色彩车圈
全新丰田RAV4荣放已经发布，国外已经正式上市，现款车型也有了巨大优惠，这也是汽车市场的规则和规律，车型更新换代，老款车型就会优惠，有的会和新款一同在售，有的直接会清理库存停产，但是无论是哪种情况，老款车型的优惠都会非常大，全新丰田RAV4的消息一出，现款车型就已经有了不错的优惠，所以现款车型的性价比是非常高的，丰田RAV4是非常经典的车型，多年来凭借超强的口碑，赢得了广大消费者的信任和认可，是非常不错的居家车型，实用性很强，在同级别车型中处于上游水平，无论是空间，还是动力表现都非常不错
丰田RAV4
外观方面：现款丰田RAV4的外观采用了家族式设计，整体以居家为主，非常大气精致，但是有些缺乏时尚和运动感，毕竟现在年轻人的购买力很强，已经完全有能力选择这个级别车型，所以一味的中庸是不可取的，现在年轻人比较注重外观颜值，所以颜值和实力兼备才能受到年轻人青睐
内饰和配置：现款丰田RAV4的内饰设计依然是丰田老家族设计，全新的丰田凯美瑞和卡罗拉已经使用了全新的内饰设计，但是老款的内饰设计比较实用，非常符合家用车的标准，配置方面表现比较一般，缺乏时尚感和运动感，全新车型做的还是非常不错的
空间和驾乘感受：现款车型的空间表现一直是有优势的，乘坐舒适性也不错，动力方面搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，配备了CVT变速箱，整体的动力表现非常不错，2.0L动力符合家用水平，但是并没有什么爆发力，并不适合对动力需求高的消费者
总结：丰田RAV4还是非常经典的，实力和品牌力都非常不错，综合能力特别强，现在优惠比较大，还是非常值得选择的
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丰田荣放定位于一款紧凑级suv产品，主要对飚奇骏和crv,2019年前七个月累计销量为8.13万台，平均月销在1.1万以上，消费者认可度极高，属于绝对的主流之选。
目前丰田荣放已经濒临换代，像最新的产品用不了多久就会在国内上市，所以现款19款优惠幅度还是不小，其中最低配的2.0自动两驱都市版，官方指导价17.68万，优惠幅度达到了2.5万左右，终端裸车成交价15.18万左右，全部落地再加购置税13434，车船税480，强险950，商业险5553，上牌500，共合计17.27万左右。
对于荣放来说这个价格已经可以了，比较对的起它的产品力，再想优惠可能性不是很大。荣放低配在动力方面够用，日常家用无压力，高速和市区都能很好的适应节奏。底盘调教路感清晰而且不突兀，开起来有驾驶参与度，坐起来也不难受，质感出色。空间方面，后排宽松霍亮，地台纯平，利用率高，后备箱也能容纳不少物料，拉人载物都妥妥的。另外在保值率，品控等方面也都可圈可点，除了配置比较低之外真让人挑不出太多毛病。
所以个人感觉这个价位入手一台荣放还是值得的。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
李老猫说车
日系车最垃圾，油漆水，钢板薄，钣金拼缝粗糙，电瓶都偷工减料35安时，门铰链冲压件（德系全钢切削加工的），后备箱开启用拉线（德系，法系电控成本高很多），底板平直(工艺简单省料)，省掉后中位置头枕，油箱铁皮（价格便宜车祸容易起火）（法系，德系用工程塑料加工比铁皮贵多了），车顶拼接电焊（法系激光焊接），侧围拼接(法系德系整体冲压成型)，油箱盖用拉线（法系用电控），发动机下护板省掉，省掉自动落锁，发动机舱省掉隔热护板，同级别包括发动机传动轴都比法系细多了，日系车身用的高强度钢抗拉强度800兆帕已淘汰冷成型（法系车身用的热成型高强度钢抗拉强度1800兆帕）哎呀还有好多比如后座防护钢板日系车没有，日系变速箱cvt摩托变速箱，同级别日系轮胎最窄，包括皇冠，雷克萨斯都用沥青防震，黑心棉隔音，同级别日系内饰最廉价（法系白色环保棉，白色环保丁基橡胶）以上这些东西法系，德系，沃尔沃都比日系垃圾好多了。
日系车，操控差，安全差性能差，隔音差，外形俗气夸张装逼作怪卡通玩具一样，毫无品味。
同志们不要被那些利益熏心的日系水军忽悠像傻子，拆一下日系车看看，眼睛看到的才是真实的，不要做“皇帝的新装”童话里面的傻皇帝，被那些心怀鬼胎的大臣（日系既得利益者）忽悠的像傻子，要知道日系车的利润最高的，这恰恰说明日系车对于消费者来说，最不值得购买的车价格泡沫最大，在你看不见的地方省掉了很多成本。
