大眾汽車作為享譽全球的知名車企，不管是在產品佈局、民間聲望，亦或深入人心的品控質量，都是眾多合資車中赫赫有名之輩，特別是在國內汽車市場所佔有的市場份額，基本上是它全球市場的一半。旗下不僅有捷達、朗逸、桑塔納這類擴充品牌形象的低中端車型，還轄有奧迪、保時捷、賓利等高端豪車品牌，為其征戰全球車市。當然，同樣也有定位於低中端市場的汽車品牌，如斯柯達、西雅特，只是它們在大眾整個族譜裡，並沒有像大眾直系品牌那樣聲名赫赫，市場表現不是十分耀眼。
不過，雖然大眾旗下的子品牌斯柯達、西雅特，沒有懸掛“VW”車標的大眾車型那樣擁有極高的人氣，但卻並不代表它們所具有的產品力和綜合實力不夠出色。繼大眾陸續推出懸掛“VW”車標的途觀L、探嶽、途嶽、T-ROC探歌等SUV車型之後，大眾又一王牌SUV來襲，它就是旗下的西雅特ATECA，一款外觀造型比保時捷霸氣，2.0T爆發305馬力，或12萬起售！且與哈弗H6、本田CR-V、柯珞克一樣均是緊湊型SUV定位的車型，預計將會在今年之內進行國產。
在外觀上，海外版西雅特ATECA雖然是隸屬於大眾汽車旗下的子品牌，但是卻保持高度的獨立性，和旗下的子品牌斯柯達一樣。顯而易見，其整車外形設計層面，較之大眾家族直屬同級競品緊湊型SUV--T-ROC探歌，顯得更加緊貼時尚潮流元素，十分符合年輕人的審美觀念。造型別致的LED前大燈、LED日間行車燈，搭配上、下分佈的梯形進氣格柵設計，看起來十分精緻、炫酷！加之前後質感十足的前後保險桿大包圍，營造一定美感的同時也不失強烈的力量感。
尤其是，高性能的Cupra Ateca車身尾部，所裝配極為誇張的雙邊共兩出的排氣管設計，和升級了19英寸雙五輻運動輪圈、運動包圍、後擾流板、Brembo剎車卡鉗以及車身增加了的Cupra品牌標識，無不在向旁觀者彰顯著超高的運動感，輔之流光溢彩的鈑金噴漆工藝、力量感十足的渾身筋線，所給人的霸氣感絲毫不亞於保時捷Macan。
如果說與途觀基於同平臺MQB打造而來的西雅特ATECA，在外觀上看到不到絲毫大眾車型的影子，那麼來到內飾，一種強烈的熟悉感油然而生。不管是尺寸不大的中控屏幕、空調出風口的位置方向，還是平底型的方向盤造型，基本上都與T-ROC探歌甚至說大眾家族下的SUV車型如出一轍，如果非要說與眾不同的地方，那可能只有方向盤上的“S”型車標Logo了。當然，大量縫線工藝、用料做工等細節優化之處，和液晶儀表盤、顏色組合等設計，整體還是給人十分濃厚的檔次感與科技氣息，這也是大眾一貫的德系風格。
至於動力總成方面，目前海外版西雅特Ateca搭載了多款汽油、柴油發動機，包括1.0TSI汽油發動機、1.4TSI汽油發動機、1.6TDI柴油發動機以及2.0TDI柴油發動機的高低功率版本。而且，高性能的Cupra Ateca更是搭載一臺最大可爆發305馬力的2.0T發動機，0-100km/h加速時間為5.4秒，極速可達245km/h。傳動系統則匹配6MT手動、DSG雙離合兩種變速箱，其中標準版車型為前輪驅動，還可選擇擁有普通、運動、個性化、雪地、越野及Cupra共6種駕駛模式的四驅系統車型。
總的來說，隨著城市SUV車型的盛行，國產品牌逐漸在SUV市場站穩腳跟，大眾、豐田、別克等合資品牌也想分一杯羹，特別是大眾近來年一連串引進諸如途觀L、探嶽、途嶽、T-ROC探歌等直系SUV車型的動作，包括引進子品牌斯柯達的SUV車型柯珞克、柯迪亞克、柯米克，直到如今又要入華的這款與T-ROC探歌同樣定位緊湊型SUV的西雅特Ateca，足以看的出來大眾來勢洶洶啊！有一種“廣撒網，多撈魚”的意味。如果大眾真心能將西雅特Ateca控制在12萬起售的價位，想必又會是和諸多緊湊型SUV一番龍爭虎鬥了。對此，你們又怎麼看呢？期待西雅特Ateca入華嗎？
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