面說一下關於自駕回家的一些問題
年前做保養，選擇4s店/修理廠？
關於選擇4s店還是修理廠的問題，算是老生常談的問題了。
不過最近有調查顯示大部分車主在檢查、保養時都選擇4s店，
原因也簡單：專業、放心、出了問題能找後帳……
這也是4s店的優勢：配件原廠、質量有保證、專業技師、標準操作，而且有配件質保。
這些優勢優勝修理廠，當然也有它的劣勢，就是“價位偏高”！
有些消費者能接受有些消費者則接受不了。
如果車友想去4s店保養，別忘了跟前臺服務顧問說一句“這車要跑長途”，
讓車間的技師給你做個全面的長途檢查！
（當然，4s店也可能借這個理由，讓你做其它項目，這時你根據實際情況判斷即可）
說完4s店在說說修理廠，建議車友去稍微正規的修理廠檢測/保養，
因為路邊的修理廠良莠不齊，檢測的專業設備也不一定齊全，雖然價格便宜，但是技術參差不齊。
而且有些修理廠為了利潤可能會用一些“仿冒配件”，這無疑會損害消費者利益。
在這要提醒：如果去修理廠維修/保養，一定得具備一些汽修常識。
另外，需要跑長途，也必須跟修車師傅說“要跑長途，讓他幫忙檢查下”！
機油保養是用原廠/自帶機油？
因為越來越多的車主懂車、愛車，所以對愛車跟愛人一樣，“吃好的穿好的，還給汽車買裝飾”，
所以有些車主會糾結給愛車換什麼“級別”的機油。
有些車友在做保養時“自帶機油”，不用所謂的“4s店原廠機油”！
其實原廠機油的“級別”不一定高，但是比較適合發動機的普通工況，
因為機油廠商會根據汽車廠商發動機自身特點和對機油的要求，對機油重新研發（調配），
比如在原有機油性能基礎上，添加不同的添加劑使機油能具備更好的耐高溫、低溫流動性，防腐等特性等，
以滿足發動機全時工況。
所以，車友如果對機油有要求話，可以自帶機油，尤其是“性能車”！
但需要提醒車友的是：一定得買正品機油！否則想提升性能？想延長保養週期？都會成為泡影……
除了保養還要針對這些做檢測！
對於開車回家的車友，出發前一定要檢查這些部件：
輪胎檢查
開車回家的車友難免跑長途，跑長途前一定要檢查輪胎，
確保輪胎不存在異常磨損、鼓包、啃胎、扎釘等，確保輪胎胎壓正常。跑長途輪胎是重中之重。
剎車檢查
高速行駛，雖然不會非常頻繁使用剎車，
但跑高速前一定得仔細檢查剎車系統，上到剎車油位，下到剎車片……
當然，主要還是檢查剎車片厚度，確保關鍵時刻能剎住！
底盤檢查
簡單的檢查底盤，檢查底盤部件的緊固情況，可能一年也就檢查一次，有條件的車主或在保養時一定要讓修車師傅檢查。
檢查防凍液及其它
全車油液的檢查不可少，但如果跑高速的話一定要檢查防凍液及冷卻系統！！！因為跑長途，冷卻系統內部的溫度、壓力會持續標高，如果存在明顯的洩漏，可能會出現“崩漏”的情況，這種情況在冬天特別常見！！！
燈光檢查
如果需要跑夜車的車友，一定要確保汽車的燈光正常，尤其是剎車燈、行車燈！！！
至少讓其它車輛能發現你……總之，安全第一。
高速行車注意事項行駛儘量保持勻速
近幾年，開車回家的人越來越多，所以高速上的車流量非常大！
在高速跟車時一定保持車距，不要猛超車、超速，行駛中要精神集中，不要疲勞駕駛。
如果路程太遠最好兩個司機交替駕駛。
服務區外儘量別停車
高速上車流量大，如果不是車輛出問題，儘量別在應急車道上停車！
如果車輛出現問題，一定要將警示牌放到150米以外，並打開雙閃！
等待救援時，全車人員最好在高速外等待，不要在車內等待！
除此之外，儘量在服務區停車。
進收費站要注意
高速上收費站肯定會擁堵，所以進收費站前一定要減速！
還有在排隊交費時時，一定要看清是“ETC車道”還是普通收費車道，
否則不是ETC車輛，進入ETC車道不但進退兩難，而且會造成擁堵！！！
Ps：每年都能碰到一次。
遠離大車
這點也不需要大師再強調，如果路上大車比較多，不要跟大車後行駛，
儘量超車或保持車距。當然，還有很多注意事項，
比如什麼系安全帶、注意盲區等，就不再一一說明了，車友也都清楚。
總之，高速行車安全最重要，切記不要跟車斗氣。
如果真的發生故障，一定要第一時間拍照、挪車或者直接報警交給交警處理。
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