出於種種原因，最終小排量渦輪機成為了現在家用車市場的主流，動輒1.0T、1.2T的發動機橫行市場，誠然，小排量渦輪機帶來了不錯的動力體驗，尤其是在動力參數上，1.0T發動機已經完全比肩甚至超越了1.6L常規自吸發動機。
蘿蔔青菜各有所愛，並不是所有消費者都看好渦輪機的發展，畢竟小排量渦輪機在提升動力參數的同時，也帶來了不少負面影響，這時候還是有不少傳統消費者更加傾向於購買一臺“大排量”自吸車型，當然了這裡的大排量是相對而言的。臨近年底就在這給大家推薦幾臺“大排量”自吸家用車型，最重要的是，這幾款車賣得都不錯！
日產軒逸：前11個月累計銷量超40萬臺
誰也沒想到，在今年剛剛完成換代的日產軒逸，一經上市就獲得了市場的認可。但是你可能不知道，日產軒逸上那臺發動機，已經用了十年之久，這款代號HR16的發動機可謂老而彌堅，省心耐用是他的最大特點，而且燃油經濟性好。經過不斷改進，這款1.6L自吸發動機可以爆發出139馬力的最大功率，堪稱地表最強1.6L家用發動機。
吉利帝豪：前11個月累計銷量超16萬臺
作為轎車銷量榜單中自主品牌的獨苗，吉利帝豪可以說是撐起了自主品牌轎車的一片天。尤其是在緊湊級轎車市場，自主品牌大多是在用1.5T或是1.0T發動機強調動力表現，提升產品力，這種情況下帝豪還能取得這樣的成績更加不容易。
豐田凱美瑞：前11個月累計銷量超14萬臺
同級別的對手都用上了渦輪機，只有豐田凱美瑞還頑固不化。老生常談的日系三劍客，雅閣的走量車型變成了1.5T發動機，天籟也換上了那臺可變壓縮比渦輪增壓發動機，可是豐田凱美瑞所搭載的2.0L和2.5L自吸發動機依舊在被市場所吹捧。但不得不說，市場對於豐田車型實在是太寬容了，畢竟大眾那款1.4T發動機的動力體驗，都不遜豐田的2.0L自吸車型，但沒辦法，就是有人喜歡這樣的自吸車。
日產奇駿：前11個月累計銷量超19萬臺
說完日產軒逸，奇駿自然也少不了。與軒逸上那臺1.6L發動機相似，奇駿上那臺2.0L自吸發動機同樣成熟可靠，市場的認可就是對這臺發動機最大的褒獎，而那臺2.5L車型上，匹配了日產比較聰明的四驅系統，說實話，如果你對汽車並沒有什麼瞭解還想選購一臺緊湊型合資SUV，那麼奇駿絕對是要考慮一下的，如果預算不夠怎麼辦？還有逍客呢！
寫在最後
說到這，可能有不少車迷要說筆者日吹了，彆著急，目前的汽車市場，日系車的自吸車型還真是比較值得推薦的，尤其是追求省心耐用保養便宜的車主，上面幾款車型值得一看。而喜歡渦輪車的朋友也彆著急，下期咱們將會再推薦一款小排量渦輪車！
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