廣東，在我們印象中一直是經濟發達地區的代表，自1989年起，省內的生產總值便連續居全國第一位，擁有廣州、深圳兩個國家一線城市，珠三角城市群更是在中國經濟版圖中發揮舉足輕重的作用。
一般人們在評價一個城市的好壞的時候必定是要考慮到交通的，而在城市中修建起高鐵也是錦上添花的事情。那對於發達省份廣東來說更是少不了高鐵的存在。像深圳和廣州這樣的城市更是早就通起了高鐵。隨後省內的其它城市都相繼建起了高鐵。廣東共有21個地級市，有20個城市已經開通高鐵了，還剩下最後一個城市沒有開通，所以造成了廣東至今還沒實現市市通高鐵。而相對沒那麼發達的福建和安徽省都已經實現了。
這座城市距離省會廣州只有兩百公里，但卻至今未通高鐵。它便是河源，河源與深圳，廣州之間的距離都並不是很遠，而且是京九鐵路進入廣東省內的第一個城市，擁有整個廣東省最長里程的鐵路線，不僅有京九鐵路這樣的著名鐵路經過，還有105、205等國道經過，交通網絡四通八達。
但是沒有高鐵一定程度上限制了河源與其他城市的聯繫，好在經過河源的贛深鐵路正在興建中，速度350公里，真正的高鐵，不過預計要到2021年開通，意味著再過兩年，河源也開通高鐵了，到那時，全廣東所有地級市都通高鐵了。
河源雖然地處廣東內陸，但是在1992年被國家列入沿海經濟開放區，享受山區與沿海城市優惠政策。雖然有國家政策的支持，不過，河源的經濟發展還是慢，2018年GDP剛過千億，排名廣東城市第19位。
之所以經濟發展並不出色，河源其實是有苦衷的，其實河源在各類資源上是非常豐富的，像是光，熱，水以及礦產等等，但是河源東江水要供給一線城市，因此當地並沒有過多的發展工業。這也造成了河源基本沒汙染，到處是青山綠水，森林覆蓋率達71%，生態環境是一流的。不以GDP論英雄，為了環境犧牲經濟，河源確實貢獻很大。
除了經濟之外，河源其他方面都是很不錯的，並且還擁有著中國綠色經濟十佳城市，中國十大特色休閒城市，中國優秀旅遊城市，衛生城市以及園林城市等諸多稱號。
可能對於沒有生活在附近的小夥伴們，對於河源這座城市的瞭解還是很少，因為這裡的城區北部是三河之源，所以才得到這個名字，這裡是以客家人為主的地級市，有濃厚的客家風情。這裡可不僅僅是水源地，同時還是著名的旅遊地。
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