鄭州南站的定位是鄭州第三大客運樞紐，先期接入的鄭合高鐵和鄭萬高鐵。之後還會有更多的城際鐵路接入，像鄭洛、鄭許、鄭平、鄭商等城際鐵路，還有地鐵9號線、13號線也計劃接入鄭州南站。因此鄭州將來也是中原城市群交通網建設的重要樞紐，隨著建設的推進，也不乏會有新的線路加入。

鄭州南站的建成對鄭州的影響非常大。首先是豐富了港區的交通建設，為港區建設注入了新的活力，將來也能讓港區的貿易更加繁榮，便於港區建設。再者像鄭萬、鄭合高鐵，城鐵鐵路的接入也讓更多地市的人們能夠更快的到達鄭州，所以勢必會增加鄭州的對外吸引力，將鄭州建設成重要的交通樞紐，未來無限可能。

總之，鄭州南站的建成即是鄭州發展的需要，也為鄭州今後的城市擴大和經濟發展奠定了基礎。

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河南這些事兒

鄭州南站，與鄭州東站並列全國第二大高鐵站編組，僅次於西安高鐵站！鄭州南站設計規模為

16臺32戰線,30個站臺面其中鄭渝場10條到發線，鄭合場9條到發線，城際場13條到發線，通過連路線，鄭州南站和鄭州站，鄭州東站互聯互通。南站位於新鄭國際機場東6公里處！鄭州南站的建成對鄭州有什麼影響？

1、更加完善了米字型高鐵樞紐，加強了鄭州綜合交通樞紐的地位！與鄭州站，鄭州東站形成＂金三角＂的樞紐格局，將中原城市群和米字型鐵路網完美串連，將河南經濟觸角伸向全國各地。

2、南站的建成，使得高鐵,地鐵，城際鐵路，航空完美對接，立體交通網絡四通八達！必將推動鄭州國際交通樞紐城市和國家中心城市發展，完善我省現代綜合交通體系。

3、擴充鄭州航空港區腹地範圍和口岸通關能力，更好的服務於中國(河南)自由貿易試驗區的建設。鄭州南站與新鄭機場聯袂構成空鐵雙核驅動的優越格局，通過航空,高鐵，公路，鐵路等多種便捷的交通方式，彙集全國乃至全球的人流，物流，信息流，形成鄭州市乃至河南省經濟增長的新引擎！

鋼鐵俠情

鄭州南站位於航空港試驗區境內新鄭國際機場東5公里處，距離鄭州市區30公里，是鄭州高鐵東站鐵路功能的延伸，規模不低於鄭州東站，計劃2019年9月30日建成投用。

鄭州南站是河南“米”字形高鐵的重要樞紐站，更是未來中原城市群10個城市城際鐵路的中心站。可以說於外於內，戰略地位都極為重要。鄭州南站規劃接入高鐵、城際，軌道交通線路，以城際鐵路為主高鐵為輔，是特大型綜合性交通樞紐，更是打造全國首個“空鐵聯運”綜合性貨物集散中心。

鄭州南站建成後，年旅客發送量預計近期為840萬人，遠期達到1160萬人。以鄭州為中心，在廣袤的中原大地上，用鐵軌繪就出一個大大的“米”字，連通八方的高鐵，串起東中西部重要節點城市，兩小時高鐵圈將覆蓋全國超過一半的人口。可以說，鄭州南站未來將是鄭州建設國家中心城市、是中原城市群最為耀眼的一顆明珠。

東方今報

鄭州南站位於鄭州航空港經濟綜合實驗區中部核心地帶，以高鐵為輔，城際鐵路為主，為中原城市群城際鐵路網中心站。工程總投資181億元，總規模32條到發線、30個站臺面、站房規模約15萬平方米。建成後，將與鄭州東站並列成為第二大規模的高鐵場站，並與機場、鄭州站和鄭州東站實現銜接。鄭州南站的建設對鄭州的發展將產生巨大的影響。

一是：鄭州將邁入“一城五站”的時代，樞紐地位進一步提升。近期，鄭州南站將引入鄭萬、鄭阜高鐵和鄭州機場至鄭州南站城際鐵路。遠期，將接入鄭州南站至蘭考城際鐵路、鄭州南站至太原高鐵聯絡線。

二是：隨著鄭州南站的建設，各項基礎配套設施的完善，這一區域蘊含著巨大的發展潛力和商機。

三是：鄭州南站接入高鐵、城際、軌道交通線路，與機場共同成為帶動港區經濟的核心。全國乃至全球的人流、物流、信息流都將交匯於此，服務周邊眾多人口，有望成為鄭州甚至河南經濟發展的新引擎。