車友A：誒誒誒，我明明開的是直線，你們為啥說偏右了呢？
車友B：車子跟在你們後面行駛，看起來有幾百米遠，怎麼實際相隔得辣麼近？著實嚇到我了。
車友C：害，我停車為啥總是歪歪扭扭，不正中？而且打了七八把方向盤還停不好，看你們三二兩下就搞定了，羨慕得我咧。
……
其實，這是還沒找到車感的緣故。若想在駕駛中做人人車合一，一定要練好基本的駕駛動作，培養良好的駕駛習慣，然後多體會練習，車感自然便有了。
一、初級：練熟基本駕駛動作
1.判斷車子車道中心行駛
（1）通過左右外後視鏡，觀察車輛距離左右分道線的寬度，然後調整車輛位置。
（2）通過中控臺或發動機蓋上的標誌物觀察車距，如以中控臺中心點略靠右側位置，沿分道線行駛。
2.判斷與後車距離
在併線時需要觀察後視鏡，當後車佔滿整個後視鏡時，兩車間距離3-5米；當後車佔後視鏡1/2時，兩車間距離7-10米，當後車佔後視鏡1/3時，兩車間距離10米以上。
兩車距離3-5米時，不建議併線。除此外，還要觀察後車是否在加速，再據此決定是否進行併線。
3.判斷與前車距離
（1）不借助周圍參考物，可根據自己汽車車頭與前車後保險槓及後輪胎重合情況判斷兩車距離。
當車頭與前車後保險槓上沿重合，車距約1米；
當車頭與前車後保險槓下沿重合，車距約3米；
當看見車頭與前車後輪胎下沿重合，車距約5米。
（2）藉助周圍參考物，可通過高速公路旁的車距牌、行車道分割線、護欄反光輪廓標誌等確認車距，車道分割線一條長6米，兩條線間距為9米，即一條分割線+一個間隔為15米，司機可根據實際情況選擇預留距離。
但由於每輛車的車速都不同，在不同車速情況下，根據以上參照物判斷的距離有比較大的出入，因此比較多司機喜歡用“3秒原則”，找到路旁靜止不動的參照物，比如路燈杆、標誌牌等，當前車通過便在心裡默數3秒，若3秒後車輛沒通過參照物則說明有足夠的安全車距，若不足3秒便通過參照物則要提高警惕減速了。
4.右側靠邊停車
在車內以中控臺中心點略向右側移動10CM為目標點，與路肩重疊即可，此時車輪與路肩距離大約20CM，不過此方法因人和車而異，熟悉自己的車輛才能更準確判斷各種距離感。
二、進階：快速培養車感
在車子靜止情況下，首先要熟悉油門、剎車、各個儀表盤、指示燈、擋位的位置，練熟調節後視鏡，然後再進行接下來的操作。
1.起步車感
車子起步踩油門時，輕踏緩抬，根據車況增加或減少油門，以此瞭解油門踩的深淺和車子速度對應的變化。
2.前進車感
車子在前進中清楚四點可以快速培養出車感：
（1）自身車子的寬度；
（2）自身車子的剎車距離；
（3）剎車踩多深，速度降多少；
（4）油門踩多深，速度升多少。
3.轉彎車感
彎道車感是左轉彎和右轉彎的弧度把握問題，實質是方向盤和車頭配合度，即方向盤動多少，車頭動多少，到什麼位置。，對自己車子的拐彎弧度和半徑有了深刻的認識，拐彎自然不成難題。
溫馨提醒：彎道行車，切不可車速過快或剎車過猛，容易導致翻車。
4.倒車車感
倒車車感主要是方向盤、左右後視鏡和車尾的配合。
在倒車時，先觀察地形，在後視鏡選擇一個參照物判斷車身距離，然後打方向盤，再看後視鏡中車尾移動了多少，然後慢慢修正。
有很多人是根據網上說的某個點來進行倒車操作，但是由於每個人身高、每輛車、每個車位等都的不同，故而導致停不好車。
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