鄉村大孟孟
你好！國產車是有一些是用的合資車的淘汰車型換標的，甚至有些是完全仿造合資車型生產的。
具體以前的例子有：
日產的騏達，淘汰後外觀上經過一定的小幅改動0，換裝啟辰成為R50上市銷售。很多車主買後換上日產標誌上路行駛。
本田的第九代思域，在完全沒有做任何改動後，換裝思銘LOGO上市銷售，把價格拉低後確實吸引了一部分潛在購買思域的客戶進行購買，甚至4S店還退出‘整容’套裝，為你把思銘車上所有logo換裝為本田logo，真是無所不用其極式的銷售。
講真，買這種車何不直接買臺正正當當自主品牌設計，生產的正國貨！設計新穎，配置還高。
再說點著邊際的‘題外話’
奇瑞公司的奇瑞QQ，也是完全仿造雪佛蘭樂馳1：1生產的，為此雪佛蘭公司還和奇瑞公司打了好些年的官司，不過在我國法律的保護下，雪佛蘭沒有勝訴。
所以比亞迪看到了商機，並將豐田的花冠（以前叫卡羅拉），基本也是沒怎麼改動就貼上了自家BYD的logo化名F3進行上市銷售，價格一度拉低至4萬元，這一把害豐田在華損失了很多花冠客戶。
隨著F3在乘用轎車車市場的大獲全勝，BYD乘勝追擊，甚至瞄上了高端越野車-雷克斯薩RX系列，仿造出了紅極一時的S6，有些客戶買後換裝凌志logo後，還內心強大的洋洋得意向人炫耀買了部‘凌志’！甚至有些不法之徒還用低價買來的S6裝上‘凌志’logo，騙了些許小姑娘的身，心，物。以至於被抓後上電視現場說法。
普及一下，這種私自換標上路行駛的行為是違法的，涉嫌非法改裝，交警叔叔要抓的。大家切勿以身試法。
以上是瞎哥的一點小看法，歡迎留言評論。
瞎哥說
很多人在買車時都會非常糾結：買國產車吧，怕品質沒有保障；買合資車吧，又太貴。要是有一款車既有合資車的品質、又有國產車的價格就好了！
你別說，這樣的車還真有，並且還不少，我們稱之為“換標車”。它們就是利用合資車的平臺，自己稍加改造，換成自己的車標，就變成自主品牌了。它們的發動機、變速箱、底盤甚至車身與合資車都是一樣的，只是在一些細節上做了一些改動。這樣的車從外觀上可以看出原型車的影子，質量也是比較可靠的，我們選擇這樣的車型，絕對是性價比超高。下面我們就來看看有哪些車是合資變國產的換標車。
要說換標車，東風汽車絕對是行家裡手。它和日產公司合作，各出一半的錢，成立了兩個子公司——合資品牌東風日產汽車公司、自主品牌東風啟辰汽車公司。但事實上，這個東風啟辰汽車公司就是攀附在日產汽車公司這棵大樹上的一個滕樹，它在技術上高度依賴日產，不僅使用了日產的三大件，而且還和日產共用平臺。它生產的所有車型幾乎都是日產汽車淘汰下來的換標車。另外，東風汽車還與日本本田汽車公司有合作關係，同樣本田的車型也被它“拿來主義”了。下面我們來盤點一下這些車型：
1、啟辰D50是老款日產頤達的換標車
2、啟辰D60是日產軒逸的換標車
3、啟辰R30是老款日產瑪馳的換標車
4、啟辰R50是日產騏達的換標車
5、啟辰T70是日產老逍客的換標車
東風汽車還有一個自主品牌，叫做“風神”，它的很多車型同樣也是換標車，比如：
1、東風風神A60是日產經典軒逸的換標車
2、東風風神AX7是本田CRV的換標車
3、東風思銘是九代本田思域的換標車
而鄭州日產也是東風公司的控股子公司，它生產的東風風度MX6就是老款奇駿的殼子換上了東風的標誌，它的生產線、供應商都和老款奇駿都是一樣的。
