週二，BMW（寶馬）公佈了一款電動概念車的細節，該車型預計將於2021年投入生產。
BMW首席執行官Oliver Zipse週二在接受CNBC採訪時稱，BMW i4概念車“將電動汽車帶入了BMW品牌的核心”。
Zipse在接受CNBC的Annette Weisbach採訪時說：“它加速很快，從0到100公里每小時的加速度不到4秒，其射程是600公里(約373英里)。”但價格尚未公佈。
他接著指出，該公司去年售出了超過14萬輛電動汽車，他表示“我們對未來的盈利能力非常樂觀，即使是電動汽車。”
在談到新型冠狀病毒的問題時，Zipse告訴CNBC，他還沒有看到BMW的供應鏈出現任何大的中斷，並補充說公司正在“密切關注局勢”。
大公司們在電動汽車領域採取行動
BMW集團在2017年表示，預計“電動汽車將佔銷售額的15-25%”。去年，寶馬宣佈將與中國的長城汽車（Great Wall Motor）一起，在江蘇省張家港市建設一座工廠，用於生產其Mini品牌的全電動車型。
BMW公司是開發電動汽車的幾家主要製造商之一，旨在挑戰Tesla等電動汽車製造商。
2019年11月，Volkswagen Group（大眾集團）正式開始生產其ID.3系列電動汽車，這家德國汽車製造商計劃到2028年之前在其平臺上推出“近70款新型電動汽車”。
上月，Jaguar Land Rover（捷豹路虎）推出了其Project Vector概念車，該公司稱這款車既具備“自動駕駛功能”，又具備電動功能。
IEA數據顯示，2018年全球電動汽車銷量達到198萬輛，全球庫存達到512萬輛。
IEA稱，2018年，中國的電動汽車市場是全球最大的市場——中國電動汽車銷量超過100萬輛，歐洲和美國緊隨其後。
電動汽車的使用並不僅僅侷限於個人消費者。由國際非營利性組織The Climate Group牽頭的EV100等項目，正尋求加大它們在
企業界的使用率。EV100的負責人Sandra Roling在發送給CNBC的一份電子郵件的聲明中解釋說，“我們正在努力加快電動汽車在零售汽車、卡車和廂式貨車的企業中的大規模普及，”“這種情況發生得越早，電動汽車就容易越快被普通民眾所接受。”
“我們的研究表明，企業對電動汽車的需求正在增加，但製造商仍無法滿足需求。”Roling接著說，“隨著氣候緊急情況的升級，美國製造商需要加快生產電動汽車的速度，否則他們可能會落後於全球市場，失去最大的客戶。”電子產品 全球採購很省錢
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