2018年4月14日-4月15日，磚頭汽車第八屆天津國展中心春季車展盛大開啟，崑崙VR也參與了本次展會，為大家帶來本次車展的體會。
崑崙VR參展人於4月15日上午到了車展門口，發現有很多汽車愛好者已經進去參觀了，走進去看到現場人頭攢動，對展會積極性很高。據介紹，本次車展涵蓋了高端、合資、自主在內近60個熱銷品牌，400餘款車型。如傳統的奔馳、寶馬、大眾、通用、福特、菲亞特-克萊斯勒等；國內汽車集團及重要汽車企業，包括一汽、東風、長安等。
崑崙VR的參展人瞭解到，本次有幾個活動項目，簽到禮、訂車禮包和訂車抽獎。除此之外，還有砸金蛋等小活動，給想訂車的朋友更多的福利。
崑崙VR認為，VR+汽車是未來的發展方向。自VR一面世，這項技術就得到少數汽車生產商的重視，如今VR技術已經全面滲入到汽車業整個產業鏈的各個角落。
在汽車研發和製造上，從福特汽車的FIVE實驗室，到奧迪的“虛擬裝配線校驗”技術，未來更多應用將改變汽車工程師的工作方式。汽車銷售和試駕方面，VR技術比3D畫面更加真實，以後可能會實現在家裡看車、試車以及購車，節省消費者用在路上的時間。另外，VR技術還被用在了汽車發佈會上，通過VR向全球觀眾直播某款車型。
必須要承認的一點是，我國的VR汽車事業已取得不少進步，但仍處於起步階段。因為受限於整個VR硬件和內容發展，VR汽車過去一直停留在商用階段，沒有真正實現民用化。再加上目前國內的移動VR頭顯數量相對有限，整個VR市場也還在培育期，還需要不斷提升VR技術、擴展內容、普及硬件設施，而這並非一蹴而就。
如今VR汽車推廣最大的阻力來自於中國車主缺乏消費習慣，這一新興概念對於消費者來說並不具吸引力，崑崙VR負責人表示，如何讓用戶願意接受，並真實地感知到VR汽車所帶來的駕乘新體驗，才是VR汽車真正走入人們生活的的關鍵所在。這其中包括如何說服消費者相信自己用VR看到的就是真實的，如何通過VR看車、體驗車，更能夠實現在線購車完成銷售閉環等等。
最後隨著VR硬件和內容的逐步成熟，VR在汽車行業的應用場景將更加多元，但是如何幫助廠商構建一個新的銷售場景，讓廠商更加便捷地賣車，讓消費者更加舒適地購車，仍然是技術考驗。
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