缘浅情深O
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
就目前来说，现款荣放RAV4应该不会再有太大的优惠变动，也许当全新荣放上市那段时间，现款荣放的优惠幅度会稍微增大一点，但过不了多久优惠就会有所回缩的，因为丰田的车在中国并不愁卖，刚停产之后由于数量有限，以现款的优惠幅度仍然会有人买，供不应求就会优惠幅度回缩。所以现款荣放的优惠幅度基本上已经到底了。
荣放这款车在中国是非常经典的车型，优缺点都非常明显。优点是皮实耐造，基本上没有负面新闻，小毛病少是公认的，保值率还特别高。缺点就是显得不高档，与同价1.5t昂科威相比，荣放的内饰简直就是毛坯房。外观内饰都显得太老旧，但是总体做工还算不错，只不过看上去不会给人太大的新鲜感。
最低配荣放为两驱都市版，指导价为17.68万，目前实际裸车价格在15万以内，优惠力度普遍能够达到2.8到3万元，但论性价比来说已经算不错的了，至于到底想不想买他，就要看你的追求。有的人就是颜值控就要高大上，那么荣放在你眼里那就是不值得，因为他太平淡普通，配置也太低。最低配的荣放拿的出手的配置也就六安全气囊，车身稳定系统，发动机启停，上坡辅助，驾驶模式选择，多功能方向盘这些，基本上七八万的车这些功能都标配，所以显得配置很寒酸。但是换个角度想，如果你就是把他当成一个驾驶工具，要求他关键时刻不要掉链子，平常省油好开，不追求那些花里胡哨的配置，那么荣放就是一款值得购买的好车。
目前的荣放卖的最好的还是两驱先锋版，也就是次低配，比都市版贵1万元，多了电动天窗，L1级别自动驾驶，自动空调，定速巡航这几个配置，都还算比较实用。荣放属于把钱都花在刀刃上的车型，三大件稳定性以及经济性非常好，但是其他地方做的相对来说粗糙一点。所以要看你对一款车的定位以及需求了。
新款荣放外观内饰大变样，变得非常野性炫酷，而且采用全新TNGA架构，标配十个安全气囊以及丰田第二代TSS多安全配置，综合实力虽然有很大的提升，但是定价估计比现款车型要略高一点，而且刚上市一年半载肯定没有什么优惠。所以从这方面看，现款荣放性价比还是很高的，但他更适合那些追求家用比较务实的朋友。如果你感觉它性价比很低，可以看看同价位的美系或者德系品牌，毕竟适合自己的车型才是最好的车型，才是对你来说性价比最高的车型。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对现款荣放的看法以及你们那里荣放的优惠幅度。
小马侃车车
RAV4现在15万的车价已经触底了，丰田的车本身就非常保价。为了考虑到RAV4后期的保值率，以及它品牌的溢价，丰田会慢慢地根据市场供需量去减产，平衡价格。总的来说，就不会存在越接近末端，优惠越大这个说法了。毕竟丰田是个会做生意，也是会做运营的品牌。
再说说RAV4的产品力，其实我个人觉得这一代是中规中矩，综合实力不如奇骏和CR-V，销量也说明了这个问题。但毕竟是全球年销量前二的车型，它的可靠性和实用性是真的非常适合大部分人家用，所以我们没必要太过于追求完美，买车之前想清楚自己主要的需求点是什么，然后再下手。
车驾值
在商品的角度上来说，一分钱一分货永远是不变的真理！我们从两个角度来阐述价格的问题。
1、主机厂层面
产品利润=经销商进货价格 - 制造成本 - 各项税费 - 人员成本 - 广告投入
如果保证产品利润不变的情况下，税费跟人员基本是不变的，那么只能降低制造成本及广告投入。
2 、经销商层面
销售利润=车价差价+附加值-店面运营
这里所讲的附加值，是指金融、保险、延保、或者是保养套餐
所以开头说的一分钱一分货就是这个道理，如果针对15万左右的价格，2.0+cvt的动力组合，超级LOW的配置，真的不值这些钱，但是合资车有一部分价格是贵在了品牌溢价，至于制造成本，不一定比主流国产品牌高。至于值与不值，那么就看您去怎们衡量了。而且新款即将上市，老款清库也属于正常情况。
龙江车圈
那你感觉多少钱就合适了，我16款风尚落地18.3W，车况杠杠的油耗6.3
橄榄绿154367833
喜欢就值，不喜欢就不值，就像有人买吉利tx4，二十多万，也就五万车的配置。
快乐的一只小齐蟆儿
要换代了，没有优惠了
清风徐来24382
前两周去看过，低配没货，销售人员说低配车也不进货，只有中配以上的。强烈推销改装运动版的那款，说是限量版感觉特别牛。