不僅僅是東風，它的老大哥一汽也這樣幹。當年國家給一汽幾百個億讓它研發紅旗，結果這貨研究了好幾年，把錢花的差不多了，弄出來一個紅旗HQ3。結果大家一看，這不就是皇冠換了一個紅旗標嘛！
另外，一汽旗下的自主品牌——奔騰，它也是實實在在的換標車。奔騰B70是馬自達6的換標車，奔騰B50是馬自達3的換標車，它們的前雙叉臂、後多連桿懸架系統，和馬自達幾乎是一模一樣。
還有一些車型也是換標車，比如東南V3菱悅是三菱藍瑟的換標車，長峰獵豹是三菱的換標車，北汽紳寶是SAAB的換標車，等等。而吉利領克01和沃爾沃V40都是基於沃爾沃CMA平臺打造出來，不管是底盤還是動力總成都差不多，也可以看做是沃爾沃的換標車。
其實不僅僅是國產車，那些國際大品牌玩換標一樣玩的很溜。最著名的就是美國通用，它把一款韓國大宇的車型換上了別克的車標，然後在中國大賣，宣稱“原汁原味的美國車”。直到這款車快停產了，中國的老百姓才知道真相，這款車就是——別克凱越。但通用不是隻在中國這麼玩，在全世界它都這麼玩，同樣一款車型，投放到世界各地，車名就是不一樣。其它的還有斯巴魯BRZ是豐田86的換標車，英菲尼迪Q50是奔馳的換標車，等等。
還有其它的車型，在此就不再一一列舉了。總之，不論國內還是國外，換標車其實是非常多的。這種“合資變自主”的換標車品質還是非常可靠的，主要零部件和技術都是與合資車相同，但價格比合資車便宜很多，主要的缺點就是普遍都是一些老舊的平臺重新開發利用，技術比較落後。細想想其實也挺合適的，我們用國產車的價格，買到了合資車的品質，性價比還是很高的。
老侯解車
合資車有很多換標的車型。
有名氣和口碑的當屬東風日產啟辰和一汽大眾捷達。
兩家的套路相近，那上一代合資車技術去打造換標合資車。優點是皮實可靠耐用，缺點就是科技含量和經濟性一般。
當然經過多年發展，啟辰已經形成較為完善的產品線，雖然技術不是很先進，產品質量缺一直是名列前茅。還開發了新款車型，比如運動造型掀背SUV啟辰T90，已經完全沒有日產車型影子，造型設計漂亮，空間載物充裕，完全達到中型SUV的尺寸。不過動力依舊是2.0L＋CVT組合，前麥弗遜＋後多連桿懸架也依舊是 老逍客的底子。11到15萬元的售價也降低了其部分競爭力。
可見換標後的啟辰汽車，雖然在外形設計和車型尺寸上有改變，但基本的技術還是得依靠東風日產，且技術水平基本落後一代。
而一汽大眾新獨立後的捷達品牌則顯得更加有技術含量。
轎車VA3就是現款捷達，基於PQ25平臺，緊湊級入門轎車裡面絲毫不落後。
緊湊型SUV VS5則是直接採用MQB平臺，前麥弗遜＋後多連桿，與探歌無異，1.4T高功率發動機匹配愛信6AT變速箱，這是讓多少大眾車主都羨慕的動力組合，不過油耗表現並不如dsg。此外，VS5在用料方面跟大眾車型還是有差距的，畢竟價格差了這麼多。
接下來還要推出中型SUV VS7，尺寸僅4米6多，平臺技術與VS5無異，顯得有點誠意不足了。
總之，如果不是特別在乎技術水平，就想圖個實惠好開，皮實耐用，合資換標車型性價比相對原來的車型更高。
華系卉
合資換標的有，比如東風風度MX6就是上一代的日產奇駿，還有一些用合資品牌老技術的品牌，比如啟辰，理念，獵豹等，用的分別是日產，本田，三菱的老三大件，有的有微不足道的改動。
個人不建議買這些車，畢竟用的都是人家淘汰的東西和技術。
