Polestar，這並不是一個全新的名字，這以前是沃爾沃的高性能部門，其地位就像是寶馬的M、奔馳的AMG，這個部門曾帶著沃爾沃的眾多高性能車型轉碾於STCC瑞典房車錦標賽、ETCC歐洲房車錦標賽、BTCC英國房車錦標賽、WTCC世界房車錦標賽以及澳洲V8 Supercars超級房車賽等諸多賽事，還取得過相當不俗的戰果。
但是，時過境遷，如今Polestar已經不再是沃爾沃的高性能部門，而是變成了吉利與沃爾沃共同擁有的全新豪華高性能電動汽車獨立品牌，並且還取了一個很貼切的中文名字，叫做極星，而且還設計了全新的LOGO標識，作為高端品牌，極星實際上是吉利與沃爾沃兩大造車企業在未來新車設計和技術應用的先行者。在目前，雖然BBA等豪華品牌也都推出了自己全新的新能源系列，諸如寶馬i、奔馳EQ和奧迪e-tron，但是像極星這樣成為獨立品牌的豪華新能源品牌還不多見。
Polestar極星的首款量產車型便是Polestar 1，這款車在2018年的北京車展上就已經公佈了售價，為145萬元，並且已經在全球包括中國、美國、瑞士等18個國家接受預訂，預訂訂金為2萬元人民幣。據此前的消息，這款車在歐洲的上市售價為15萬歐元左右（約合人民幣116.6萬元左右）。新車於2019年9月在成都工廠正式開始生產，且每年限量500臺。
Polestar 1雖然是一款新能源車，但是並不是純電動車，而是一款插電式混合動力車型，根據品牌規劃，這也將是Polestar品牌下第一款、也是唯一的一款插電混動車型，從Polestar 2開始，該品牌旗下所有車型都為純電動車型。值得一提的是，新車大量採用碳纖維材料，使得重量減輕、整體結構抗扭剛度增加。
作為一款高性能中大型GT跑車，Polestar 1所搭載的是一套基於沃爾沃T8動力系統升級而來的插電混合動力系統，其在每個後輪都裝備了電機系統，並且每個電機都有行星齒輪組實現扭矩分配，這套動力系統的最大功率為609馬力，綜合峰值扭矩1000牛·米，百公里加速在4秒以內，並且在純電動模式下的續航里程可以達到150km。
作為沃爾沃旗下的車型，Polestar 1同採用了沃爾沃最典型的設計元素，包括前臉的六邊形進氣格柵以及兩側的雷神之錘式大燈，以及沃爾沃轎車系列最新的家族式C型尾燈設計等，而作為高性能車型，Polestar 1的底盤部分也使用了跑車化的懸架結構和大廠出品的減振器和制動系統。前雙叉臂、後多連桿四輪獨立懸架，減振器來自瑞典著名品牌，可提供22段可調阻尼範圍，制動系統採用了單體成型的全鋁Akebono 6活塞卡鉗搭配400mm直徑打孔制動盤，後製動盤直徑也達到390mm。輪胎則是來自倍耐力的P ZERO系列特別定製款，所有這些都是為性能服務，保證Polestar 1具備強大且線性、易控的駕控能力。
（運營人員：凌蕭風）
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