实话说挺难的，尤其是大学学这个专业一毕业就去飞行了的童鞋。我以前也是空姐，现在改行了。就我所观察到的情况，改行比较好的前同事不少家里条件好，回老家家里有人脉资源可以安排工作。学历专科又是本专业毕业，家里帮不上忙，完全靠自己的能力改行，还改的不错的前同事，他们在飞行的时候往往就是优秀的乘务员。没点真本事，还真改不了行。我看到身边的朋友，有的改行受不了又回去飞了，适应不了飞行又改行，又回去飞，各种折腾。

改行首先明白你为什么要改行？是职业发展问题还是薪资问题还是家庭原因。改行要慎重。空姐累，地面很多工作比空姐还累，空姐薪资低，地面很多工作比空姐收入还少。考虑明白下定决心再改行。否则心里难以适应，无论是收入、地位还是工作内容。

空乘毕竟是服务行业，没有啥实际的工作技能，Office很熟练的人寥寥无几吧（不是简单的操作，例如excel里面的公式轻而易举的熟练运用）。因为没有实际的工作技能，投简历往往石沉大海。即使有单位给你打电话邀请面试，HR也会担心你曾经的薪水太高，恐怕支付不起给你的薪资。还有的人会戴有色眼镜看空乘。而且很多岗位更喜欢有相关经验的人。当然销售岗位或者前台另当别论。这个时候就忘了自己以前是空姐，忘了曾经的光环和收入吧。把自己当成大学毕业生，因为HR考虑你能做什么。

改行找工作不容易，先攒一笔积蓄。我花了一年的时间才找到我上一家单位。新行业肯定要重新学习，刚开始薪资不会高。所以改行初期很难，薪资低还特别累，很多人受不了落差又回去飞了。有的人改行当了服务员、前台、文员、卖保险、导购，这是初期阶段，受不了这些很多人回去飞了。

即使做服务员、导购也是磨练心性，认识社会，这是一个过程。然后尽可能的多交往人积累人脉。很多工作都是内推的形式招聘，投简历很多时候HR不认识你，不会给你打电话，内推更靠谱。没事多学点实际的工作技能，例如Office。很多空姐改行下来立马学英语或者考证，我觉得没有必要。不是所有岗位都用的上英语，看招聘单位的要求更重要。考证嘛，看你从事什么行业，金融业是要考证的。有的证书上网都查不到，学费不菲，找工作HR未必觉得你有证书就会用你，实战更重要。另外学历低的赶紧提升学历。

如果还在飞，没有辞职。建议当个有心人结交人脉，可以是旅客、可以是前同事。平日工作好好做，一个人的口碑很重要。不要因为辞职了就删了前同事的微信，改行很可能还是前同事帮你一把。看看别人怎么做的，用心维护你的人脉资源。平常多了解了解圈外的事情，改行选择行业、平台和城市都很重要。

我现在还在改行的路上，但我熬过了改行初始阶段的艰辛和巨大的心里落差，心态调整好了对社会也有一定了解，而且也掌握了一定的工作技能。可以说这一路不容易，而且改行改的比较好是循序渐进的，你完全靠自己改行，花5年的时间能改行走到不错的位置就不容易了。

以上是我自己的亲身经历和周遭朋友的经历，专科空乘专业毕业，完全靠自己改行。欢迎探讨。

更新回答：

我看到有回答说当空乘老师或者搞中介机构做培训。身边确实有朋友走了这条路，但不是所有飞过的空乘都能当老师吧？授课是一种能力和技能，不是谁都能站在三尺讲台上的。授课做PPT，有多少空乘能很轻松的做好授课课件呢？所以我说熟练运用Office很重要。即使去大学教授空乘专业，也不见得稳定。高校教师资格证的门槛就是研究生学历，空乘中几人是研究生学历？校企合作形式或者外聘形式去高校授课，更多的是不稳定。如果打算改行做老师，建议趁早，还得有人引荐。因为高校空乘专业有时候受政策影响，会停招生，这样对老师需求就减少了。做空乘面试培训方面，竞争也是很激烈的，当然手里有航空公司人脉资源搞中介是另一码事。

从事空乘前，资源就各不相同，辞职后自然是各显神通。

一般没统计过，说我知道的。

有继续求学深造的，有开空乘培训班的，有回到老本行的，有当家庭主妇的，有转行当律师的，有考上公务员的，有去当演员拍戏的，有当健身教练的，有跳槽国内航司干几年再rejoin的

……

最近有个同事去了BBA的某一家，

还有，

当总统夫人

普京大帝前妻，柳德米拉，俄罗斯航空前空乘。

以色列总统夫人(前排左一)，萨拉，以色列航空前空乘