但是，如果你對國產車極度不信任，又不想買特別低端的合資車，喜歡的合資車又缺銀子，那可以考慮，畢竟技術雖老，但畢竟經歷過時間考驗，可靠性不差，家用車嘛，耐用才是王道嘛，但建議買啟辰，過MX6，別的就算了吧。
今天有點清醒
國產車換合資的有。江鈴馭勝S330-福特領界，五菱宏光,換標雪佛蘭MOVE 和ENJOY 在埃及和印度賣。
i山曰山i
3月29日，在法國波爾多出差，當地拍的混動版8代思域。
帥的稀爛r
國內很多人消費，都很看重品牌價值。很多人吃穿住行都講究，運動款不是阿迪和耐克不穿，彪馬、卡帕看不上，但其實這些不少都是同一工廠代工生產，很多衣服褲子用料都一樣，可能只是打上的LOGO不一樣而造成價格不同，帶來不同市場反響。選車也是一樣，很多人都要一個面子，所以要看牌子大的，國產車基本不考慮。
即便有的車用的就是合資的平臺和技術，可能就是換了個標而已，大家都不能接受。在國內斯柯達和大眾，兩個品牌很多車型都是公用平臺和動力，技術基本一樣，而且斯柯達車型價格便宜2萬元左右，但是國人還是更熱衷的去選擇更貴的大眾。
這個現象在國內合資換標國產領域表現的就更明顯了。由於國產車，有不少都是靠著合資的機遇，能拿到一些合資車淘汰的平臺生產。所以就會出現一些合資車換標國產的車型。一般國產後，價格會便宜不少，但是基本比起原先平臺生產的合資車，真的是一個天上一個地下。
你說國人有些天天喊著抵制日貨，但是在國內最暢銷的日系車日產軒逸每個月能平均有3萬輛以上的業績，基本除了朗逸就是第二暢銷的轎車。而在經典軒逸換標國產的東風風神A60，完完全全的國產車，價格比它便宜3萬元以上，卻賣不出去。
如今很多車企也變得越來越聰明，很多車型換代後，老款車型繼續賣。大眾的途觀、途觀L兩代同堂，現代的悅動、朗動、領動多代同堂，還有日產的經典軒逸和新軒逸都在同堂銷售。
有人說這是在耍流氓，也有人說是為了市場需求，不管怎麼說，就是經典軒逸這款老舊的車賣得還不錯。而在它平臺出的價格更便宜的國產東風風神A60就是沒人要。東風風神A60如今銷量已經在倒數，排在150名開外，每月只有3到4百輛。相比於軒逸每月3萬以上的銷量，基本是它的100倍以上。
東風A60最早上市時，本質上就是老軒逸。東風作為日產的合資方，通過交換獲得了老軒逸的生產平臺，在這個平臺基礎上打造出來了東風風神A60。不管實在平臺技術還是動力總成，再到品質控制以及外形設計，都與軒逸達到了同一標準。所以最早的A60就是老軒逸的換標車。
可是東風風神品牌力太弱，營銷做不好。即便有資源優勢，也是被白白浪費。這其實是很多合資自主品牌應該面對的問題，只知道老技術換殼、換標、降低生產標準而來的粗暴拿來主義，不知道創新，必然會導致在汽車市場中競爭力不強，而逐漸被邊緣化的情況出現。因而，到了換標比合資車便宜幾萬都沒人要的地步，也是咎由自取。
小七聊車事
合資？換標？合資的平臺還是合資車，根本不是國產車。東風日產啟辰，上汽通用五菱，這名頭，這是國產車嗎？這完全就是合資車，用的外資的生產線，說啟辰和寶駿起了箇中國名字就是國產車，這是智商稅。
宮博275
東南的車型 在網上買三菱的標自己貼 貼上以後特別違和
簬秂甲
換標行為其實就是虛榮心作祟，不但沒有任何意義還有可能被交警查獲按私自改變車身外觀給予罰款扣分的處罰，實在是得不償失。
