如果用一個關鍵詞來回顧汽車行業的2019，沒有什麼比“太難了”再合適了。根據中汽協的數據顯示，2019年國內乘用車產銷為2136萬輛和2144.4萬輛，同比下降9.2%和9.6%，汽車市場自2018年銷量下滑以來，絲毫沒有改善跡象。
國五國六的切換，可以算是2019年車市最重要的事情了。2019年7月1日全國多個省市實施了“史上最嚴汽車排放標準”。因此各大廠商都在積極清理國五庫存，車市一時間出現了短暫回暖，然後隨著清庫存結束再次回到了下行態勢。另外，隨著2019年6月新能源汽車補貼政策的正式實施，“國補”腰斬，“地補”取消，直接導致了新能源汽車銷量迅速跳水。
2019年車市疲軟，美系車、韓系車、法系車的銷量均出現了較大幅度下降。而德系車和日系車無疑成為市場最大的贏家，均實現了同比大幅增長。中國自主品牌的表現則喜憂參半，雖然整體出現了15.8%的降幅，但其中也湧現出了吉利汽車這樣超額完成年度銷量目標的品牌。
儘管整個車市大環境不太好，但對於準備購車的用戶反而是件好事，尤其是隨著春節臨近，各廠家為搶個開門紅都推出了很給力的優惠活動，所以在春節這段購車高峰，筆者為大家盤點下2019-2020年中，最受歡迎的幾款家用轎車。
帝豪GL
指導價： 7.88-11.68萬
根據近日吉利汽車曬出的2019年成績單，吉利全年累計銷量超136萬輛，超額完成了年度銷量目標，並穩居自主品牌銷量冠軍。吉利汽車能夠實現逆勢增長，旗下的帝豪轎車居功至偉。
帝豪GL
尤其是主打A+級轎車市場的帝豪GL，在延續家族外觀的基礎上，憑藉4725mm的修長車身和2700mm的越級軸距，在前後排實現了伸展自如的超大空間，同時結合防過敏內飾材料和200項NVH減噪設計，給消費者提供了一個乾淨舒適的駕乘空間。
帝豪GL
帝豪GL不僅搭載了倒車影像、自動駐車、上坡輔助、胎壓監測、無鑰進入、一鍵啟動等提升用車方便性和舒適性的配置，同時還引入了目前最先進的L2級智能駕駛系統，ACC自適應巡航、車道保持輔助、行人識別保護、交通限速標識等主動安全配置，將帝豪GL的主動安全性能推到了極高水準。
動力方面，帝豪GL搭載1.5TD+7DCT的黃金動力總成。發動機可以迸發出最大177馬力，並且最大扭矩達到了255牛米。曾經在中國品牌略微孱弱的地方，帝豪GL代表自主品牌已經做到了超越同級別合資競品。
新卡羅拉
指導價：10.58-17.28萬
作為全球級的神車，卡羅拉順理成章的成為年度最受歡迎好車。在2019年，迎來了卡羅拉的全新換代，全新車型採用了最新的家族式設計，新車的下格柵尺寸增大，造型更加犀利，更加符合年輕消費者的審美。卡羅拉的霧燈採用了更加複雜的線條，與不規則造型設計的大燈組搭配顯得更加契合。值得一提的是，兩側大燈造型犀利，賦予了前臉更強的攻擊性。
配置方面，卡羅拉全系標配8安全氣囊（包括膝部氣囊以及主駕坐墊氣囊）、上坡輔助、PM2.5過濾、電子剎車、AUTOHOLD、全車一鍵升降等眾多實用的功能。並在高級車型中引入了主動安全系統，包括車道保持、車道偏離預警、自動遠光燈、行人預碰撞系統等功能。
在動力方面，卡羅拉提供汽油和雙擎兩種車型，汽油版搭載1.2T發動機+CVT無級變速箱，雙擎版採用1.8L發動機+電動機，匹配E-CVT傳動系統的動力組合，兩套動力系統都主打省油和穩定。雖然動力算不上多強，但響應足夠迅速。
新軒逸
指導價：9.98-16.15萬
作為日產的銷量擔當，從每月超高的銷量數據就能明白這輛車受歡迎的程度。全新軒逸外觀採用了日產最新的Vmotion 2.0設計語言，看上去就像是縮小版的天籟，V型大嘴搭配鋒銳造型前大燈組，運動感十足，扁平化、動感化是全新軒逸的最大特點，也更符合當下年輕人的審美。
優異的乘坐舒適性一直是日產的不傳之秘，全新軒逸將舒適進一步升級。據官方介紹，全新軒逸採用三層緩衝材質，通過對人機工程設計的優化，實現更加均勻的壓力分佈，提供從腰部到背部的貼合支撐，使駕乘更加舒適。
動力方面，新軒逸採用第三代HR16的1.6L自然吸氣發動機，新款發動機最大功率102kW，最大扭矩169N·m，和發動機相匹配是CVT無級變速箱，同時還配備ECO模式和ISS智能啟停系統。
新朗逸
指導價：9.99-16.19萬
全新朗逸在外觀上採用大眾最新的設計語言，前臉標誌性的橫向格柵相比現款車型面積增大，與兩側車燈搭配起來，提升了前臉的視覺寬度。全系標配透鏡式LED大燈，並且配備了轉向輔助功能，其點亮後的效果十分不錯全新一代朗逸的長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距2688mm。
動力方面，全新一代朗逸搭載1.4T渦輪增壓和1.5L自然吸氣兩款發動機，其中1.4T發動機最大功率110kW，最大扭矩250Nm。1.5L發動機最大功率85kW，最大扭矩150Nm。傳動方面，與發動機匹配的是7擋雙離合、5速手動和6擋手自一體變速箱。
總結：
今天為大家盤點的這幾款家用轎車，都是口碑和銷量均長期表現出色的車型，細心的讀者應該能發現，在一眾合資車中，帝豪轎車是唯一的自主品牌車型，能夠在外資品牌佔據的轎車市場脫穎而出，與其過硬的產品力和優異的性價比是分不開的，那麼對於2020年而言，吉利又會帶來哪些新的驚喜呢？讓我們拭目以待！
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