姓氏往往代表一個家族，甚至好幾十個家庭，而車標就像姓氏一樣，代表著一個車企品牌，能夠讓人快速分別出，這車是出自哪一個品牌。所以，即便很多車企再怎麼模仿抄襲，但也不可能連車標也搬下來，畢竟那可是侵權的事。儘管如此，很多模仿意味很強的車型，即便沒有照搬車標原形，但也設計得惟妙惟肖，譬如今天這款20萬級的"路虎攬勝"，便宜的中大型SUV漢龍曠世，整個外形造型與百萬級的攬勝頗有幾分神似。
說到漢龍汽車，想必大多數消費者都會感到陌生。其實，漢龍汽車是一個來自湖北大冶的十分年輕的一個汽車品牌，它與之前關注度非常高的眾泰汽車有千絲萬縷的關係，曾經是眾泰T800的生產基地。如今，漢龍逐漸和眾泰撇清關係之後，於2016年正式成立了全新品牌，並在2019年11月29日，推出了首款車型——曠世。
曠世，定位中大型SUV，一共8個版本車型，提供兩驅與四驅版本，其售價區間15.98-24.28W，與低2個級別的緊湊型奇駿、CR-V差不多處於同一個價位，這樣也使得曠世成為最便宜的中大型SUV之一，並且15.98萬入門版，就配備了218Ps的2.0T+8AT的動力總成與前置後驅的傳動佈局。
當然，曠世整個造型雖與路虎攬勝頗為相似，但該車大多還是屬於原創元素。全車採用六邊形大面積中網設計，中網內四條橫幅式裝飾條，營造出寬體的視覺效果。而且，中網外圍的鍍鉻條延長至兩側大燈之中，使車輛看起來有較強的層次感；下包圍亮黑色護板美觀的同時也能有效保護車輛底盤；車輛側面採用懸浮式車頂設計，非常貼合當代消費者的愛好。當然，方方正正的造型在很多有心人眼中，與百萬級的路虎攬勝的相似度還是很高的，就連路虎慣用的中網銘牌設計，曠世也有類似的設計。
視線轉到車內，全車採用全黑色的設計，營造出沉穩的風格。主要是採用兩塊12.3英寸的屏幕搭成一體式設計，也是現下非常流行的設計元素，跟25萬級奔馳A級的設計如出一轍。當然功能也很強大，顯示內容豐富，實時路況導航、車聯網、語音控制等網聯功能一應俱全，看上去科技感也很足。
配置方面也具有不錯誠意，全系標配三溫區自動空調、電子手剎、陡坡緩降、前後駐車雷達以及前排無鑰匙進入和啟動。而且，高配版除此之外，還顯得更具安全性，配備膝部氣囊、交通標識識別、主動剎車以及夜視系統等功能。要想到，以上配置在售價30w、同樣是中大型SUV的昂科旗這裡可是沒有的，即使面對普拉多時，在智能安全配置方面也有明顯優勢。
作為一款才15.98萬起的中大型SUV，曠世的最便宜之處，不僅僅是體現在以上安全、實用性配置方面，在舒適性配置方面也是表現得誠意十足。全系標配仿皮座椅，座椅質地柔軟且包裹性很強，即使長時間乘坐也不會感覺太過勞累。除了低配卓越型外，均採用主副駕駛電動調節和座椅加熱功能，至尊型、行政型甚至還帶有通風功能，且主駕駛支持10向調節。
後排座椅的靠背還可以調節角度，行政型車型配備了加熱和通風功能。
得益於曠世4985mm/1995mm/1819mm的車身尺寸與近3米軸距，較之中大型SUV的哈弗H9、別克昂科旗以及豐田普拉多都明顯大一圈，同時，這也意味著車內具有良好的乘坐空間。
常規狀態下的後備箱，能提供458L的容積，後排座椅支持4/6比例放倒，可進一步提高後備箱容積。可惜全系均是5座車型，若是能推出7座版本，相信競爭力會顯著提升。
動力方面，曠世全系搭載2.0T+8AT，最大馬力218Ps、最大扭矩370Nm，百公里加速9.19秒，較之哈弗H9、別克昂科旗雖然動力稍顯不足，但日常使用也不拖後腿，最主要的是價格要便宜了好幾萬。
正是有了標配的2.0T強勁動力，拉動這臺2.2噸重的"大塊頭"時，才顯得遊刃有餘，只是相應的油耗也偏高，據車主反映該車油耗基本保持在12L左右。
底盤方面，曠世提供四驅、兩驅共2種傳動佈局。兩驅採用前置後驅的驅動方式，配合前雙叉臂式+多連桿式獨立懸架。其中，前雙叉臂式懸架常用於高檔車系或超級跑車上，因為它造價成本高，強度韌性好，在轉彎的側傾角度較小，可以更好的穩定車身姿態，並提升行車安全性且能帶來操控樂趣。
另外，四驅版本則為適時四驅，同樣採用這類懸架搭配，通過性更為出色，關鍵的是指導價才17.78萬就有四驅裝備，同樣的價格，放到奇駿、RAV4等同價位合資SUV車型上，充其量就是低配版本罷了。
閱讀更多 車解讀 的文章
關鍵字: 長城哈弗 路虎攬勝 伴隨成長的中國味品牌
