全新換代的上汽大眾帕薩特是市場中的佼佼者，月均兩萬多的銷量牢牢地把持住了國內中級車市場的領頭羊，獲得了很多消費者的青睞。為什麼最終選擇了帕薩特，除了買車容易外，養車也很容易。
車主：張先生
購買車型：2019款帕薩特 330TSI精英版
購買時間：2019年3月
什麼原因最終選擇購買帕薩特？
購買帕薩特很簡單，家裡一直開的是帕薩特，我父親退休前在國企工作，單位給配的就是帕薩特，用了很多年，除了常規保養和部分零件到了使用年限需要更換外，車子一般沒什麼問題，還是畢竟紮實耐用的，再有就是維修保養也不貴，配件任何地方都能買到，不會缺貨，而且新款的帕薩特的外形看起來年輕了很多，比老款有了質的飛躍，所以我最終選擇了新款帕薩特，也得到了父親的支持。當時在預算內選擇了精英版，想著配置也夠，畢竟只是家用，有些配置多的也只是給別人看，所以就直接訂車了，提車也非常的快。
能介紹下近一年的使用感受嗎？
好的，首先說下動力吧，我買的是330TSI，也就是2.0T的那臺低功率發動機，提速非常快，起步和超車給我的信心非常的足，這裡要說一下，雖然提速快動力足，但是日常跟車的時候油門的調校也沒有竄的感覺，還是很穩的。在操控方面，我感覺還是德系那種一貫的穩和準的調校風格，你可以看到它的軸距已經接近C級車，但是變道和轉彎的側傾控制的還是非常穩得，尤其過顛簸路面，濾震還是很紮實得感覺，舒適度有一定得保證。油耗方面其實還是給我一個驚喜的，平時上下班開開，兩點一線的生活，市區高峰時段加上堵車一般8個油左右，畢竟2.0L的排量加渦輪增壓，個人覺得油耗部署日系同級別的汽油車，起碼不相上下吧。有時候週末帶孩子近郊遊玩，高速上用巡航跑起來，大概在5毛錢差不多。空間方面帕薩特絕對是夠夠的了，平時我一人開，週末帶上老婆孩子出去逛逛，絕對綽綽有餘。
那麼在用車養車費用上，有什麼和大家分享的嗎？
從四個方面來說吧，首先是保養費用，車船稅、交強險、100萬三責和車損險加不計免賠一般就夠了，但因為我老婆是個巨蟹座，她覺得要讓車上每個人都能上保險，所以我又加了個車上人員險，加上折扣下來共計保費7000元左右。第二個是平時的油費，我近一年大概開了近2萬公里，平均油耗在8L左右，那麼粗算算一年油費估計在11000左右，還是可以的。第三個是保養，一般在1萬公里左右保養一次，首保4S店免費幫我做掉了，在過年前我進行了二保，更換了三濾、機油和火花塞以及工時費，共計1410元。最後一個就是日常的停車費、洗車費以及違章罰款，一年我算了下支出大約在4000元左右。
綜上所述：根據張先生的用車費用來看，其2019款的帕薩特精英版摺合到每月的費用支出在2000元左右，如果按照這樣的費用標準來看，這樣一輛大品牌、大空間、高配置的合資中級車型性價比非常高的。現階段全新一代帕薩特還有很大的優惠幅度，現在入手更划算。當然，用車和養車都是因人而異，以上的內容供在猶豫出手的準車主一個參考。
這款車家用綽綽有餘，商用面子也很大，再加上優秀的品質，低廉的用車成本，實在是大家的首選車型。
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