在A00級新能源汽車領域，近些年可謂是越來越熱鬧了，比亞迪e1、奇瑞eQ1、寶駿E100、歐拉R1都是這一領域實力擔當的車型，但今天我們要聊的主角並不是它們，而是連斬14項CEVC大獎的得主，顏值與性能並存的江鈴集團易至EV3。
“獲獎”是對某一個人、或者某一件事最高的讚美與肯定，而在汽車界也同樣，來自江鈴集團的易至EV3在中國新能源汽車大賽（CEVC）三亞站、西安站中連續斬獲14項大獎，這其中在三亞站中，獲得了年度小型電動車推薦車型，以及包攬了兩次小型電動車綜合冠軍，在同級別競爭對手中，可謂是風頭盡出。
一款得到市場認可的車型並不會憑空出現，其背後肯定是有硬核的技術實力以此來支撐它，而這個實力支撐便成為了它超越同級別競爭對手的起點。在易至EV3的背後，是一個擁有70多年造車歷史的老牌車企實力支撐——江鈴集團。很顯然，悠久的造車歷史給了易至EV3足夠的品質保障。
易至EV3共推出五款車型，補貼後的售價為6.68-8.38萬元，作為一款A00級別新能源車型，面向的人群比較廣泛，小巧的車身造型對於新手司機而言更加的便捷、而對於城市擁堵的小夥伴們而言，日常上下班穿梭更加的靈活，而對於限牌限購城市，買車送牌是非常有吸引力的。
在外觀上，易至EV3的設計更加的年輕有活力，相比以往“油改電”的車型有些不同，其前臉採用了蝙蝠式的半封閉進氣格柵與大燈組相連，看上去更具備一體感。車身線條設計給人整體的視覺感受偏向敦實飽滿。並且大燈組造型比較犀利，內部的結構設計的比較精緻，在高配車型上的是配備了LED光源，並且還帶了遠近光的透鏡。前臉LOGO處實則是一個快充口，輕按一下既能打開，下方還配備了兩個駐車雷達和全景影像的攝像頭。
易至EV5長寬高分別是3720/1640/1485mm，車身長度上比奇瑞eQ1、寶駿E100、歐拉R1都要更長，軸距僅次於歐拉R1，達到2390mm。雙色車身的設計以及五幅式的雙色輪轂看上去更顯年輕、時尚。尾部是偏向飽滿的一個設計，尾燈的內部是加入了LED光源的燈帶，在夜間點亮後的效果更加，極具辨識度。
為了迎合年輕消費者的喜好，易至EV3在內飾設計上極具色彩，整體的內飾設計偏向簡約風格，三幅式方向盤後面不再是傳統的儀表盤，而是用一款HUD抬頭顯示+中控位置的組合顯示屏來提供車輛的具體相關狀況。在內飾用料上易至EV3也是比較有誠意的，比如：皮質面料的座椅、同時支持四向調節，座椅的填充物也比較柔軟。
在安全、配置方面，易至EV3搭載了一套語音交互系統，只需在車內說出你的需求，系統便可以識別並且執行，並且這套語音交互系統的識別率非常的高。與此同時，還配備了一鍵啟動、無鑰匙進入、電子手剎、全景影像、HUD抬頭顯示、前碰撞預警、變道輔助……等等超越同級別競爭對手的配置，讓新手秒變“老司機”。
在智能方面，則配備了“易至智能系統”，通過手機APP可以對車輛進行遠程的檢測和控制、還有高德車機導航、車載微信等多項智能配置。
在動力系統方面，易至EV3搭載的是一臺永磁同步電機，最大功率35kW，最大扭矩150N·m，官方宣稱0-50km/h的加速時間為5.5秒，最高時速可達120km/h。其NEDC續航里程為302km，至直流快充下僅需40分鐘，可以把電量從30%充至80%。並且易至EV3對於北方朋友更是具備貼心的服務，北方的朋友還可以另外單獨選裝動力電池加熱系統。
在魚龍混雜的汽車消費市場，消費者想要去選擇一輛稱心如意的小型純電動車型並不容易，並且選擇的範圍也非常的有限，而易至EV3有著研發製造端深厚的技術底蘊，還是值得你考慮的。或許此前江鈴在新能源一直處於較低調的狀態，但現在，江鈴EV3的到來，會不會使它成為一直睡夢中漸醒，等待蓄勢待發的雄獅呢？
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