奧迪RS 7 (560或605馬力)的任何一個版本中，司機都會對加速感到敬畏。奧迪讓你像其他汽車一樣坐在座位上，然而quattro全輪驅動系統讓這些衝刺保持了非凡的鎮定。奧迪表示，RS 7性能在3.6秒內達到60英里/小時，最高速度為190英里/小時(標準RS 7最高速度為174英里/小時)。
但是這些奧迪車不僅僅是原始速度。它們內部散發出奢華氣息，其構建質量一流，乘坐舒適，可通過奧迪驅動選擇(Audi Drive Select)進行調整，讓駕駛員在動態、舒適和自動模式中進行選擇，或者選擇個性化設置，讓駕駛員定製轉向力、變速器換檔點和油門響應。儘管RS 7非常適合德國人的高速行駛高速公路，在城市和日常通勤中，這種感覺完全放鬆和精緻，司機可以通過平視顯示器、自適應巡航控制、夜視攝像頭、角景攝像頭、主動車道輔助和人機界面觸摸等巧妙的技術來愉悅自己，這種技術可以讓司機通過手指在觸摸板上移動來“書寫”條目。雖然RS 7沒有寶馬M5或E 63 AMG梅賽德斯那麼靈活，但它喜歡蜿蜒的山路，舒適的座椅、造型優美的儀表板、華麗的皮革和強大的音響系統使科羅拉多滑雪之旅感覺比實際時間短得多。
華麗的內飾
奧迪的內飾做得很好，RS 7就是一個很好的例子。在外觀、功能和感覺上，RS 7駕駛室擁有多功能平底方向盤和光滑的碳纖維裝飾，幾乎沒有對手，以及每次啟動汽車時都會升起的8英寸顯示屏。
QUATTRO SPORT DISPLATION
RS 7的標準配置，quattro運動型後差速器可幫助大奧迪轉彎，即使物理原理試圖讓汽車保持直線行駛。怎麼會這樣？駕駛員不知道，賽車差速器過度驅動了外側後輪，產生了一種力，有助於將RS 7旋轉到角落，極大地提高了靈活性。
奧迪RS 7內飾
裡面有很多值得喜歡的東西。瓦爾科納真皮座椅特別漂亮，充滿對比縫合的蜂窩元素和浮雕RS 7標誌。同樣，三輻平底方向盤堪稱典範，手感舒適，擁有眾多控制裝置，但仍能設法避免過於忙碌。儀表板、中控臺和門板上的碳纖維嵌體增加了高科技的噝噝聲，同時整體人體工程學非常出色，將主要控制裝置置於預期位置。作為一輛德國轎車，RS 7很好地適應了高個子司機，但是後座的淨空高度還有待提高。積極的一面是，後座可以分開摺疊，以幫助奧迪更好地運載大型或笨拙的貨物。
奧迪RS 7外部
RS 7是基於A7，掀背車奧迪轎車(此處回顧)自2012年以來一直以其光滑的輪廓和圓滑的快速背頂線轉動頭部。是什麼讓RS 7與眾不同？除了格柵周圍的鋁色油漆外，還有下前唇擾流板、前保險槓進氣口和獨特的側視鏡座。後面有一個電動後擾流板，可以自動展開以增加下壓力。獨特的21英寸奧迪跑車車輪有銀色、黑色和鈦色可選。RS 7性能的獨特之處在於前進氣口、後視鏡殼體和後擴散器上的黑色格柵環繞和碳纖維裝飾。
奧迪RS 7標準功能
年奧迪RS 7標準設備還包括quattro sport後差速器、空氣懸架、導航、14揚聲器Bose音響系統、平視顯示器、SiriusXM衛星收音機和7英寸駕駛員信息系統。還包括:12向瓦爾科納真皮座椅、分體摺疊式後排座椅(帶直通)、傾斜/伸縮方向盤、以及發光二極管前燈和尾燈。RS 7性能模型更進一步，增加了強大的605馬力發動機、電子可調懸架和軌道就緒陶瓷制動器。
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